Foi já editado o terceiro Porsche da série 956/962 sob as côres da "Jagermeister, do fabricante
Slot.It.
Esta básica decoração em côr-de-laranja, é inegavelmente uma decoração bonita. Sem alaridos cromáticos nem rabiscos nascidos da pena de nenhum génio da arte, é no entanto e indubitavelmente uma das mais carismáticas e funcionais decorações do desporto automóvel.
E é claro, acaba por servir de mote para nos fazer chegar mais uma belo exemplar. Desta feita, mais um 956 KH, depois de já nos terem oferecido um primeiro 956 KH dotado de um pequeno aileron frontal e também de um 962 KH. E embora a comum roupagem nos possa levar a enganar a nossa vista, na verdade existem alguns pequenos pormenores diferenciadores entre eles. Mas mais importante do que as diferenças propriamente ditas e porque se tratam de modelos de slot, será saber se em termos dinâmicos, terá havido algum resultado positivo entre a edição de cada um.
Na imagem que acima se mostra, surgem os dois Porsche 956 KH, onde na versão da direita existe um pequeno aerofólio frontal, muito pouco comum nestes modelos.
Analisemos agora através do recurso a uma balança, se existem diferenças entre eles.
A primeira versão regista um peso de 21,6 gr. O seu aileron frontal ajuda naturalmente a um aumento relativamente a qualquer outro Porsche 956. E isso verificou-se, assim que o comparamos com a versão 962 KH, a segunda versão "Jagermeister" que nos chegou.
3,2 gr foi a diferença registada então, entre os dois primeiros lançamentos. Um belo trabalho de emagrecimento por parte da Slot.It, que trabalhou inclusivamente o interior do habitáculo. E quanto à terceira versão, como ficaram as coisas?
Mais 1,1 gr acabaria por se ganhar em mais um trabalho extraordinário deste fabricante. E temos um diferencial de 4,3 gr entre as duas versões do mesmo Porsche 956 KH
Em constante evolução, a Slot.It surpreende-nos de versão para versão, algo a que a concorrência tem dificuldade em acompanhar.
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