O novo produto que muito brevemente chegará ao mercado numa produção da pouco popular
Team Slot, pode para já merecer alguma crítica, por comparação com a versão que lhe serve de inspiração.
Na verdade, este pequeno fabricante tem pecado pela menor eficácia dinâmica demonstrada nas suas apostas, por onde passa por exemplo a utilização de ímpares jantes cuja eficácia muito deixam a desejar. Contudo, desta vez parece terem alguns aspectos merecido uma revisão, o que nos leva a um merecedor reconhecimento, a par de um excelente trabalho apresentado na reprodução da carroçaria. Neste particular, assinalar a ausência dos tirantes frontais que reforçam o longo spoiler frontal e que se deveriam fixar neste e no lábio negro inferior.
Portanto, parece encontrar-mo-nos perante uma excelente reprodução em que na dúvida, fica a utilização de uma excessiva motorização, cuja potência poderá deitar todas as evoluções aqui apresentadas por terra, já que não cremos que o conceito do seu chassis consiga acompanhar sequer o que Slot.It, Sideways ou Scaleauto teem feito e onde as motorizações até às 25.000 rpm se teem mostrado mais que suficientes.
Talvez a tampografia não se encontre ao melhor nível, mas será um dos aspecto a melhor analisar inloco.
E a chegada deste novo Ford Escort MK II, eleva as expectativas relativamente a uma das suas próximas edições. O mesmo Ford Escort MK II, mas na sua mais ousada versão de Grupo 5. Mas aqui a coisa pode vêr-se complicada com o surgimento de um rival de peso, visto encontrar-se também nos planos da Sideways a edição deste mesmo modelo. De que será aqui a Team Slot capaz de fazer? Pelo menos a versão escolhida, é já uma aposta ganha....
