Campeonato Interclubes Bajas Slot 2016 - GT Team Slot Clube, em grande

Com este belo parque, deu-se o pontapé de saída para o Campeonato Interclubes Bajas Slot 2016.

 E é com imenso orgulho que aqui mostramos os resultados conseguidos pelos membros do GT Team Slot Clube, neste primeiro confronto sério, onde se reuniu a nata dos praticantes da modalidade TT do nosso país.

Na Classe T2, Augusto Amorim, único representante do GT Team Slot Clube nesta classe, impôs-se à concorrência com substancial vantagem, bem demonstrativa do belo desempenho conseguido por este nosso piloto, tanto na primeira como na segunda passagens a que os pilotos eram obrigados a cumprir.
Parabéns a este nosso brilhante participante, pois parece ter demonstrado inesperada supremacia.

Também a classe T3 foi dominada por um membro do nosso clube. Luís Azevedo impôs-se igualmente com alguma facilidade, embora a segunda passagem tivesse trazido à luta Bruno Gomes do Slot Clube do Porto. No entanto a vantagem conseguida na primeira passagem por Luís Azevedo do GT Team Slot Clube, permitiu-lhe alguma gestão do seu próprio andamento.
Realçar ainda o excelente desempenho de Francisco Matos, outro representante do GT Team Slot Clube, que viria a atingir a quarta posição final, numa lista composta por 18 participantes.

Nesta imagem, pode ver-se o Schlesser com que Augusto Amorim levou de vencida a categoria T2.

E na categoria T5, César Amorim, um dos nossos juvenis, alcançou uma brilhante terceira posição, um lugar no pódio. Brilhante, atendendo à categoria da concorrência presente e onde Miguel Silva do Slot Clube do Porto acabou por ser um justo vencedor. Destaque ainda para o nosso segundo representante em T5, Nuno Aguilar, que acabaria a prova na quinta posição final.

 César Amorim, um dos nossos heróis, no terceiro lugar da categoria T5 (camiões).

E a categoria T1, aquela que não recebeu qualquer participante do GT Team e que diz respeito aos modelos mais próximos de série, foi vencido por Albino Francisco do Slot Clube do Porto.

Excelente presença dos elementos do GT Team Slot Clube, onde os resultados obtidos comprovam uma vez mais a competência com que estes membros se entregam na hora da competição pura. Parabéns Luís Azevedo, Augusto Amorim, Francisco Matos, César Amorim e Nuno Aguilar.

Campeonato Interclubes de Bajas Slot 2016 - 1ª Prova, 1ª Passagem

 O GT Team / ART, a equipa bracarense que representa o GT Team Slot Clube, é uma equipa que tem cimentado e pautado as sua participações por resultados de relevo, onde quer que se encontre representado.

 Esta equipa só muito recentemente se virou para as competições TT, tendo alguns dos seus elementos sentido o apelo pelo Campeonato Interclubes de Bajas Slot 2016 que hoje se iniciou nas instalações do clube promotor desta iniciativa, o Slot Clube do Porto.
E ao fim da primeira passagem em cada uma das classes em que os seus elementos se encontram a participar, conseguem encontrar-se na liderança. Que melhor início poderíamos desejar?

Categoria T2

Categoria T3

Categoria T5

Note-se que nesta última categoria, César Amorim (1º) e Nuno Aguilar (4º) são membros do GTT e não GSC como consta na tabela de classificação.

Campeonato Interclubes Bajas Slot, com patrocinador oficial - Slot Circuit

Após conhecimento do campeonato que será levado a cabo no norte de Portugal e destinado a modelos TT, o construtor espanhol de chassis, "Slot Circuit", propôs à organização patrocinar o mesmo, proposta que foi aceite e de que usufruirá a totalidade dos participantes, ou em prémios ou em descontos.
O seu patrocínio é composto de ofertas de material da sua origem no final do mesmo e ainda descontos interessantes na aquisição de material seu, aos participantes neste campeonato.
E para que seja um dos beneficiados, não perca a oportunidade de participar num campeonato, que promete em Portugal ganhar à escala 1/32, a fama que o Dakar real atingiu.
E é já este sábado, que se dá o tiro de partida...

Ostorero desvenda programa para 2016

 O fabricante italiano Ostorero que se dedica à produção de modelos em resina de alta qualidade e cujas produções seguem quase em exclusivo para coleccionadores, mostra as suas intenções de produção para o ano corrente.
Atendendo à centésima realização das 500 Milhas de Indianápolis, a Ostorero quer celebrar o acontecimento, através da edição do primeiro vencedor dessa prova, o Marmon Wasp e que terá acontecido no ano de 1911.

 Para o segundo semestre de 2016, prevê-se a edição do Ferrari B3, um modelo que chegou a ser um êxito na linha de produção da Scalextric Espanha, na década de 70 do século passado.
Excelente modelo da Ferrari, este B3 estará por certo debaixo de olho de muitos dos aficionados do cavalinho italiano.

