A tradição, já não é o que era......Afinal, desta vez foi um Xlot ..... para nosso desespero....

Afinal, do mal o menos, mas......

Através da prestimosa informação fornecida pelo nosso assíduo leitor Pedro Correia, chegou-nos a informação de que sempre foi editado o modelo da Ninco, comemorativo do 19º Rali Slot Catalunya - Costa Daurada.

Felizmente a série não foi interrompida, mas quebrou-se a corrente da tradição em todos os sentidos. Mudou-se de escala e no modelo não surge qualquer referência ao evento. O dorsal deixou de corresponder ao ano, não surge "NINCO" em parte alguma do modelo, nem sequer qualquer referência à respectiva edição.

Bom, trata-se afinal dum vulgar BMW M3 E30 da série Xlot à escala 1/28.

Valha-nos a base ao menos......

Quebrou-se a tradição e com isso, os laços que certamente nos ligavam a esta série. Se por um lado acreditamos e percebemos que haja um esforço por parte do fabricante para o lançamento desta escala, por outro, fica a forte convicção de que algo deverá estar mesmo mal no seio da Ninco.... este não era certamente o melhor caminho.....

Rali RACC - NINCO - O que se passa??

A Ninco criou a tradição de, em cada edição do Rali Slot da Catalunha - Costa Daurada, local onde se realiza a maior concentração de Slotistas dedicados aos ralis na localidade de Salou, editar um seu modelo comemorativo dessa festividade.

Tradição iniciada em 1994 com uma edição especial do seu Renault Clio, recebia como dorsal o nº 94 que simboliza simplesmente o ano da sua edição. Esse princípio manteve-se, o que nos ajuda sempre na identificação do modelo e ano correspondente.

1994

 Mas dessas edições surgiam sempre duas versões, uma mais popular e que tinha como mercado, as bancas das lojas comerciais apesar da sua menor produção e outra considerada como exclusiva dos pilotos, essa sim, de verdadeira pequena tiragem.

1995

 Daí para a frente, as edições iam recebendo modelos mais ou menos de acordo com as últimas realizações do fabricante, recebendo sempre o dorsal correspondente ao ano do acontecimento, verificando-se em 2009 um primeiro alerta relativamente a esta estrutura de edições, já que o Ford Focus nesse ano editado, não se tratava já de uma verdadeira novidade. E 2010 foi de facto a confirmação de que algo poderia não estar bem. 2010 foi o ano em que a Ninco começou a sua aposta em edições Ninco 1 e séries Vintage, o que denotava uma mudança na sua política de produção. Como se não bastasse, o Toyota Celica que já havia feito a sua estreia nesta série em 1995, vê-se reproduzido na série Vintage e também agora na sua série do RACC. Será isto normal, ou indicador de um ligeiro estado febril da Ninco?

1996

 Mas na essência e como forma de identificação das edições, pode verificar-se que se à 1ª edição corresponde o ano de 1994, ao ano de 2011 corresponderá a 17ª edição.

1997

 Mas o alerta feito um pouco acima, colhe no ano de 2011, já que esta edição do Rali RACC já ocorreu e não é ainda conhecido o respectivo modelo comemorativo, um alerta BEM VERMELHO! O que se está passando?

1998

 A série RACC morreu?
Será isto reflexo duma aparente quebra a que temos vindo a assistir na Ninco?
Em lista de espera encontra-se um Jaguar E Type e na fornada para as bancas já se encontra o Mercedes-Benz SLS, o que transmite um aparente bom estado de saúde!

1999

 Estaremos perante uma situação de, cai, não cai?
Esperemos que não, que consigam combater as adversidades.

2000

 Mas o certo é que não surgem indicações do modelo especial comemorativo do RACC para este ano.
Na verdade e pela escassez de esclarecimentos, parece que vamos mesmo ficar sem o RACC com o dorsal 11.

2001

 Terá esta linha chegado ao fim?
A aquisição do modelo Ford Focus do ano de 2009 mostrou-se já de alguma dificuldade, tendo-se mostrando o Toyota Celica de 2011, na mesma linha de dificuldade.

2002

Mas será que chegamos mesmo ao fim-de-linha, ou estaremos perante uma qualquer surpresa que nos deixa temporariamente expectantes?

2003

Não auguro grandes sinais de alegria, já que não vejo novidades que se enquadrem nas suas produções de ralis, ou pelo contrário, acabam por pegar em produções antigas para colmatar um défice que actualmente se começa a tornar uma realidade na Ninco.

2004

Espero muito sinceramente que me encontre numa onda de pessimismo e que todo o que me parecem sinais de alguma evidência catastrófica, não passem mesmo apenas, de uma espécie de mau feitio meu.....

2005

Era pena ver a série ser interrompida, apesar da permanência na Ninco enquanto fabricante, pois parece-me tratar-se de uma das mais interessantes séries editadas até hoje, de entre o mundo de fabricantes existentes.

2006

Pode também acontecer, não me encontrar a par de algum acontecimento que justifique por força maior a inexistência do modelo de 2011, mas por todas as pesquisas por mim tidas, não encontrei qualquer indicador razoável  para formular uma melhor hipótese.

2007

2008

Aguardemos então pela positiva ou não, uma justificação para esta ocorrência que me deixa verdadeiramente triste.

2009

 O Ford Focus encontrar-se-à certamente entre os modelos difíceis de se encontrar, desta série.

2010

..... e esperemos que este modelo amarelo, não signifique o fim duma espécie de reinado.....