O que a Slot.It anuncia.

 O fabricante italiano Slot.It, anuncia a continuidade na aposta em vários modelos do Grupo C, entre as quais, recaíndo fortemente na linhagem Porsche.

 Os modelos 956 ou 962 e até 962 IMSA, tanto em versões cauda longa como cauda curta, continuarão a preencher com as suas referências o seu já extenso catálogo.

 E o incrível é irmos decobrindo como há ainda uma imensidão de modelos bonitos por explorar. E claro, praticantes e coleccionadores agradecerão.

 Mas nem só de Grupo C e nem só de Porsches vive a Slot.It. A categoria LMP irá poder contar com o Audi R8, modelo já nosso sobejamente conhecido através das realizações da SCX. No entanto, as expectativas são elevadas, já que as performances deste fabricante são um dos aliciantes no mundo dos slot cars.

 E teremos ainda a oportunidade de poder contar com a versão vencedora de Le Mans do extraordinário R18 e-tron quattro.

 Também o Nissan de Grupo C, verá chegar a sua versão R90V, correspondente a participação no campeonato japonês.

Slot.It - Mais um Porsche 962

A Slot.It disponibilizará em breve, mais uma versão do Porsche 962C, desta feita participante na edição de 1985 das 24 Horas de Le Mans, com a tripla de pilotos composta por G. Fouché/F- Konrad/W. Taylor. A versão ficou conhecida, sobretudo graças às cores do seu principal patrocinador, a "Leyton House".
Mais um fantástico Grupo C a engrossar a já extensa lista proporcionada por este fabricante italiano.

Porsche 962C KH - Slot.It

 Chegou ao mercado uma das mais belas peças de carros de Grupo C, em mais uma edição italiano da Slot.It.

 O belíssimo Porsche 962C KH decorado com as cores da Jagermeister, apresenta uma ímpar beleza. Com uma frente mais curta que a versão 956 torna-o mais esbelto que o seu antecessor.

 Vencedor dos 1000 Km de Spa no ano de 1986, é sem qualquer dúvida uma aposta ganha por parte deste fabricante.

 Ao nível da traseira, revela-se em tudo semelhante à versão 956 KH.

 Uma vez que este patrocinador já havia anteriormente servido de inspiração à Slot.It para a edição de um modelo, no caso o 956 KH, é possível hoje observá-los a par, numa imagem bem apelativa.
Num relance visual sobre estas duas edições, sobressaem como diferenças maiores, a diferente cor na zona das ópticas frontais, a cor dos tampões das rodas da frente e ainda a distinta cor da faixa do pára-brisas.

Vistos de frente, é perceptível a menor altura entre as duas frentes, o que leva a recente edição a ter as tomadas de ar para os travões substancialmente mais baixas. No modelo 956, surge na zona frontal o excepcional apêndice aerodinâmico com que este modelo foi equipado para a prova de Imola em 1984, de onde viria também a sagrar-se vencedor.
Porém, por uma observação da imagem de baixo e correspondente à participação do Porsche 956 em Imola, poderemos verificar como se encontra muito mal reproduzida a frente deste modelo, já que deveria ser muito mais afilada.

Numa rara imagem e de muito fraca qualidade do modelo de 1986, poderemos constatar que o 962 agora reproduzido, encontrava-se também equipado com o dito apêndice frontal. Inconpreensivelmente, aqui, a Slot.It parece ter descorado algo. Mas porquê?.....

Também o Nº17 que surge na frente do modelo, parece ter sido alvo de maus tratos na reprodução, já que o seu correcto local não será ao meio, mas sim do lado esquesrdo e sobre o guarda-lama frontal, tal como no Porsche 956.

Em baixo, num modelo de colecção, podem observar-se os pormenores indicados, como o pequeno aerofólio frontal e a posição do Nº17 na secção frontal.

Em baixo é visível a menor distância entre a extremidade frontal e a roda, no modelo 962.

 A secção do capôt traseiro, mostra perfeita igualdade entre as duas versões.

 Bela imagem que estas duas referências da Porsche transmitem.