Novos Escort -Sideways

A Sideways finalmente explora a carroçaria do seu Ford Escort através de várias configurações, que abrangem desde um novo spoiler frontal até ao seu aileron, passando pelos alargamentos da carroçaria ao nível dos seus eixos.Vem também o Escort fazer parte das séries especiais sob as côres da "John Player Special", tratando-se como habitualmente duma série limitada, sendo este de 600 exemplares. Recebe a referência SWLE10.

Ainda com a mesma carroçaria ao nível da secção frontal, chega a versão do "ABR Team" de 1977, munido de um aileron cujas derivas verticais assumem um novo desenho.

Recebe esta versão, a referência SW81.

Já a referência SW82, respeita a uma versão cujo spoiler frontal assume novo desenho e integra duas tomadas de ar, enquanto surgem também com novo desenho, os alargamentos dos guarda-lama frontais. 

E se as derivas do aileron são também as mais recentes, as grelhas existentes sob os alargamentos traseiros são agora mais alongadas.

Já a versão que recebe a referência SW80, corresponde à da primeira edição destes Escort MK II de Grupo 5, respeitando ao ano de 1979.

O segundo Puma - Scalextric/SCX

 

O belo exemplar da Scalextric/SCX recebeu já a segunda versão do Ford Puma, desta feita, referente ao corrente ano de 2023 e ao piloto Ott Tänak. 

Embora não divergindo em absolutamente nada relativamente à primeira das versões até nós chegada, a nova combinação de côres que o embelezam, em nada fica a dever àquele que era já um espanto.

Igualmente bonito, acabam por formar os dois uma belíssima parelha quando expostos. No entanto, permanece a incógnita quanto à sua validade enquanto modelo de slot, claro, dentro da gama mais modesta, pois este fabricante de quando em vez tem também a capacidade de nos surpreender, como foi o caso do Talbot Lotus que consegue deixar muito boa gente de "boca aberta". E neste caso, a sua validade fruto do novo conceito de tracção integral, deixa-nos de "pulga na orelha".

O segundo Ford Puma - Scalextric/SCX

A Scalextric/SCX disponibilizou já para o mercado, a segunda decoração sobre o bonito Ford Puma WRC.

Trata-se agora da versão correspondente ao modelo do corrente ano de 2023, ficando-se por saber a que rali corresponderá exactamente, embora pertença de Ott Tanak. Quando comparado com a primeira versão editada, deveremos referir que apenas se distinguem pelas decorações. Mecânicamente, mantém-se o conceito da tracção integral por correias para cada uma das rodas dianteiras.

Mas tanto o primeiro, como este que agora nos chega, são detentores de um visual perfeitamente encantador.

Parabéns Scalextric/SCX.

Sideways e o terceiro Ford GT de Le Mans 2019

A Sideways by Racer, faz-nos chegar a partir do final deste mês a terceira decoração com a referência SWCAR02B relativa à participação dos Ford GT oficiais em Le Mans, no ano de 2019. Note-se que as série A e C desta mesma referência se encontram já esgotadas.

Trata-se de um modelo bastante interessante e no qual nos parece este fabricante ter prestado pouca atenção relativamente à quantidade de versões até à data a terem sido editadas.

Quinto classificado na categoria dos LMGTE Pro e segundo de entre os Ford GT participantes, foi inscrito pela Ford Chip Ganassi Team USA, tendo tido como pilotos Ryan Briscoe, Scott Dixon e Richard Westbrook, tendo alcançado a vigésima quarta posição final e segundo melhor representante da marca americana.

Para além de alguns logótipos da Ford escondidos debaixo de autocolantes que deverão ser retirados, também a decoração lateral que inclui os números e restante publicidade, são facultados à parte para posterior colocação. E por uma questão de royalties, também a designação que lhe é atribuída passou a ser FGT, uma abreviatura do que seria natural, Ford GT.

As próximas novidades da Scalextric/SCX

Duas das próximas edições da Scalextric/SCX, vão centrar-se em duas das suas mais recentes criações, o Ford Puma e o Hyundai I-20 WRC.

Trata-se o Ford Puma da versão do mundial de 2023 e correspondente, provávelmente, à vitória de Ott Tänak no Rali da Suécia. À imagem da primeira edição em que foi anunciado como o carro vencedor de Monte Carlo, mas onde os stickers identificativos dessa prova não correspondiam, também aqui se passará justamente o mesmo e pelas mesmas razões.

