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sábado, 29 de outubro de 2011

Resistência - 3Horas Porsche 911 / Chevrolet Corvette - NSR

Foi este sábado último, dia 29, que se realizou mais uma resistência de 3Horas, desta feita para os modelos Porsche 911/997 e Chevrolet Corvette C6R do fabricante italiano NSR.
Embora integrada no Campeonato Regional de Braga de resistências e de se tratar de uma organização conjunta entre o GT Team Slot Cars e o Clube Slot de Braga, a adesão de participantes foi reduzida.

Com apenas 3 equipas inscritas, os Gentleman Drivers (Hugo Figueiredo/Pedro Correia/Carlos Alvi), os Os Fininhos (António Maia / Luís Azevedo) e o GT Team / ART Slot Cars (Augusto Amorim/Rui Mota/Paulo Mendes), encontravam-se reunidas as condições mínimas para a sua realização.
Rui Mota fez a qualificação pelo GT Team / ART Slot Cars, tendo registado o terceiro e último tempo.

Luís Azevedo pelos Os Fininhos, tirou partido do excelente Corvette e arrebatou o melhor registo da qualificação.

Hugo Figueiredo com o seu Porsche consegue também um bom registo o que lhe vale a segunda posição para a partida.

Os modelos na grelha de partida e os pilotos que deram início à contenda foram, Carlos Alvim (Gentleman Drivers), Luís Azevedo (Os Fininhos) e Augusto Amorim (GT Team / ART Slot Cars).

E ao fim da primeira calha, Luís Azevedo prova a excelente preparação do seu modelo, com o melhor registo até então. A uma diferença entre si de duas voltas, encontravam-se as outras duas equipas, com vantagem para os Gentleman Drivers.
Na segunda calha a confirmação, já que Os Fininhos continuam a escalada para a vitória. Mais atrás, os Gentleman Drivers conseguem também alguma vantagem, beneficiando das dificuldades que o GT Team / ART Slot Cars começou a sentir num Corvette a denotar algumas falhas de preparação.
A terceira calha regista algum equilíbrio entre as três equipas, deixando tudo na mesma, embora tenha havido alguma recuperação por parte dos Gentleman Drivers sobre os comandantes da prova.
Na quarta calha, os Gentleman Drivers têm um desempenho menos conseguido e são os homens do GT Team / ART Slot Cars que tiram partido e pela primeira vez conseguem chegar à segunda posição. Os Fininhos uma vez mais ganham terreno sobre as duas restantes equipas.


A quinta calha regista o primeiro percalço à equipa comandante. Um parafuso do berço do motor que se desapertou, obrigou-os a uma breve passagem pelas boxes e acabou por pregar o primeiro susto aos Os Fininhos, parecendo o sintoma deixado em pista a entender que tivesse sido um pneu a descolar da jante. Felizmente tratou-se de um problema de muito mais fácil resolução.
Entretanto, o GT Team / ART Slot Cars ganha 10 voltas aos Gentleman Drivers, mantendo-se a classificação inalterada.
A sexta e última calha foi madrasta para os comandantes. O problema surgido na calha anterior repete-se, mas desta vez o modelo teve mesmo que ser aberto, já que o ponto de aperto do parafuso se havia mesmo solto. Este facto provoca a reviravolta na tabela de classificação, pois quem disto tira partido para ascender à primeira posição, é o GT Team / ART Slot Cars. Contudo, a perda de terreno por parte de Os Fininhos, não foi suficiente para que os Gentleman Driver ascendessem à segunda posição.
A tabela com a totalidade dos registos desta prova de resistência.
Os modelos no final da prova, onde os Corvette se impuseram ao bonito Porsche 911/997 apresentado por Hugo Figueiredo.
No final, a fotografia da praxe. Da esquerda para a direita, Os fininhos (António Maia e Luís Azevedo), o GT Team /ART Slot Cars (Rui Mota/Augusto Amorim/ Paulo Mendes) e os Gentleman DRivers (Hugo Figueiredo/Pedro Correia/Carlos Alvim).

quarta-feira, 26 de outubro de 2011

Resistência 3 Horas - Porsche 911/Corvette C6R NSR


Em mais uma organização repartida entre o GT Team Slot Cars e o Clube Slot de Braga, vai realizar-se nas instalações do GT Team Slot Cars uma resistência de 3 Horas, para os modelos Porsche 911/997 e Chevrolet Corvette C6R da NSR, sábado 29 de Outubro.
Esta prova está integrada no calendário do Campeonato Regional de Braga e uma vez mais encontra-se aberta a todas as equipas que se queiram inscrever.

