Campeonato Grupo C - Augusto Amorim, Campeão...

 Foi sexta-feira passada que decorreu a prova de fecho de campeonato das iniciativas do GT Team Slot Clube, destinado aos modelos do Grupo C.
Esperava-se para esta jornada uma luta intensa, sobretudo entre os novatos das andanças competitivas.

 Para início da quinta e última etapa deste campeonato, tomavam lugar Paulo Mendes, Augusto Amorim, Rui Mota, David Azevedo e Luís Azevedo. Como sempre, Luís Azevedo esteve muito forte, mas teve sempre à perna um combativo Augusto Amorim que tudo fazia para não deixar fugir este líder da prova. No final, entre ambos a diferença de uma volta era registada, o que bem demonstra o sério despique que marcou a luta pela liderança nesta prova. Partindo com uma configuração nada vantajosa no seu Sauber, estava Paulo Mendes a apostar no berço original e motor de caixa pequena. No entanto acabou por ser suficiente para contrariar a anterior subida de forma de Rui Mota e o seu peculiar Mazda. Este último acabou por ter um desempenho menos conseguido do que o habitual, tendo cumprido no final menos duas voltas do que Paulo Mendes. David Azevedo é que também não conseguia o andamento dos mais fortes, sobretudo por não se encontrar na sua melhor forma física, vendo-se ainda penalizado com algumas saídas. Restaria saber, em que lugar se posicionaria em termos de classificação geral, já que a sua luta se prendia mais com os restantes iniciados e que tomariam lugar na manga seguinte. Ficava-se então, na expectativa, enquanto na tabela da liderança da classificação do campeonato, os resultados registados nada alteravam, o que confirmava a consagração de Augusto Amorim como campeão.

 Para a segunda manga alinhavam José Pedro Marques, Miguel Carvalho, Paulo Gonçalves, José Pedro Mota e Mika Monteiro. Mika Monteiro partia com dificuldades acrescidas perante os adversários, já que se estreava neste traçado. Enquanto isso, Paulo Gonçalves confirmava a sua subida de forma como piloto, mantendo um elevado ritmo de corrida, contrariando as aspirações de José Pedro Marques que é um reconhecido piloto de alto nível. No entanto no final, um diferencial de quatro voltas acabou por separá-los. José Pedro Mota que desta vez não se desentendeu com o seu Jaguar, acabaria no final por se sobrepor a David Azevedo, o que complicava as contas deste último na tentativa de se consagrar como melhor iniciado. Miguel Carvalho viria a ser o sacrificado da jornada, quando o seu Sauber resolveu pregar-lhe a partida. E na luta dos azares, também Mika Monteiro entrou nessa guerra, o que acabou por posicioná-los na cauda da classificação.

 E assim, Luís Azevedo conseguia mais uma vitória, enquanto era secundado por Augusto Amorim que viria a conquistar o ceptro final. Paulo Mendes conseguia um brilhante terceiro lugar, ainda que em inferioridade técnica.
Na luta dos iniciados, tivemos um David Azevedo em inferioridade física e um Miguel Carvalho azarado. Mas isso não tirou o brilhantismo de Paulo Gonçalves, já que deu nas vistas a sua rapidez e consistência.
Parabéns a ambos, pois foram merecidas as conquistas conseguidas.

 Uma vez mais , uma notória supremacia dos modelos Toyota da Slot.It, enquanto entre os pilotos, Luís Azevedo e Augusto Amorim demonstravam um andamento impressionante.

 Para o campeonato, as posições invertiam-se , onde a falta de presença numa das provas, não permitia a Luís Azevedo grandes veleidades na conquista do campeonato. Enquanto isso, Augusto Amorim e Rui Mota recolhiam os preciosos pontos de presença em todas as provas.
Parabéns ao vencedor Augusto Amorim e ainda a Luís Azevedo que mesmo com menos uma prova, subiu ao segundo degrau final.

Mais uma excelente jornada foi finalizada e agora, venham os GT's.....

Campeonato Grupo C 2013 - Quinta prova

Realiza-se hoje a quinta e última prova do Campeonato Grupo C, sob organização do GT Team Slot Clube.
Parecendo que se encontra já antecipadamente definido o vencedor do mesmo, no capítulo dos estreantes, a questão torna-se mais séria e constituirá sem qualquer dúvida, o ponto forte da jornada. Com uma diferença pontual reduzida entre os participantes Paulo Gonçalves, David Azevedo e Miguel Carvalho, espera-se da parte destes, um grande afinco na tentativa de conquista da coroa da glória.
Força iniciados.....e boa sorte.....

