Modelos/Versões, menos vistos

O fabricante Gom teve um percurso relativamente curto, mas suficiente para nos ter deixado um legado de inegável valôr.

O seu Alfa GTV terá por ventura sido, das suas mais interessantes criações, tanto pela novidade, como pelas suas caracteristicas dinâmicas depois de trabalhado, tendo em consideração que se trata de um modelo clássico. 

O Porsche Kremer CK5, modelo criado para ser integrado no novo regulamento de "Grupo C", não terá sido aproveitado pelos fabricantes de slot car, à excepção da Fly, que deitou mão a esta pouco vista criação. 

E curiosamente, é uma destas versões que nos proporciona uma rara decoração "Gulf" sem que se tivesse recorrido às vulgares côres azul e laranja.

Também foi a Fly que nos trouxe o invulgar Lancia 037 da "Martini", mas com uma base vermelha. Habitualmente brancos, esta invulgar versão mostra-nos parte da historia da evolução do modelo, quando em testes.

A Avant Slot, reproduziu o Subaru de Ken Block, um modelo que rapidamente desapareceu do mercado, razão pela qual pouco o teremos visto na prática da modalidade, muito provavelmente por ter assumido lugar especial por entre as estantes de coleccionadores.

Da Slot.It, dou preferência a duas versões do seu Alfa Romeo 33/3, dado cada um deles possuir caracteristicas que os distinguem das demais edições. 

A primeira, referente ao capô traseiro da versão participante no campeonato Can-Am, que contempla as grelhas unicas na secção traseira, com o capo a proporcionar a sua integração. 

A segunda caracteristica distintiva, prende-se com a utilizacao de faróis,  algo pouco comum neste modelo.

Da Falcon, outro dos fabricantes de efémera existência, trago os bonitos Porsche 944 participantes em Le Mans sob o patrocinio da "Boss" e que muito provavelmente terão visto raramente as pistas no capítulo da competição. Outro dos casos que não estranharei, se tiverem maioritariamente integrado as estantes dos coleccionadores.

Os difíceis da Sideways

 

Ainda que relativamente recente, a marca Sideways, uma derivada da marca Racer, contém já na sua lista de modelos editados, alguns exemplares que poderemos considerar difíceis de se arranjar e onerosos quanto baste.
Esta linha foi inicialmente dedicada aos Daytona Prototype e actualmente aos modelos de Grupo 5. Contando hoje com quase uma dezena de distintos modelos e algumas derivações de alguns deles, teve como pioneiro desta última série, o fantástico Ford Capri. E a sua primeira edição (imagem superior) cota-se como uma das mais raras deste fabricante. Mesmo em leilões da especialidade, encontrá-los é difícil e o seu preço poderá atingir exorbitâncias.

O mesmo modelo serviu de abertura a uma série dedicada a carros decorados exclusivamente sob as cores da tabaqueira "John Player Special", na característica cor negra base e filetes a dourado, com as siglas JPS, número e mais alguns logótipos na mesma cor. Conta esta série actualmente com cinco modelos distintos, mas este primeiro Ford Capri é o mais cobiçado. Encontra-se também ele, uma bela peça de colecção, muito cotada nos mercados leiloeiros.

 Mais surpreendente serão os casos do BMW M1 sob as cores da "BASF" e do Porsche 935 K2 da "Vaillant", cujas versões se tornaram difíceis de encontrar. Sem perceber a razão do seu desaparecimento nos mercados, tornaram-se hoje peças sobretudo difíceis de possuir, nem tanto pelo valor que possam atingir, mas sobretudo porque simplesmente não se encontram.

Quem os tiver, que os estime....