 Mas a honra de ser o primeiro a chegar ao mercado, cabe ao Lotus 79 do ano de 1979 com as invulgares côres da Martini sobre fundo verde.

 As imagens aqui disponibilizadas dizem ainda respeito a um protótipo, mas mostram bem a habitual qualidade final com que será apresentado. Embora aqui se observe como piloto Mário Andretti, Carlos Reutman é outra das hipóteses.

 O esquema mecânico desta futura máquina, é o mesmo dos seus antecessores.

Secaleauto 2016 - Porsche 911/991 e Viper GTS-R

 Será já este mês, que a Scaleauto disporá dos modelos Porsche 911/991 e SRT Viper GTS-R em kit branco, ao preço de 49€.

 Duas novidades absolutas para nós praticantes, mas ambos demonstrando cotas bastante prometedoras relativamente a performances de relevo.

 E depois das versões em kit, será disponibilizada a primeira versão decorada para o Viper. E a decoração escolhida, é a da versão de apresentação.

Campeonato Interclubes Bajas Slot 2016

É já este sábado que acontece o arranque para um dos campeonatos que mais expectativas tem gerado nos últimos tempos. Falo, é claro, do "Campeonato Interclubes Bajas Slot", cuja organização associa cinco clubes do Norte de Portugal, a saber, Slot Clube do Porto, Clube Slot de Braga, Guimarães Slot Clube, GT Team e Meta Clube.
As movimentações já geradas, prometem com toda a certeza um campeonato de nível competitivo muito elevado, o que será sempre uma mais valia para organização e participantes.
Aos interessados, o Slot Clube do Porto será o clube acolhedor dos elementos participantes.

Scaleauto - Chassis 3D

 A Scaleauto entrou num novo ciclo, apostando naquilo que parece estar a criar um ciclo de euforia. A tecnologia 3D inunda já a linha de produção de um grande número de fabricantes e agora, este fabricante produz chassis para a carroçaria do Ford Fiesta do fabricante Scalextric / SCX.

 Como característica a merecer relevo, equipam-nos com um anel de alumínio para o encaixe do patilhão e encontra-se preparado para receber bancadas Scaleauto e Slot.It, para motores em posição Anglewinder, Sidewinder e Inline.

 Sem dúvida, uma grande mais valia para estes interessantes carros do fabricante espanhol, mas que pela sua falta de dinâmica, acabam por ser votados a mero brinquedo, ao esquecimento ou às estantes de coleccionadores.

Scaleauto desvenda Viper 1/32

 A Scaleauto editou as primeiras imagens do que virá a ser uma das suas grandes armas para a categoria de modelos GT.

 Modelo de dimensões consideráveis, poder-se-à vir a transformar numa das grandes máquinas para o campeonato de GT's, já que sobretudo a sua largura, poderá dele fazer uma das mais estáveis máquinas.

 A Par do novo Porsche 911/991 de que se aprontam igualmente para lançar, poderão ser dois dos maiores protagonistas e rivais do Ferrari do fabricante Black Arrow.

E quanto a este Viper, poderemos dizer que parece estar muito bem conseguido ao nível das suas cotas, bem como da linha em geral e dos pormenores.

Venha ele....

Um cheirinho do que aí vem - Scalextric/Superslot

 É sabido que a Scalextric / Superslot fará dos modelos de Turismo, uma das suas próximas apostas. E a avaliar pela imagem de cima, os modelos já existem. Falta esperar que cheguem ao mercado e depois, bom, já começamos a perspectivar estas máquinas equipadas com chassis 3D...

Hei-los.....aí estão os primeiros 3.20 da Sideways

Muito provávelmente o BMW 3.20 Gr.5 da Sideways, terá sido dos modelos que mais demorou a chagar até nós, mas ele aí está. Lindo quanto baste, este fabricante faz-nos chegar duas variantes, embora muito "soft" deste modelo da marca bávara.

 De aparência bastante semelhante, já que recorrem à mesma versão de desenvolvimento de carroçaria, pode descobrir-se no entanto entre ambos, algo que os distingue. Em tudo iguais, poderemos verificar que na versão que acima se mostra e representando o vencedor da Divisão II em Nurburgring em 1977 pelas mãos de Hans Joachim Stück, apresenta duas tomadas de ar suplementares no spoiler frontal, mesmo abaixo dos faróis integrados nas grelhas.
Na mesma prova, Harald Grohs fazia parte da mesma equipa mas no seu BMW o spoiler mostrava-se neste caso, completamente liso. Terão ainda como forma de os distinguir, para além do respectivo dorsal, a côr branca ou verde na faixa do pára-brisas e ainda no óculo traseiro e no deflector aerodinâmico existente na extremidade mais recuada da capota.

 De muito belo efeito visual, este BMW representa um incontornável marco do icónico Grupo 5, campeonato que terá ainda marcado algumas gerações do desporto automóvel mundial.

 Mecanicamente, recorre-se ao habitual conceito escolhido por este fabricante para este tipo de carros.