Campeonato Grupo C 2013 - 4ª Prova

 A quarta jornada do Campeonato Grupo C 2013, esteve preenchido em quantidade e qualidade de pilotos. o GT Team Slot Clube viu esta jornada abrilhantada com a presença de Filipe Cruz e António Portela, ambos pertencentes às fileiras do grande Slot Car Clube da Trofa.

 Com um total de 12 participantes e ainda alguns interessados em presenciar pela primeira vez o mundo das competições dos slot car, permitiram uma animosidade extra a todos quantos se fizeram presentes.

 Em baixo, Filipe Cruz, António Portela, Paulo Mendes e ainda um curioso petiz, fizeram com que esta jornada, tivesse um especial sabor extra.

 O pontapé de saída coube como habitualmente aos melhores classificados do campeonato. Encontraram-se então Bruno Martins, Rui Mota, Augusto Amorim e Luís Azevedo à partida para a primeira das contendas. O início desta manga permitiu luta muito acesa entre os quatro participantes até onde foi possível, onde foi notória a luta dada por Rui Mota e o seu Mazda da Mr Slotcar à armada Slot.It. Bruno Martins viria a sofrer na guerra de nervos na luta com o Mazda adversário, o que lhe viria a causar um início com algumas saídas e acabaram por lhe hipotecar uma melhor classificação final. Augusto Amorim sentia também dificuldades em conter o andamento de Rui Mota, mas havia de ser um fio a obrigar o seu Toyota a uma paragem que lhe causou uma descida drástica na tabela da classificação final. A luta maior ficava a cargo de Luís Azevedo e Rui Mota, com o primeiro a conseguir suster com mestria o ímpeto de Rui Mota e o inacreditável bom comportamento do seu Mazda.

Para a segunda manga e n uma guerra de iniciados, imiscuía-se o consagradíssimo Paulo Mendes. Este último partia com a natural vantagem da sua experiência e que contava ainda com a mais valia chamada Lancia. De facto, uma máquina muito bem preparada, mas penalizada pelos pneus a acusar menos grip que os dos seus adversários. No entanto, foi sem qualquer estranheza que vimos o desfilar deste piloto, impondo-se aos menos experientes iniciados. Mas na guerra dos iniciados, verificamos um extraordinário andamento por parte de Paulo Gonçalves e do seu Porsche 962 em estreia. A eficácia deste conjunto, impôs-se a David Azevedo e Miguel Carvalho, estes dois empenhados numa luta que se viria a cifrar numa diferença de 14 metros entre ambos, favorável ao primeiro. Se atendermos ao facto de David Azevedo dispor de um bom Toyota, só poderemos constactar que Miguel Carvalho evoluiu muito tanto o seu Sauber como a sua própria condução. Parabéns a ambos, mas sobretudo a Paulo Gonçalves que se tem já mostrado capaz de performances de relevo.

E a terceira e última manga, opunha os dois estreantes neste traçado, António Portela e Filipe Cruz, a José Pedro Marques e José Pedro Mota.
Filipe Cruz mostrava logo de início um domínio surpreendente sobre este difícil traçado, onde também o seu Porsche 956 se mostrou apto e capaz de registos de nível elevado. E assim, acabou por ter como grande opositor José Pedro Marques, que lhe movia guerra acesa e que no final se cifrava numa volta apenas, favorável ao piloto estreante. Notável de facto, esta estreia de Filipe Cruz. António Portela sentia mais dificuldade, ao mesmo tempo que o seu Mazda se mostrava menos competitivo do que o Porsche do seu companheiro de Clube. O piloto mais azarada da jornada viria a ser José Pedro Mota, cujo Jaguar lhe foi pregando algumas partidas e obrigava o piloto a várias paragens, vindo a mostrar-se competitivo, apenas na última calha da prova.

No final, O Toyota da Slot.It viria a vencer a quarta prova em quatro possíveis. A surpresa veio da segunda posição ocupada pelo Mazda da Mr Slotcar. Fica aqui a prova da real potencialidade do modelo deste fabricante oriundo do Canadá. As potencialidades do Lancia, começam a sobressair.

O pódio dos pilotos, com Luís Azevedo a sagrar-se vencedor e a assumir isolado a segunda posição no campeonato, relegando Rui Mota para o terceiro lugar.

