Flyslot Cars e Flyslot Racing

 As aberrações da Flyslot Cars têm continuidade naquilo que foi o grande flop dos tempos da Fly. Já aqui anunciado o Porsche 9717 LH na sua versão de 1971, é agora retomado numa reedição do que a Fly já havia feito.

 Tal como se pode observar pela imagem do modelo real na sua participação em Le Mans em 1971 e a correspondente réplica que nos fazem chegar, qualquer semelhança será pura imaginação do leitor. Que frente e que capôt traseiro vêm a ser estes??

As imagens de cima e de baixo, mostram como deveria ser....

 Mas enfim, os moldes serão para rentabilizar e a verdade é que duma maneira ou de outra, acabarão por escoar esta verdadeira vergonha do slot.

 Mas não será tudo mau e eis que a primeira das referência "Racing" da nova era Fly nos chega. Trata-se do Viper que fará mais cedo ou mais tarde parelha com o Chevrolet Corvette.

 E como em formula que ganha não se mexe, os antigos conceitos foram aproveitados  e em boa hora o fazem, já que foram agradáveis modelos e felizes na inovação técnica que a seu tempo desenvolveram.

 O que não parece muito conseguido é o casamento do alinhamento entre as rodas e as cavas das rodas, já que surgem bastante desfasadas.

 Claro que os pormenores nesta série, não primam, mas neste particular, quando comparado com as antecessoras séries, parece francamente ter empobrecido.

 No entanto, deve prevenir-se que os acessórios desta série, não serão de eleição, já que se aconselha à substituição de todo o material de aperto que o equipa, pois as jantes de plástico com o centro metálico permitem que sejam de aperto, mas muito sujeitas a empenos, ao mesmo tempo que a durabilidade da cremalheira também não deu provas de resistente.

 O pinhão que era de plástico, esperemos tenha sido alvo de estudo, já que além de pouco durável, encaixa num veio, ou encaixava, em que mais nenhum pinhão prende. Porventura, um veio uns microns mais estreito, não permite a necessária prisão à restante gama de pinhões existentes.

Esperemos alguns melhoramentos, nesse capítulo.....

Tributo a um grande fabricante - Fly

 Assim começou a Fly......

 Com as referências A1 para o modelo branco e A2 para o azul, a Fly iniciou um trajecto de ímpar progressão no campo da produção de modelos de Slot e sobretudo de edições especiais. Surgindo no mercado revolucionando todos os conceitos, deve-se a  eles o grande passo qualitativo a que assistimos no campo dos carrinhos de pista. Desde os plásticos utilizados, até à introdução de ímanes e passando por conceitos inovadores na época, como a introdução do motor no mesmo local dos modelos verdadeiros e habitáculos completos e bonecos de corpo inteiro, a Fly veio incomodar fortemente os gigantes da época como a Scalextric e Ninco.

 E o Viper foi sem dúvida o grande ícone deste fabricante, surgindo inúmeras versões de rara beleza e até uma verdadeiramente inimaginável, completamente coberta com uma película de ouro verdadeiro.

 Ní Amorim chegou a ver o Viper com que participou no A1 Ring em 1998, reproduzido e nós como bons portugueses que gostamos de ser, não o quisemos perder...

 Curiosa foi a edição "United in cause of freedom", uma série especial em que em cada venda desta edição, 1€ revertia a favor das vítimas do fatídico e inesquecível, 11 de Setembro.

 A última edição deste modelo pelo fabricante, foi comemorada através desta edição que se fazia acompanhar de um catálogo, onde consta uma imagem de cada um dos Viper por eles produzidos. Tratou-se de uma série limitada e numerada......

...... mas já acabou....