Conhecida já a primeira edição do BRM P160 editado pela Policar, encontra-se para breve a chegada da segunda versão. Se o primeiro ficou conhecido pelo "Yardley BRM", numa clara alusão ao seu principal patrocinador, o segundo tem a honra de ter sido o primeiro Formula 1 a vestir-se com as apelativas côres da "Marlboro".
Em termos de carroçaria, é apenas na secção traseira que se distinguem, pois se o primeiro utiliza cobeturas planas na zona dos carburadores, o segundo assume uma proiminente tomada de ar para os mesmos.
Mas não chegou ainda ao mercado a segunda versao do BRM P160 por parte da Policar e é já anunciada para 2024 uma versão anterior e correspondente ao BRM P153. A sua importância está no piloto que o tripulou na Africa do Sul em 1970. Nada mais nada menos, do que o carismático Pedro Rodriguez.
Se a mecânica deverá ser repartida, já as carroçarias apresentam imensas diferenças, com as frentes bastante distintas, ausência de tomada de ar para o motor, um aileron também ele bastante diferente e jantes traseiras que também não são repartidas.
E assim vão nascendo linhagens que marcaram os Mundiais de Formula 1.
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