Para os possíveis interessados, segue-se o endereço do regulamento para esta prova.
http://dl.dropbox.com/u/33032960/REG_TECNICO_RESISTENCIA_PORSCHE_997_CORVETTE_C6R_NSR_25_10_2011.pdf

Boas preparações....

segunda-feira, 24 de outubro de 2011

Resistência Mercedes-Benz SLS - Scaleauto


Numa organização conjunta entre o GT Team Slot Cars e o Clube Slot de Braga e ainda com o apoio da IBB Auto Racing, cumpriu-se a agendada prova de resistência com a duração de 4Horas, destinada aos modelos Mercedes-Benz SLS do fabricante Scaleauto.
Os prémios encontrava-se expostos no local e contemplavam os participantes desde o vencedor até ao 7º lugar, tantos quantos as equipas presentes.
Os modelos em parque fechado, onde a equipa "Smoke Off" se apresentou com um bonito modelo com as cores da Gulf e o "GT Team/ART Slot Cars" apresentou oficialmente a decoração com que os seus elementos participarão em Igualada, Espanha, no fim-de-semana de 4 a 6 de Novembro.
A organização congratulou-se ainda com a presença de duas equipas outsiders, já que de Viana do Castelo se apresentaram os "Viana Motor Clube" com os pilotos Nuno Mendo, Sá Júnior e Luís Pinto, sendo que este último tenha já militado por cá à anos idos, mas que nenhum deles tivesse antecipadamente rodado neste traçado. De Guimarães, alguns dos elementos do "Calha a Todos", inscreviam-se com o nome de "Quase Calha a Todos", que como sempre, bem demonstra o elevado espírito com que esta gente aborda sempre as suas participações.
A lista das equipas

Para a qualificação, pelos "Ideias Aritméticas / ART", era Paulo Oliveira quem dava o pontapé de saída.

Pelos "Gentleman Drivers", a aposta recaiu em Hugo Figueiredo.

Nuno Mendo era o corajoso que se atrevia pelos "Viana Motor Clube".

Os "Quase Calha a Todos", apostaram no 200.

Pelos "Smoke Off", era Emídio Peixoto que assumia a responsabilidade.

Luís Azevedo era quem defendia as cores da casa, as do "GT Team/ART Slot Cars".

E a qualificação registou como melhor tempo 7,877 segundos, estabelecido pela equipa do "CSB Smoke Off", seguindo-se-lhes o GT Team/ART Slot Cars, o CSB/Smoke On, Gentleman Drivers, Ideias Aritméticas/ART, os "Quase Calha a Todos" e finalmente, o "Viana Car Clube", estes dois últimos a sofrerem o desconhecimento do traçado.

Os seis modelos alinhados na grelha de partida e o da calha virtual, teve que esperar fora da pista 30 minutos até à sua entrada.

O Warm-up decorreu em duas fases, uma vez que as seis calhas não comportavam as sete equipas. Mais tarde, foi a vez de Sá Júnior (imagem de baixo) e Nuno Mendo, ambos do Viana Motor Clube fazerem o seu Warm-up.

E deu-se às 14 horas o início da contenda, com Paulo Oliveira, Luís Azevedo, Daniel Costa, Emídio Peixoto, José Pedro Marques e o 200. Da cava virtual, partia o Clube de Viana do Castelo, o que servia também para se ambientarem a estas competições, já que a sua experiência nestas andanças, é ainda pouca.
Aio fim da primeira manga, registava-se um avanço por parte do team da casa, seguido dos dois team's do Clube Slot de Braga, encontrando-se por perto os Gentleman Drivers. Um pouco mais para trás, encontravam-se os Quase Calha a Todos e o Ideias Aritméticas/ART.

A segunda manga, dita a reviravolta na tabela classificativa, com Eduardo Carvalho a impor-se a Augusto Amorim que numa calha menos favorável, não aguentava os ímpetos do seu directo adversário. Entretanto, mais abaixo na tabela, também os Ideias Aritméticas ultrapassam os Calha a Todos, enquanto a passagem pela calha virtual, faz cair os Gentleman Drivers para a 6ª posição.

