Nissan R89C

A Nissan apoiada nos projecto de chassis por parte da Lola Racing Cars, criou um modelo de esbeltas linhas à qual atribuiu a designação de R89C. Com uma mocoque em fibra de carbono que recebeu a designação de Lola T89/10 e uma motorização Nissan VRH34 dotado de duplo turbo e 3,5L V8 DOHC, podia desenvolver uma potência próxima dos 950 cv, para um peso total de 900 Kg.

 No ano de 1989 esta versão participou nas 24 Horas de Le Mans, vindo o modelo com o dorsal 25 a registar a melhor das presenças dos três modelos oficiais, mas culminando a mesma com um abandono. Esforço inglório por parte da marca nipónica, para um dos mais bonitos modelos daquela edição.

 Este modelo começa agora a despertar interesse no mundo dos Slot Car, uma vez que surgiu o anúncio por parte da Mr Slotcar, na sua criação para breve. Esta notícia é bem acolhida, sobretudo numa altura em que um modelo deste fabricante começa a dar nas vistas em luta directa com os até agora incontestáveis modelos da Slot.It.

 Ainda que não seja novidade absoluta o surgimento desta máquina no mundo dos Slot Car, o que para breve se espera nos venha a chegar, ostenta desde já um expectante estatuto de modelo com potencial ganhador. Isto porque, se o Mazda 787B tem provocado algum estrago, este que se anuncia agora, vem dotado de novas características que o potenciarão. Um aileron e um interior repensados para ganho de peso, acabam por ser a formula mais importante em todo este novo projecto, pois acaba por ser o "calcanhar de Aquiles" da primeira aventura deste fabricante, que foi o Mazda 787B. Sendo o interior e o próprio piloto uma autêntica e verdadeira massa bruta no Mazda, poderão no conjunto assumir um interessante e crucial abaixamento de peso no Nissan.

 Mas a revolução não se fica por aqui e promete-se igualmente, uma motorização melhorada em potência e binário. No entanto, poderá esta questão não ter qualquer peso, pois a maioria das regulamentações obriga a uma uniformização dos motores, o que coerta qualquer maior valia que daí pudesse advir, nesse particular.

 Promete a Mr Slotcar como primeiro exemplar, o modelo que abaixo se mostra. Menos interessante do que as versões vestidas com as cores da marca, mas com a vantagem de se despir das tampas das rodas de trás, algo que não deverá acontecer aquando das reproduções de Le Mans.

 A Scalextric chegou a editar na sua série SRS, este modelo. De chassis invulgar e uma carroçaria reproduzida sem qualquer rigor, ficará muito áquem do próxima realização.

 A secção frontal do chassis do novo projecto da Mr Slotcar, será a grande incógnita desta nova criação.

Novo fôlego - Mr Slotcar

 Depois das três primeiras referências trazidas para o mercado e versando sempre o modelo 787B da Mazda, a primeira das quais referente ao modelo em Kit, ao que se lhe seguiu a versão de testes e finalmente a versão vencedora de Le Mans no ano de 1991, a Mr Slotcar propunha-se no imediato o reforço das suas criações, versando sempre a recriação do interessantíssimo mundo dos fantásticos modelos do Grupo C.

 Porém, as notícias sobre este fabricante tardavam, o que começava já a permitir lícitas especulações, relativamente à continuidade da sua existência no mundo das criações dos modelos eléctricos de slot.
E no momento em que curiosamente se disputa um campeonato dedicado aos modelos de Grupo C sob a organização do GT Team Slot Clube e onde um afoito Rui Mota tem vindo paulatinamente a mostrar ao mundo a valia desta única até agora, criação deste fabricante canadiano, surge-nos a notícia da segunda criação em fase adiantada, mas há já muito anunciada.

A segunda peça vai ser um sempre interessante e esquecido até à data pela Slot.It, Nissan. A verdadeira designação do modelo a ser editado permanece ainda uma incógnita, mas as hipóteses são variadas, o que nos deixará na expectativa até lá. No entanto, seja ele qual for o modelo e versão, é-nos já mostrada uma imagem onde é possível aferir-se, as verdadeiras intenções da Mr Slocar. O desenvolvimento e a imaginação poderão vir a potenciar os seus novos modelos, pois um inovador sistema de semi-eixos frontais com suspensão incorporada, parece vir a integrar as suas criações futuras.

Se no campo da competição estas inovações trarão vantagens, só depois de experimentadas poderão merecer o nosso aval. Até lá, ficamos então com água no bico e com muita crença nas suas potencialidades, já que um Mazda da autoria deste fabricante começou em Braga a medir forças de iguial-para-igual com os mais que experimentados e comprovados Grupo C, da Slot.It.

Por mim, pode ser mesmo este Nissan......

Mr.Slotcar - Mazda 787B

 A Mr.SlotCar, vai finalmente disponibilizar o seu modelo já bem nosso conhecido, mas na versão vencedora das 24 Horas de Le Mans.

 De cotas com grande nível, conforme já anunciadas em devido tempo, vestido com esta colorida roupagem, este Mazda ganha nova vida.

 Mecanicamente, nada de novo na série de edição corrente. Provavelmente, para breve, novos upgrades para evolução desta máquina de grande potencial à nascença.

Mazda 787B - Mr SlotCar

                                 Champions Edition                            

Mr.SlotCars - Mazda 787B

Enquanto não chegam os anunciados Nissan e Porsche, a Mr.SlotCars apronta a segunda versão do seu Mazda 787B com as cores que levaram este modelo à vitória em Le Mans.

Que belíssimo aspeto....

Será isto concorrência direta?

Neste cartaz que anuncia as futuras realizações do fabricante canadiano, parece encontrar-mos verdadeira similitude com a programação da italiana Slot.It.
Pura coincidência, ou concorrência direta?