Classificação na prova             
1º - Luís Azevedo - 131 Voltas
2º - Rui Mota - 128 Voltas
3º - Paulo Mendes - 127 Voltas
4º - Filipe Cruz - 126 Voltas
5º - José Pedro Marques - 125 Voltas
6º - Bruno Martins - 123 Voltas
7º - Paulo Gonçalves - 122 Voltas
8º - Augusto Amorim - 118 Voltas
9º - David Azevedo - 117,24 Voltas
10º - Miguel Carvalho - 117,10 Voltas
11º - António Portela - 113 Voltas
12º - José Pedro Mota - 99 Voltas

Quanto ao campeonato, Augusto Amorim  viu com este seu oitavo lugar, fugir grande parte da sua vantagem enquanto comandante. No entanto, só outro grande desaire na próxima e última prova o poderá comprometer. Parece assim, que a luta dos primeiros lugares se encontra mais ou menos definida, passando o grande interesse da próxima jornada, a centrar-se na definição das posições dos nossos iniciados, já que entre David Azevedo, Paulo Gonçalves e Miguel Carvalho, a diferença se cifra apenas em 5 pontos. Aqui, a luta encontra-se mesmo acesa.

Classificação Campeonato, após 4 provas             
1º - Augusto Amorim - 80 Pontos
2º - Luís Azevedo - 71 Pontos
3º - Rui Mota - 67 Pontos
4º - Paulo Mendes - 57 Pontos
5º - Bruno Martins - 53 Pontos
6º - David Azevedo - 45 Pontos
7º - Paulo Gonçalves - 44 Pontos
8º - Miguel Carvalho - 40 Pontos
9º - José Pedro marques - 30 Pontos
10º - Filipe Cruz - 15 Pontos
11º - José Pedro Mota - 12 Pontos
12º - António Portela - 6 Pontos

Confira os resultados do campeonato, aqui

4ª Prova Campeonato Grupo C

Decorrerá hoje, a 4ª e penúltima prova do Campeonato Grupo C 2013, integrado nas organizações do GT Team Slot Clube.

Augusto Amorim que soma 71 pontos, detém larga vantagem sobre os segundo classificados, Rui Mota e Luís Azevedo, ambos com 46 pontos. No entanto, tem-se notado alguma quebra de rendimento por parte do comandante e onde por contraste se tem notado da parte dos mais directos adversários, uma notória subida de rendimento. Não que se questione a manutenção do comando do campeonato por parte de Augusto Amorim, mas fica de pé pelo menos a disputa do primeiro lugar para esta jornada por parte dos seus mais directos adversários e ainda também por parte de Paulo Mendes, apesar de ocupar nesta altura a quinta posição da classificação geral.

Por outro lado, espera-se por parte de Bruno Martins a desforra pela disputa da melhor classificação na guerra dos Mazda, já que a derrota infligida por Rui Mota na jornada anterior, merece por parte daquele, um ajuste de contas.

Ocupando as 6ª, 7ª e 8ª posições respectivamente, encontram-se David Azevedo, Paulo Gonçalves e Miguel Carvalho, os três iniciados que todos têm surpreendido. A diferença de 4 pontos  entre eles, deixa tudo em aberto, sobretudo quando faltam ainda duas provas para o final do campeonato.

José Pedro Marques e José Pedro Mota, poderão vir a baralhar as contas caso as suas participações decorram de acordo com as aptidões por eles já demonstradas.

Classificação no Campeonato                                                     

1º - Augusto Amorim - 71 Pontos

2º - Rui Mota - 46 Pontos

2º - Luís Azevedo - 46 Pontos

4º - Bruno Martins - 42 Pontos

5º - Paulo Mendes - 39 Pontos

6º - David Azevedo - 37 Pontos

7º - Paulo Gonçalves - 34 Pontos

8º - Miguel Carvalho - 33 Pontos

9º - José Pedro Marques - 17 Pontos

10º - José Pedro Mota - 7 Pontos

Com vários pontos de interesse, esta jornada promete.....

Campeonato Grupo C - 3ª jornada

Foi sexta-feira passada que se cumpriu a terceira jornada do Grupo C, levada a cabo pelo GT Team Slot Clube.

 Com um total de sete participantes, ficava no ar a possibilidade de surgirem alguns resultados surpreendentes. Assim, assistia-se à estreia pelas mãos do iniciado Paulo Gonçalves, do último modelo da Lancia, uma incógnita até agora, pois este modelo fazia desta vez a sua estreia neste novo traçado. Esperava-se também que pela primeira vez Augusto Amorim tivesse um adversário à altura, já que Luís Azevedo se propunha dar luta séria a este invicto participante. Constituía também surpresa, a estreia do berço para motor em posição Anglewinder no Mazda da Mr Slot Car, por parte de Rui Mota. Afinal, tudo ingredientes que apimentavam a jornada.

