O segundo Ford Puma - Scalextric/SCX

A Scalextric/SCX disponibilizou já para o mercado, a segunda decoração sobre o bonito Ford Puma WRC.

Trata-se agora da versão correspondente ao modelo do corrente ano de 2023, ficando-se por saber a que rali corresponderá exactamente, embora pertença de Ott Tanak. Quando comparado com a primeira versão editada, deveremos referir que apenas se distinguem pelas decorações. Mecânicamente, mantém-se o conceito da tracção integral por correias para cada uma das rodas dianteiras.

Mas tanto o primeiro, como este que agora nos chega, são detentores de um visual perfeitamente encantador.

Parabéns Scalextric/SCX.

As próximas novidades da Scalextric/SCX

Duas das próximas edições da Scalextric/SCX, vão centrar-se em duas das suas mais recentes criações, o Ford Puma e o Hyundai I-20 WRC.

Trata-se o Ford Puma da versão do mundial de 2023 e correspondente, provávelmente, à vitória de Ott Tänak no Rali da Suécia. À imagem da primeira edição em que foi anunciado como o carro vencedor de Monte Carlo, mas onde os stickers identificativos dessa prova não correspondiam, também aqui se passará justamente o mesmo e pelas mesmas razões.

O segundo modelo, o Hyundai I-20 WRC, é o carro que foi anunciado pela Hoonigan de que Ken Block era seu proprietário fundador, de que iria ser a máquina tripulada por este "piloto espectáculo" para competir ao seu volante no "American Rally Associatinn's" na época de 2022.

Referir que as côres na minitura poderiam ter ficado um pouco mais vivas.

Scalextric Passion - Disponivel um transkit para o Ford Puma

As críticas levadas a cabo pelos aficionados e relativas às incorrecções da decoração do Ford Puma tido como versão participante na edição de 2022 do rali de Montecarlo pelas mãos de Sebastien Loeb e editado pela Scalextric/SCX, não  caíram em saco roto e mereceram séria atenção por parte da Scalextric Passion.Se elementos existem que conferem essa participação, como os nomes de piloto e navegador e número da sua participação, outros existem que dirão mais respeito à versão de apresentação da marca para esse Campeonato Mundial de Ralis. Poderemos começar por referenciar a placa do rali que surge no capô-motor, que deveria identificar a prova, mas que foi substituída por uma em preto ao invés do vermelho e pela inclusão das letras "WRC". Também a faixa do pára-brisas deveria surgir complementada com "AsahiKASEI".Também nas portas e no número da capota, a real placa específica da prova, acabou por ser substituída igualmente pelas letras "WRC". No óculo traseiro e abaixo do aileron, regista-se a ausência da placa do rali.

Mas agora a Scalextric Passion propôe-nos um transkit para as respectivas correcções desta referência A10451S300 da Scalextric/SCX. Em alternativa, faculta-se a possibilidade de envio da miniatura, para que eles próprios procedam às respectivas correcções.