A terceira manga torna a inverter as posições no comando da prova, ficando entre os comandantes e os seus perseguidores uma diferença de apenas 3 voltas. Com a passagem do Clube Slot de Braga/Smoke On pela calha virtual e um bom registo por parte dos Quase Calha a Todos, a classificação fica um pouco alterada, mantendo-se os Gentleman Drivers na penúltima posição. Na cauda, mantinha-se o Viana Motor Clube, debatendo-se os seus pilotos com algumas dificuldades, tanto com o traçado como com os próprios punhos.

A quarta manga regista nova alteração no comando, ficando o Clube Slot de Braga/Smoke Off com uma vantagem de 2 voltas sobre a equipa da casa. Entretando, com um bom turno de pilotagem  por parte do Alfredo, os Quase Calha a Todos mantêm a sua terceira posição. Tendo ficado na calha virtual, foi a vez de cair na classificação a Ideias Aritméticas/ART.

A quinta manga ditou que fosse a vez do GT Team/ART Slot Cars a cumprir a paragem da calha virtual, o que cimentou a primeira posição do Clube Slot de Braga/Smoke Off e a subida do Quase Calha a Todos à segunda posição da geral. As restantes equipas mantêm as posições, apesar da aproximação dos Gentleman Drivers à 4ª posição.

Com a passagem do Clube Slot de Braga/Smoke Off pela calha virtual na 6ª manga, regista-se a surpreendente passagem dos Quase Calha a Todos pelo comando da prova. Entretanto, entre os dois principais protagonistas da prova, a equipa visitante leva vantagem sobre a equipa da casa, registando-se agora uma vantagem de 15 voltas, encontrando-se ambas respectivamente nas 2ª e 3ª posições. Com um grande desempenho de António Maia que ganhou a manga, o Clube Slot de Braga destaca-se do Gentleman Drivers e faz uma valente aproximação do 3º lugar da geral.

A 7ª manga regista a confirmação da vitória para o Clube Slot de Braga/Smoke Off, tendo Paulo Mendes tido excelente desempenho na calha preta, acabando mesmo por ganhar a manga. O GT Team/ART Slot Cars defende-se bem do Clube Slot de Braga/Smoke On, enquanto os Gentleman Drivers não conseguem arrebatar o último degrau do pódio aos seus adversários. A paragem dos Quase Calha a Todos, permite que o Ideias Aritméticas/ART os ultrapassem, enquanto na última posição se quedou a simpática equipa estreante, vinda de Viana do Castelo.

No final da prova, a habitual verificação aos modelos, regista forte suspeita quanto há legalidade do modelo vencedor, já que a posição do motor não se encontrava conforme as especificação conseguidas com o berço original e que os restantes modelos apresentaram, retirando o brilhantismo da vitória que estes elementos teriam merecido. Contudo, a classificação foi considerada, em nome do bom entendimento entre praticantes e salutar convívio
Os modelos alinhados de acordo com a classificação final.

De Viana do Castelo, Sá Júnior, Luís Pinto e Nuno Mendo, sétimos classificados e representantes do Viana Motor Clube.
Na 6ª posição, Alfredo e o 200 do Quase Calha a Todos.
Na 5ª posição, pelo Ideias aritméticas/ART, Luís Pedro, Francisco Matos Sénior e Paulo Oliveira.

Em 4º, Carlos Alvim, Hugo Figueiredo, José Pedro Marques e Pedro Correia, representantes dos Gentleman Drivers.

O Clube Slot de Braga/Smoke On, através de Daniel Costa, José Eduardo e António Maia, conquistam o degrau mais baixo do pódio.

Na segunda posição a equipa da casa, o GT Team/ART Slot Cars, com os pilotos Rui Mota, Augusto Amorim e Luís Azevedo. A entrega do prémio foi feito por Ana Amorim.
E a vitória coube ao Clube Slot de Braga/Smoke Off, através dos pilotos Emídio Peixoto, Paulo Mendes e Eduardo Carvalho.

Mais uma jornada em grande, onde pilotos e máquinas serviram para mais um sábado de agrado dos praticantes e que serviu para aquilatar as potencialidades deste novo modelo do fabricante Scaleauto. As expectativas eram grandes, pois tratando-se de um fabricante com reais provas dadas, esperava-se deste, outro extraordinário modelo. Contudo, tratando-se de uma pista Carrera e estando equipado com pneus de alguma dureza, os pilotos experiementaram algumas dificuldades de pilotagem, o que só vem destacar os dotes de pilotagem de cada um.

Obrigado a todos quantos colaboraram com a sua participação e presença, o que só vem engrandecer a modalidade.