 E a partida fazia-se com quatro participantes, sendo eles David Azevedo, Rui Mota, Augusto Amorim e Bruno Martins. Pela primeira vez ir-se-ia assistir à luta directa com armas iguais, entre os modelos da Slot.It e o único modelo da Mr. Slot Car, o Mazda 787B. E curiosamente iríamos assistir também à presença de dois destes modelos, mas um de cada fabricante, o que servia na medida exacta para se julgar o valor de cada um dos Mazda. Bruno Martins era o outro representante da Mazda e não gostaria de ver Rui Mota a impor-se nesta guerra.
Após a partida, cedo ficou claro que iria ser intensa a luta entre os quatro participantes. E embora Bruno Martins tudo tivesse feito para se impor a Rui Mota, este último viria a colher dividendos do único despiste tido durante toda a manga, ficando a apenas duas voltas do vencedor, Augusto Amorim. Este por sua vez, impôs uma vez mais à concorrência, o seu Toyota. David Azevedo queixava-se de um motor já cansado e com alguns picos na entrega de corrente, o que o viriam a penalizar pelos despistes que viria a causar. Ocupava assim a quarta posição na manga.

 Para a segunda manga, Paulo Gonçalves e Miguel Carvalho iriam tentar na medida do possível, equilibrar forças perante Luís Azevedo, o único participante capaz de poder vir a arrebatar a primeira posição a Augusto Amorim.
Esta manga mostrou um candidato muito forte, mas onde os iniciados surpreenderam com andamentos fantásticos. Paulo Gonçalves, para além de rapidez, contou também com um Lancia muito estável onde as saídas se contavam por uma mão apenas. Miguel Carvalho mostra-se cada vez mais seguro, mas o elevado nível mostrado pela concorrência nesta jornada, não lhe permitiram a fuga da última posição.
Luís Azevedo viria a impor-se no final a Augusto Amorim por uma volta e Rui Mota viria a conseguir ocupar brilhantemente, a terceira posição final.

Afinal de contas, foi surpreendente o resultado conseguido pelo modelo da Mr Slot Car que se mostrou em grande nível de performance e quiçá no futuro, consiga até alguma surpresa maior, já que tratando-se de um modelo mais pesado frente à concorrência e ainda com algum défice de preparação, poderá vir a melhorar ao ponto de se equiparar verdadeiramente. A próxima etapa poderá vir a confirmá-lo, ou pelo contrário, provar que o seu limite de desenvolvimento se encontre já no topo.

Por parte dos iniciados, ficou também a prova de que de prova para prova, a sua evolução tem vindo a ser uma realidade. Tenham eles modelos à altura e os consagrados que se cuidem, já que a diferença entre Bruno Martins e Paulo Gonçalves se fez pela diferença de metros, na discussão pelo quarto lugar.

O pódio dos pilotos, com Luís Azevedo a derrotar pela primeira vez Augusto Amorim e Rui Mota a levar pela primeira vez também, o Mazda da Mr Slot Car ao pódio.

A Classificação final...

A próxima prova trará mais um candidato de peso, Paulo Mendes, que contribuirá para aumentar a competitividade que este campeonato tem vindo a demonstrar...

Campeonato Grupo C - Segunda prova

Decorreu a segunda prova do Campeonato de Grupo C, num campeonato em que a falta de conhecimento do traçado continua a ser o principal handicap dos pilotos.

Augusto Amorim e Paulo Mendes, são os pilotos que melhor têm conseguido vencer esse obstáculo. Como prova disso, acabaram por conseguir impor-se a um plantel, desta vez mais reduzido.

A terceira posição acabou por pertencer a Bruno Martins, que com um andamento certo e vivo, viria a impor-se a David Azevedo e Rui Mota. David Azevedo imprimiu um arrepiante andamento, deixando todos sempre na expectativa de um iminente despiste.
Melhor do que na estreia, esteve José Pedro Marques, impondo-se desta feita a Paulo Gonçalves que por sua vez, deixou Miguel Carvalho atrás de si.

Mais uma jornada, em que ficou a confirmação da eficácia do binómio Augusto Amorim / Toyota.
Espera-se que para a terceira prova, Paulo Mendes melhore a sua máquina, enquanto Rui Mota vai também evoluir o seu Mazda, já que se encontra na posse do berço para motor em posição Anglewinder.

Venha a próxima....

