Hei-los.....aí estão os primeiros 3.20 da Sideways

Muito provávelmente o BMW 3.20 Gr.5 da Sideways, terá sido dos modelos que mais demorou a chagar até nós, mas ele aí está. Lindo quanto baste, este fabricante faz-nos chegar duas variantes, embora muito "soft" deste modelo da marca bávara.

 De aparência bastante semelhante, já que recorrem à mesma versão de desenvolvimento de carroçaria, pode descobrir-se no entanto entre ambos, algo que os distingue. Em tudo iguais, poderemos verificar que na versão que acima se mostra e representando o vencedor da Divisão II em Nurburgring em 1977 pelas mãos de Hans Joachim Stück, apresenta duas tomadas de ar suplementares no spoiler frontal, mesmo abaixo dos faróis integrados nas grelhas.
Na mesma prova, Harald Grohs fazia parte da mesma equipa mas no seu BMW o spoiler mostrava-se neste caso, completamente liso. Terão ainda como forma de os distinguir, para além do respectivo dorsal, a côr branca ou verde na faixa do pára-brisas e ainda no óculo traseiro e no deflector aerodinâmico existente na extremidade mais recuada da capota.

 De muito belo efeito visual, este BMW representa um incontornável marco do icónico Grupo 5, campeonato que terá ainda marcado algumas gerações do desporto automóvel mundial.

 Mecanicamente, recorre-se ao habitual conceito escolhido por este fabricante para este tipo de carros.

Novidades Sideways

Embora não nos tenha chegado nenhum dos BMW 3.20 Gr.5 anunciados, mostra-se já uma nova decoração mais, pertencente ao piloto Manfred Winkelhock na sua participação em Zandvoort sob as cores da "Rodenstock".

 Embora como decoração não tivesse sido das mais marcantes, este patrocinador manteve-se nesta competição por algumas épocas

 O resultado visual não deixa de se mostrar interessante, sobretudo pelo enorme colorido que o modelo ostenta.

Anuncia-se também mais um Ferrari 512 BB participante em Le Mans, mas agora com as cores do Team N.A.R.T.

Sideways, com algumas novidades

Uma das próximas criações da Sideways (Racer), será o Ford Mustang de Gr.5.

Não sendo um carro com história de campeão, pelo menos a sua linha muito repartida com o Ford Capri igualmente de Gr.5, indiciam que possa vir a transformar-se num dos campeões no mundo dos slot cars.

 Imagens computorizadas são já mostradas e comprovam a real ligação com o seu irmão europeu.

Mas as novidades não se ficam por aqui e são já mostradas imagens adiantadas dalguns dos modelos que estarão para chegar muito brevemente.
Um Lancia Beta Montecarlo que não sendo novidade em termos de modelo, surge com a bela decoração da "Alitalia" e representando o participante do "Giro d`Itália" no ano de 1979. Como pilotos, que melhor poderíamos querer? Conhecem os senhores Gilles Villeneuve e Walter Röhrl?

 O Porsche 935/78, ou Moby Dick, com as cores da "JDAVID" está anunciado há já algum tempo, o que nos levará a adivinhar a sua chegada para muito breve.

 Já os BMW 3.20 são a novidade absoluta e que aguardamos ansiosamente pela sua chegada.

 E para já, serão duas decorações a fazer a abertura, bem como dois tipos de carroçaria, onde se podem  vêr spoiler's frontais, ailerons e e guarda-lama frontais com formas distintas.

 Como modelo de competição, poderão não vir a ser o melhor exemplo, mas a quantidade de amantes e seguidores da marca e desta linha especificamente, poderão vir a torná-lo num êxito comercial.

 De linha bastante apelativa, faltará o teste dinâmico para aquilatar verdadeiramente do que este BMW nos poderá trazer ao mundo dos slot cars.

Sideways - Nuremberga 2015

 Nuremberga serviu para a Sideways mostrar as suas últimas intenções de lançamento de modelos no mercado. Nada que não conhecesse-mos já, mas aproveitou-se esta Feira para dar uma nova projecção mundial aos seus produtos.

 Expôs-se o novo BMW 3.20 de Grupo 5, algo já aqui mostrado e num elevado número de versões. Constitui este modelo da BMW, a última e verdadeira novidade deste fabricante, já que tanto os Porsche 935, como os 935 K2 se encontram já em fase de inundar os mercados da modalidade.

 Em cima em em baixo, mostram-se os exemplares K1 e K2 dos Porsche 935 que muito brevemente nos farão chegar.

 Porsche 935/78 (Moby Dick) como o Ferrari 512 BB, receberão novas decorações, contando-se também para muito breve a sua chegada.

 Também o Ford Capri receberá uma nova decoração, ampliando-se assim a já vasta gama deste modelo oriunda deste fabricante.

 O Porsche 935/78 foi também mostrado integrado na linha da "John Player Special", o que para nós não constituía também novidade alguma.

 Mostraram-se também como intenção de produção, o fantástico Porsche 935/K4 e ainda o Ford Mustang, ambos do Grupo 5. No entanto, as suas chegadas nunca deverão acontecer antes de 2016.

Sideways para 2015

 Isto é o que perspectiva para este ano de 2015 por parte da Sideways, uma marca derivada da conhecida Racer e que se ocupa presentemente com o lançamento de modelos e versões do extinto Grupo 5.
E assim sendo, depois da edição do Ford Capri e Porsche 935 que deverá acontecer brevemente com as cores da "Jägermeister", aí vem também o brutal Porsche 935 K4 e ainda e para lançamento mais recente, o bonito BMW 3.20.

 Mas as versões K2 e K3 dos Porsche 935, deverão ser para já, a grande força motriz deste fabricante.

Sideways - BMW 3.20 Gr.5

 A Sideways não pára e enquanto não nos chega o futuro Porsche 935 deste fabricante, começam já a surgir imagens dos projectos do futuro elemento da família.

O BMW 3.20, foi uma das primeiras referências a ter em conta neste musculado grupo nascido na Alemanha, o dos famosos Grupo 5, que ainda hoje mantém um grupo considerável de fãs apesar de extinto das competições reais.

Mas este modelo sofreu infindáveis mutações, parecendo a Sideways querer retratar algumas delas.

 As imagens de modelos reais, indiciam que uma das hipóteses correspondentes aos primeiros desenhos do fabricante, será o decorado com as cores da "Sachs Sporting"

 O aileron traseiro que contou com invariáveis formatos, corresponde ao desta versão.

 O formato do guarda lama frontal e o correspondente spoiler, também se familiarizam com as imagens em desenho 3D mostrados, mas trata-se já duma evolução das originais séries deste mesmo BMW.

O segundo desenho mostrado, varia relativamente ao primeiro no que respeita à forma do aerofólio traseiro que se mostra bem distinto. Todo o restante se mantém inalterado.

Já esta terceira versão, corresponde ao mais puro dos BMW 3.20, ou seja, à sua primeira versão. Um lábio mais levantado e os guarda lama frontais a terminarem na horizontal, serão as mais marcantes diferenças para os dois primeiros desenhos disponibilizados.

A par das versões oficiais do "Júnior Team", esta decoração é das mais significativas da versão base do 3.20 de Gr.5

 Considerado um "Art Car" este BMW Lichtenstein participou em Le Mans em 1977 e é um dos mais carismáticos modelos do Gr.5 de sempre.

Outras decorações se ocuparão de dar vida a estes fantásticos modelos bávaros, pois a Sideways está mesmo apostada no crescimento desta sua criação. E nós cá estaremos atentos para o acompanhamento das suas chegadas.