Uma família de luxo. - Ferrari 512 BB - Sideways

Ainda inserido no mesmo espírito dos modelos de Grupo 5, a Sideways editou já alguns Ferrari 512 BB, uma máquina de linhas extraordinárias, mas que nunca terá chegado a expressar em resultados a boa imagem que transmite.

O seu terreno de eleição terá sido Le Mans, ajudado por uma carroçaria que aproveitava em velocidade as grandes rectas ali existentes.

 Mas por várias razões, nunca estes monstros chegaram a conseguir impôr-se, também por culpa de ser um dos terrenos mais cobiçados pela maioria dos fabricantes, onde a concorrência era sempre de enorme respeito.

 Mas a sua silhueta perpetuar-se-à, dada a extrema beleza e imponência que este 512 impôe.

Curiosa versão - Chequered flag.... - Sideways

Depois de nos ter feito chagar a versão do Ferrari 512 BB participante da edição de 1980 das 24 Horas de Le Mans, a Sideways prepara-se agora para a edição deste mesmo modelo, mas equipado com o capôt traseiro da versão com o dorsal 79.

A representação parece bem conseguida, já que se tratou de um tremendo remedeio, onde não faltam sequer as inúmeras tiras de fita-cola.

 E para que melhor represente a realidade, a tomada de ar do lado esquerdo, desaparece também.

No lado direito, tendo os estragos sido menores, a tomada de ar terá sido mantida, bem como essa mesma secção da carroçaria.

 Uma ideia bem esgalhada....
Agora só falta mesmo, é vermos chegar também a versão 79...

O "flopzinho" da Sideways

 Da parte da Sideways chega mais um Ferrari 512 BB, tido apenas como 512BB, dado não lhes ser permitido o uso da palavra "Ferrari", bem como o uso dos símbolos deste construtor transalpino. Em seu lugar, surge a sua simulação mas pleno da côr amarela. É no entanto perceptível debaixo dessa côr, a existência de algo com o desenho de um cavalo. Será que após raspagem desta camada superior, nos surgirá aquilo de que gostaríamos de usufruir?

 Mas o modelo encontra-se ao nível dos restantes já nossos conhecidos, representando este a versão inscrita pela "EMKA Productions" na categoria IMSA em Le Mans no ano de 1980 e tripulado pelos pilotos Steve O'Rourke / Richard Down / Simon Phillips, tendo completado a mesma na 23ª posição.

Alguns incidentes de corrida obrigariam esta equipa a recorrer a componentes de outro Ferrari semelhante ao que teve ainda de se recorrer a bastante fita adesiva para melhor fixação de partes dos componentes da sua carroçaria. A imagem final não seria de todo interessante, mas o objectivo maior acabaria por vir a ser cumprido.

 A reprodução decorativa por parte do fabricante da miniatura encontra-se de nível razoável, podendo contudo ter-se representado o friso branco que contorna a tomada de ar lateral de modo mais fino, mas correspondendo no geral agradávelmente, mas....

 .....mas com uma tremenda borrada a manchar a escrita toda. Não é que se esqueceram da decoração traseira dos guarda-lama? Os símbolos da "Shell", "Sev Marchal" e "ap Lockheed" ficaram-se pelo esquecimento... e o remedeio encontrado passa muito pelo badalhoco. Impressão numa película transparente mas bastante grossa, foi o que se terá arranjado como solução. Se do lado direito até poderá passar mais imperceptível, do lado esquerdo isso não se torna mesmo possível. Uma vergonha...

Faltava o verde - Ferrari 512 BB - Sideways

 O fabricante Racer através da sua linha Sideways, disponibilizou já o seu quinto Ferrari 512 BB, ou melhor, apenas 512 BB, já que o nome Ferrari parece ser uma obrigação ter desaparecido.

Existe um curioso procedimento a que os compradores se deverão obrigar, caso se disponham a aumentar a correspondência entre este e a versão que lhe dá origem. Isto é, os símbolos da "Ferrari" encontram-se completamente revestidos pela côr amarela, o que, através de uma simples raspagem, fará reaparecer o verdadeiro logótipo do cavalinho italiano. Questões de direitos, muito certamente....

 E depois deste, poderemos completar a bandeira portuguesa e ainda sobra alguma coisa.

Sem dúvida, uma colecção bem complementada...