O segundo modelo, o Hyundai I-20 WRC, é o carro que foi anunciado pela Hoonigan de que Ken Block era seu proprietário fundador, de que iria ser a máquina tripulada por este "piloto espectáculo" para competir ao seu volante no "American Rally Associatinn's" na época de 2022.

Referir que as côres na minitura poderiam ter ficado um pouco mais vivas.

Scalextric Passion - Disponivel um transkit para o Ford Puma

As críticas levadas a cabo pelos aficionados e relativas às incorrecções da decoração do Ford Puma tido como versão participante na edição de 2022 do rali de Montecarlo pelas mãos de Sebastien Loeb e editado pela Scalextric/SCX, não  caíram em saco roto e mereceram séria atenção por parte da Scalextric Passion.Se elementos existem que conferem essa participação, como os nomes de piloto e navegador e número da sua participação, outros existem que dirão mais respeito à versão de apresentação da marca para esse Campeonato Mundial de Ralis. Poderemos começar por referenciar a placa do rali que surge no capô-motor, que deveria identificar a prova, mas que foi substituída por uma em preto ao invés do vermelho e pela inclusão das letras "WRC". Também a faixa do pára-brisas deveria surgir complementada com "AsahiKASEI".Também nas portas e no número da capota, a real placa específica da prova, acabou por ser substituída igualmente pelas letras "WRC". No óculo traseiro e abaixo do aileron, regista-se a ausência da placa do rali.

Mas agora a Scalextric Passion propôe-nos um transkit para as respectivas correcções desta referência A10451S300 da Scalextric/SCX. Em alternativa, faculta-se a possibilidade de envio da miniatura, para que eles próprios procedam às respectivas correcções. 

Decorações históricas-Sideways

A continuidade a que a Sideways se presta relativamente às decorações históricas, deve-se afinal a vários pedidos de coleccionadores, para que sobre a carroçaria do Ford Capri se eternizassem algumas das mais marcantes decorações que desfilaram sobre os mais prestigiados circuitos do mundo.

E depois da anunciada versão "Ripolin" que virá já impulsionada por esta iniciativa, anuncia-se também agora as mais significativas côres da "Rothmans", cujas participações da Porsche ajudaram a celebrizar.

Apoiando-se talvez mais na decoração que vestiu o Porsche (959)/961 em Le Mans do que própriamente na dos Porsche 956/962 que mais marcaram estas côres, temos como resultado um brilhante encaixe nesta carroçaria da Ford.

Relembre-se que este modelo da Sideways teve como primeira edição a marcar estas edições limitadas, as côres da "Gold Leaf" Team Lotus. Posteriormente viria a receber a mais marcante decoração da "John Player Special", côres essas que acabariam por arrastar-se para abrilhantar a quase totalidade dos modelos de Grupo 5 deste fabricante.

De excelente resultado acabariam também por ficar os Porsche 935/78, o famoso "Moby Dick", quando se viu decorado com a côr rosa eternizada pelo Porsche 917/10, o "Couchon Rose" e a decoração psicadélica do fantástico Porsche 917 LH que acabaria por finalizar a prova de Le Man de 1970 na segunda posição. 

E por este andar, talvez um dia destes vejamos o Capri decorado à Mazda "Renowe", "Fruit of the Loom", ....

Da "Jagermeister" não veremos concerteza, porque já as vestiu na realidade e foi já também editado por este fabricante.

Mas este, parabéns,  fica lindo!

 

Capri Gr.5 -Sideways

Integrado na sua série dedicada às "Historical Colors", a Sideways prepara a chegada deste belo exemplar para Stembro do corrente ano.

Trata-se de mais um Ford Capri Gr.5, num tributo à participação com as côres da "Ripolin" e que imortalizou a participação do Capri 2600 RS de primeira geração no "Tour de France", decorria o ano de 1972, modelo esse editado já pela "SRC".Este será o primeiro de mais umas anunciadas decorações sobre modelos já conhecidos, enquanto este fabricante nos prepara também mais modelos da categoria GT3 e ainda da chegada dos esperadíssimos BMW 3.5CSL e do Porsche 935 K3.Não  nos parecendo o resultado estético atingir as expectativas desejadas pelo fabricante quando comparado com a versão original, muito por culpa talvez da incorrecção nas côres pelas quais se optou, não deixando contudo por isso, de representar um marco no seio do desporto motorizado.Mecânicamente cumpre com os preceitos originais destes modelos, pelo que se encontrará ao nivel das melhores referências.