12 Horas de Braga - 2ª Edição - É já em Novembro

É nos dias 25 (treinos) e 26 (prova) de Novembro, que o GT Team Slot Clube leva a efeito a segunda edição das 12 horas de Braga.
Esta será uma competição mono-modelo, em que a escolha recaíu sobre o Porsche 911/991 do fabricante Scaleauto.
Brevemente, disponibilizar-se-à o regulamento oficial da prova.
Até breve...

Campeonato Grupo 5 - GT Team

Prossegue hoje nas instalações do GT Team Slot Clube, a segunda jornada destinada a modelos da categoria Gr.5.

Compareça

Campeonato GT Open - Terceira jornada

 Foi sexta-feira última que no GT Team Slot Clube se reuniu um lote de dez pilotos para a disputa da terceira prova do Campeoinato GT Open.

 Foram algumas as novidades, mas a surpresa maior estava reservada para o fim.

 De entre as novidades, registava-se a participação em estreia neste campeonato, de Simone Amorim, uma menina que já aqui tinha andado, mas cuja falta de treino a penalizou sériamente num melhor desempenho possível. Também Paulo Mendes estreava o seu bonito Aston Martin da Black Arrow, por troca com o Ferrari do mesmo fabricante e Rui Mota surgia a estrear o Viper da Scaleauto, um modelo de grandes dimensões.

 E a prova decorreu, com vários pilotos a mostrar a possibilidade de chegar à vitória. E nesse particular, era PPaulo Mendes que mais surpreendia, pois ninguém esperava que o Aston Martin estivesse tão próximo do andamento dos Ferrari.

 Mas Augusto Amorim e Ricardo Ferreira impunham andamentos muito fortes, o que deixava completamente em aberto quem mais forte estaria na luta pela vitória.

 Mas não se podia esquecer dos pilotos David Azevedo, Cészar Amorim, David Fernandes e também com Luís Azevedo, um piloto com quem tem sempre que se contar. No entanto, um fio partido deixava fora desta luta, David Fernandes, depois deste se ter mostrado fortíssimo.
Vítor Lopes e Rui Mota eram os pilotos que se mostravam menos capazes de aguentar o vivo ritmo que os pilotos da frente impunham.

 E no fim, a surpresa viria mesmo de Ricardo Ferreira, que soube impôr um forte ritmo durante a totalidade da prova, mas com um Paulo Mendes a mostrar que ele e o seu Aston Martin, se tratam de um binómio capaz de proporcionar estragos.
Com diferenças de uma volta entre si, entre primeiro e sexto classificado, aqui fica demonstrado o equilíbrio que se tem verificado num campeonato em que a maioria dos carros são mesmo da Black Arrow.

 Dois Ferrari e um Aston Martin, mas todos do mesmo fabricante, poderão querer dizer alguma coisa.

Pódio da Prova - Os carros

 Em terceiro plano, o bonito Aston Martin com que Paulo Mendes nos presenteou nesta terceira jornada.

Pódio da Prova - Pilotos

Pódio - Pilotos Ouro

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Pilotos Bronze

GT Team Slot Clube - Agradecimento

Vem a direcção do GT Team Slot Clube, clube organizador da última prova integrada no Campeonato Interclubes Bajas Slot, fazer um agradecimento a todos quantos com a sua disponibilidade conseguiram de alguma forma colaborar, abrilhantar e fazer com que este acontecimento tivesse corrido de acordo com a expectativa e vontade de todos.
Assim, Câmara Municipal de Braga, Ideias Aritméticas-publicidade, Slot Circuits, associados do GT Team Slot Clube em geral, Slot Clube do Porto, Clube Slot de Braga (com o seu enorme batalhão de participantes), Guimarães Slot Clube, Meta Clube e colaborações a título individual como foram os casos de José Pedro Vieira, Francisco Matos, José Guilherme, David Azevedo, Nuno Aguilar, Vítor Lopes, Damião Castro, Carlos Afonso e Marco Silva, merecem um reconhecimento público por parte da organização que conseguiu levar a bom porto esta iniciativa que esperamos tenha sido de agrado generalizado.
Sem este esforço unificado, estamos certos que a qualidade organizativa que vos conseguimos oferecer, não teria sido a mesma.
Muito obrigado a todos....

Campeonato Interclubes Bajas Slot 2016 - GT Team Slot Clube

 Realiza-se este sábado 16 de Abril nas instalações do GT Team Slot Clube, em Braga, a quarta prova do Campeonato Interclubes Bajas Slot.
Trata-se de uma realização conjunta que reuniu cinco clubes das cidades do Porto, Braga e Guimarães e que tem conseguido um invejável lote qualitativo de pilotos e máquinas.
Será certamente e uma vez mais empolgante a disputa pelos lugares cimeiros, já que são variadíssimos os candidatos em cada uma das classes em presença, desde os T1, modelos de série, até aos verdadeiros protótipos mais ou menos artesanais de que fazem parte os modelos integrados nas classes T3, carros e jeep's e T5, específica para camiões.

O GT Team Slot Clube estará como habitualmente representado por pilotos que integrarão a totalidade das classes em disputa, na tentativa de alcançar a melhor posição possível. em cada uma delas.

 Alguns dos nossos modelos em acção, na última realização ocorrida na cidade berço.

 No parque fechado, os modelos podem ser melhor observados.

Vai arrancar o Campeonato GT Open

É esta sexta-feira que arranca sob organização do GT Team Slot Clube, mais um campeonato. Aberto a modelos da categoria GT, a opção do fabricante é múltipla e de modelos é mesmo imensa. No entanto, a expectativa maior recai sobre os novos Ferrari do fabricante Black Arrow, devido a trata-se de uma das mais evoluídas máquinas da actualidade e perceber até que ponto a concorrência se consegue equiparar.
Aberto a todos quantos queiram competir, vêr ou conviver, não deixe de marcar presença num dos mais competitivos meios desta modalidade.

GT Team, agora também no mundo real.

 O GT Team Slot Clube estreou-se no mundo da competição à escala real. Um Ford Escort 1300 de grupo 1, é o modelo que nasceu tendo por base uma formação constituída por elementos do "Grupo de Amigos da Ford - GAF Team", que integra Rui Mota, um dos elementos do GT Team Slot Clube.

 Constituída por cinco elementos, António Tinoco, Afonso Tinoco, Maria João, Jorge Borges e Rui Mota, esta equipa parte para o mundo da competição tendo como objectivo a diversão pura. Trata-se o modelo, de uma máquina limitada pela potência, mas com características dinâmicas capazes de proporcionar verdadeira diversão. E neste primeiro teste à máquina acabadinha de preparar, não surgiram contratempos, para além dos caprichos da natureza a provocar chuva intensa para os dois últimos períodos em que nos mantivemos em pista. E a mim coube-me o segundo turno do segundo período, o que não permitiu explorar as suas potencialidades, sobretudo pela manutenção de pneus slick's numa pista absolutamente molhada, mas proporcionou muito gozo pelas prolongadas derrapagens ao que se somaram três valentes pionaças pelo meio.

Valeu a experiência e venham as próximas.

GT Team troca de escala

O GT Team Slot Clube marca a sua presença a partir de hoje, também no mundo real dos automóveis de competição.