O último 512 BB - Sideways

Chegou ao mercado o quarto Ferrari 512 BB do fabricante Sideways. E terá sido este talvez, o 512 BB mais feliz no que respeita às côres adoptadas e decoração própriamente dita.

Modelo detentor de uma linha brutal e imponente, característica comum dos modelos de Grupo 5, não será por isso capaz de agradar a gregos e troianos. No entanto, trata-se de um dos Ferrari de competição, que reúne enorme número de apreciadores das suas linhas.

Quanto à sua qualidade geral, poderemos considerar como sendo um belo exemplo de fidelidade, relativamente à versão real.

Participante da edição de 1979 das 24 Horas de Le Mans, culminaria a mesma com uma desistência.

Mas também a Carrera nos havia feito chegar esta mesma versão. Façamos então um pequeno comparativo.

Dois aspectos que sobressaem de imediato, são as jantes e a diferença de tonalidade da côr cinzenta. No caso das jantes, em nenhum dos casos poderemos considerar encontrarem-se bem reproduzidas, mas aproximam-se mais da realidade as do Ferrari da Carrera. Igualmente no modelo deste fabricante, o cinza um pouco mais escurecido e levemente azulado do modelo Carrera, proporciona-nos uma imagem mais realista. Com um aileron mais baixo e uma frente mais larga, a versão da Sideways encontra-se francamente mais correcta.
No entanto, umas jantes capazes de recriar maior realismo, conferem à versão da Carrera uma imagem equilibrada e interessante.

A versão Sideways encontra-se bem mais correcta no que se refere ao desenho da sua pintura, à dimensão dos logótipos e correcção dos mesmos. Apesar disso, um cinza demasiado claro, acaba por dificultar que se distingam os pombos na côr branca que se situam sobre o cinzento.
Em baixo, percebe-se o quanto mais estreito o modelo da Carrera se apresenta (modelo da esquerda)

O contorno a preto do pára-brisas no caso da versão Sideways, mostra-se mais próximo da versão verdadeira. No entanto a curvatura existente nas duas saídas de ar do capôt, não se mostram tão convincentes.

Também o óculo traseiro apresenta um reforço a negro e a Sideways representou-o, mas junto ao tejadilho, deveria estar representado de modo bem mais fino e sem que se tornassem visíveis os pontos prateados, numa simulação dos rebites.

E se as formas da tomada de ar junto à roda traseira se encontra melhor desenhada na versão Carrera, não deveriam surgir as duas pequenas lâminas, mas si  três orifícios de formato mais ou menos arredondado, tal como a Sideways nos mostra.

A versão da Carrera apresenta jantes de menor dimensão e pneus com demasiada borracha, mas com uma profundidade mais adequada o que contribui  para uma imagem mais credível.

Se na traseira os logótipos no Ferrari da Carrera se encontram bem mais correctos, a verdadeira grelha que a versão da Sideways apresenta e que possibilita a vista para o interior e respectiva parte mecânica, recriam um realismo excelente.
O farol de nevoeiro que surge ao centro, surge com dimensão mais adequada na versão Carrera.
Nos stop's do 512 BB da Sideways, surgem uns incompreensíveis centros prateados que não dizem com nada. No entanto, a sua côr mais transparente conferem-lhes maior veracidade. Também os seus escapes de inferior diâmetro, condizem mais com a realidade

E a frente encontra-se indiscutivelmente melhor reproduzida na versão da Sideways, com a reprodução tanto dos faróis laterais como dos centrais, muito melhor concebidos.

A distancia entre eixos é maior na reprodução da Carrera, mas como não possuímos as cotas do modelo real, é-nos impossível poder opinar relativamente a essa matéria.

A representação da parte mecânica encontra-se interessante em ambos os casos, ainda que se distingam bastante uma da outra e sem que consigamos referir qual delas a melhor. É convicção no entanto, de que a Sideways tivesse feito um melhor trabalho de casa.

Algo que se faz notar na versão Sideways, é a ausência do obrigatório símbolo da Ferrari no capôt da frente. A Carrera não falhou....

Como conclusão, indiscutivelmente que estamos perante uma peça muito mais aliciante na versão da Sideways e temos muita pena que não tivessem acertado melhor na côr cinzenta pois estaríamos perante uma excelente reprodução.