Afinal vamos ter um Mc'Laren para os F1 Clássicos

Até parece terem lido as críticas aqui feitas a este belo exemplar que recentemente nos fizeram chegar.

A Slot Racing Company depois de nos ter surpreendido com uma excelente réplica de um dos históricos da Formula 1 "dos bons velhos tempos", acaba de nos surpreender novamente com a edição dos mesmo modelo, mas exclusivamente orientado para o capítulo da competição.

Para tal, edita o mesmo Mc'Laren M23 mas numa série em que as carroçarias são apresentadas totalmente brancas e aligeiradas, tratando-se de um modelo integrado na sua série "Chrono". Mas não se fica por aqui a aposta deste fabricante, já que opta pela inclusão de material calibrado, jantes de alumínio e ainda um lastro de 1,5 g posicionado no chassis imediatamente à frente do patilhão.

Equipado com um micro-motor com a referência SRC F1 e capaz das 23.000 rpm a 14V, encontra-se em posição inline, a já habitual posição do motor para este tipo de carros.

À frente continua a apostar-se na ausência de eixo, talvez a razão pela qual se adopta um lastro adicional, já que por essa razão a frente deverá apresentar défice de peso. Assim, o modelo apresentará rodas direccionais, algo que poderá eventualmente vir a acrescer avarias suplementares.

 Esperemos no entanto que tenha aqui nascido um rival para as criações da Policar, pois em termos de imagem para as provas, a variedade de modelos será sempre bem vinda.

E afinal, para quem o desejar até existem já, decalques para a decoração da "Marlboro".

Já chegou o Mc'Laren M23 da Slot Racing Company

Depois de uma espera prolongada, eis que por intermédio da SRC teremos o privilégio de poder usufruir no slot, do F1 detentor do maior número de vitórias absoluto daquele circo.

 Representando a versão vencedora do G.P. da Suécia no ano de 1973 e tendo tido aos seus comandos o neozelandês  Denny Hulme, naquela que seria a sua única vitória naquele ano, encontra-se reproduzido ao ponto dos maiores apreciadores da modalidade não se deverem permitir à sua perda enquanto modelo coleccionável.

 Muito bem reproduzido e com alguns pormenores de elevado nível, encontra-se também dotado de rodas direccionáis no eixo dianteiro. A sua qualidade faz mesmo lembrar os F1 editados pela Fly, cujos modelos conciliavam também excelente qualidade e igualmente rodas dianteiras direccionais.  O March daquele fabricante chegou mesmo a adoptar suspensões nas rodas dianteiras.

 Mas este Mc'Laren surpreende por tudo e foge mesmo às duas primeiras reproduções de F1 deste fabricante, já que se tratavam de modelos exclusivamente para a vitrina. Eram bonitos, mas absolutamente nada funcionais dinâmicamente. Agora houve a preocupação de lhes conferir alguma capacidade dinâmica, o que nos deixa expectantes quanto à possibilidade de os poder vêr em confronto directo com os bem concebidos Policar.

A excelência estética apresentada nos dois primeiros F1 da SRC, é combatida pela Policar com a excelência do dinamismo dos seus modelos.

A motorização que o equipa parece similar à adoptada pela Policar, contudo, a característica desmultiplicação apresentada por aqueles poderá vir a fazer diferença, já que o agora chegado se socorre da mais convencional transmissão directa entre pinhão e cremalheira.

Fiquemos então na expectativa, até que a chegada de um destes exemplares nos permita o esperado tira-teimas...

Slot Racing Company para 2018

 O Peugeot 205 Turbo 16 na sua versão de testes para Pikes Peak e pilotado por Ari Vatanen em 1987, será uma das propostas para o corrente ano por parte da Slot Racing Company / Original Slot Car. Trata-se de uma edição limitada a 415 peças, o que o tornará num cobiçado exemplar.

 Também o novo Mc'Laren M23 sob as côres da Yardley e pilotado por Deny Hulme no GP da Suécia e do qual se sagraria vencedor, será outra reprodução a encontrar-se já em linha de produção, o que indiciará encontrar-se para breve a sua chegada.

Mas a grande novidade será mesmo o BMW 280 CS, muito embora se encontre ainda na linha das intenções de produção.

Trata-se de um modelo que será bem acolhido, já que se  trata-se de um dos mais bem sucedidos modelos com carreira evolutiva e que viria a culminar nas versões 3,5 CSL, modelo este explorado pela Fly em inúmeras versões.

Venha ele...