Campeonato Grupo C 2013

Vai ter lugar hoje nas instalações do GT Team Slot Clube, a segunda prova do Campeonato Grupo C.

Depois do primeiro embate ter pendido para Augusto Amorim, espera-se agora forte reacção de Paulo Mendes. Para a disputa dos lugares secundários, já se tem notado forte reacção da parte dos iniciados. A tentativa será de combater a ousadia de Rui Mota que continuará a apostar no modelo da Mr. Slot Car e na continuidade do motor pequeno em posição Inline. Serão eles capazes de desferir o golpe fatal na veterania?

São estes os momentos de empolgação que logo à noite poderão ser vividos.

Não perca a oportunidade de seguir em directo, estes motivos de interesse.....

Campeonato Grupo C - Primeira prova

 Iniciou-se o Campeoantao de Grupo C, numa iniciativa do GT Team Slot Clube.
Como nota de maior relevo, encontrava-se o novo traçado deste clube, que a par de alguma falta de tracção que eventualmente pudesse causar aos modelos, necessitava ainda por parte da totalidade dos pilotos, do seu domínio sobre o novo traçado.

 Após a qualificação, a primeira das mangas trouxe a primeira surpresa, já que Miguel Carvalho conseguiu desalojar Rui Mota da manga dos mais rápidos, o mesmo acontecendo com Bruno Martins que mesmo com desconhecimento total da pista, conseguiu um tempo que o integrasse nesta manga. A luta iria no entanto ser protagonizada por Augusto Amorim, Paulo Mendes e Luís Filipe Azevedo, mas ficava a expectativa relativamente ao desempenho do piloto iniciado, frente a esta concorrência de consagrados.

 E neste grupo, apenas Miguel Carvalho e Bruno Martins não apostavam no modelo da Toyota, tendo as suas escolhas recaído no único Sauber presente para Miguel Carvalho e no Mazda, por parte de Bruno Martins.
E a luta acabou mesmo por ser entre os três Toyotas, vindo Augusto Amorim a vencer a prova com uma vantagem de uma volta sobre Luís Azevedo e duas sobre Paulo Mendes. Tratou-se de uma luta intensa, onde o número de saídas acabou por marcar a diferença. Miguel Carvalho, o estreante, pagou caro a inexperiência, que se reflectiu nalgumas saídas de pista, fruto sobretudo da falta de conhecimento do traçado, mas foi Bruno Martins que mais caro pagou esse desconhecimento, protagonizando maior número de despistes, o que o posicionou atrás de Miguel Carvalho, no final da manga.

 Para a segunda manga, o equilíbrio entre os cinco participantes parecia mais notório. Rui Mota a apostar no Mazda da Mr Slot Car, o único não Slot.It, deixava fundadas expectativas relativamente à potencialidades daquele carro, comparativamente com a restante armada do fabricante italiano.
José Pedro Marques ver-se-ia igualmente penalizado pelo total desconhecimento do novo traçado, mas ficavam no ar iguais expectativas relativamente aos desempenhos dos iniciados David Azevedo e Paulo Gonçalves. José Pedro Mota, era o único representante da Jaguar, numa manga em que só o Toyota se via repetido.

 Iniciada a prova, o equilíbrio era surpreendente, começando pouco a pouco Rui Mota a destacar-se da concorrência, mas mais fruto de despistes alheios, do que de mérito próprio. José Pedro Marques pagava o desconhecimento da pista e David Azevedo mostrava algum nervosismo que o impedia de fazer uma prova mais regular. Entretanto, José Pedro Mota acabou por ser a azarado da jornada, ao ter visto um dos fios quebrar-se na qualificação e depois, também no decorrer da prova. Esse facto valeu-lhe ter caído para uma irrecuperável última posição. Paulo Gonçalves manteve um ritmo equivalente ao de David Azevedo, mas contas feitas, haveria de ficar uma volta atrás deste seu rival, mas um metro à frente do Bruno Martins que havia participado na primeira manga.

 Augusto Amorim venceu assim a prova de inauguração do novo traçado e de abertura do Campeonato Grupo C, sobre serrada concorrência.
Rui Mota viria com o desconhecido Mazda a surpreender e a ocupar o quarto lugar, ainda que distante dos pilotos do pódio. Miguel Carvalho foi a verdadeira surpresa da jornada, ao posicionar-se na quinta posição final.

 O pódio dos modelos, totalmente Toyota.

E os pilotos, com Augusto Amorim a vencer, seguido de Luís Azevedo e Paulo Mendes.