3 Horas Clio/Punto NSR

Vai decorrer nas instalações do GT Team Slot Clube, uma prova de resistência em que os protagonistas principais para além dos próprios pilotos, irão ser os modelos do Campeonato NSR / Renault Clio / Fiat Punto.
Estas máquinas defrontra-se-ão novamente, após ter decorrido um campeonato específico para estes modelos. Desta vez no entanto, os modelos irão ser repartidos por dois pilotos, numa prova com a duração de 3 horas. A pista a utilizar será a permanente do fabricante Ninco, o que causará sempre as habituais dificuldade aos pilotos, causadas pelo difícil traçado que a compõe.
Até lá, boas preparações.

Troféu Slot Car Punto / Clio - NSR

Depois do interregno para as merecidas férias, eis que nos encontramos de regresso para dar continuidade aos campeonatos agendados, tendo início já esta sexta-feira, o primeiro dos campeonatos.

Assim, nada melhor do que dar-se início com um campeonato que proporcione alguma igualdade, onde os troféus mono-marca costumam ser o melhor exemplo. Este no entanto e uma vez que ambos os carros repartem o mesmo chassis, vai permitir que a diferença maior se encontre do lado da carroçaria. Fiat Punto e Renault Clio ambos do fabricante NSR, são então os dois modelos que se enfrentarão, num terreno que vai ser estreado em campeonatos, a nova pista Ninco montada nas instalações do GT Team Slot Clube.

Espera-se como tem sido habitual, que os gladiadores se esmerem na preparação das suas montadas, para o primeiro confronto.

Compareçam e boa sorte.....

Troféu NSR - Vai começar

Vai iniciar-se o troféu "Renaul Clio - Fiat Punto", que contempla os modelos Fiat Punto e Renaul Clio, ambos do fabricante NSR. Trata-se apenas de uma questão estética, já que a parte mecânica é a mesma para ambos os modelos.
Como habitualmente, será nas instalações do GT Team Slot Clube que decorrerá mais este campeonato, mas decorrerá agora na nova pista Ninco ali montada. Trata-se de um traçado de alguma complexidade, mas que também levanta aos pilotos outras questões técnicas, já que afinações e pilotagem entre esta e as pistas Carrera, são distintas.
Este campeonato realiza-se de acordo com o habitual figurino das provas, mas receberá integrado no mesmo, uma prova de resistência. Esta decorrerá ao sábado e os carros serão repartidos por mais do que um piloto.
Boas preparações e bem vindos ao campeonato.

Aceda ao regulamento técnico, aqui.

Modelos especiais

1993 foi um ano de Graça.

Ano de boa colheita para o nascimento de mais uma pérola para uma grande maioria de novos adeptos do Slot.

 Nascia o primeiro modelo da "Ninco", um novo fabricante que nascia para fazer frente às existentes marcas, através da introdução de novos conceitos e técnicas de construção.
O modelo escolhido, o "Renault Clio", então um dos modelos da moda.
Embora este fabricante tivesse de uma acentada proporcionado dois modelos, coube em sorte a referência 50101 ao carro branco. O modelo vermelho, assumia a referência imediatamente seguinte.

 Embalados em caixa de cartão, um pouco ao estilo da rival Scalextric, fazia-se acompanhar de um folheto com imagens e referências.

 Os modelos em plástico pintado, apresentavam-se decorados com autocolantes, numa política de trabalho similar à da rival espanhola.

 Como motorização, apostava-se num motor de caixa pequena, integrado no chassis através e um berço independente, aqui, em tudo divergente da Scalextric.

 Volvidos 10 anos, este que era agora um dos gigantes desta indústria, resolvia comemorar o feito com uma edição especial.

 Com base no mesmo modelo, editava um conjunto complementado com um livro bilingue, que relata todos os desenvolvimentos da marca até 2003. Também a totalidade das referências e edições especiais são mostradas nesta bela edição.

 Quanto ao Clio, trata-se de um modelo exactamente igual ao original, tendo sido apenas substituídos os autocolantes pela tampografia.

 Resta dizer que todas as edições se encontram numeradas.