NSR - Mais um Porsche 917K

Watkins Glen 1971

Por parte da NSR e enquanto não chega o futuro e anunciado Toyota LMP, chega-nos mais um Porsche 917. Ainda que sendo mais uma versão pertença de David Piper e com o chassis Nº010, este participou em Watkins Glen tendo como um dos pilotos o português Mário Araújo Cabral que fez equipa com Tony Adamowicz, não tendo completado a prova naquela que acabou por ser a última presença do modelo 917 da Porsche, num Campeonato do Mundo de Sport Protótipos.

No mesmo fim-de-semana, este modelo sofreu alterações ao nível dos escapes tendo ainda sido despojado dos seus faróis originais, vindo dessa forma a participar ainda em Watkins Glen, numa prova do Campeonato Can-Am. No entanto, as suas performances ficaram longe dos Grupo 7 participantes nesse campeonato.

Como pormenor único neste modelo da Porsche, a montagem de jantes oriundas da Ferrari, do 312P que havia pertencido também a David Piper.

 Pena este fabricante não se ter dado ao cuidado de representar o tipo de jantes correspondentes ao modelo, tendo antes apostado no tipo e cor de jantes habituais do 917.
Como é também possível observar-se, o logo da "Sandman" que surge na frente, é de grandes proporções no modelo real, mas a NSR preferiu representá-lo mais pequeno e incluir o símbolo da Porsche.

 Recorde-se que com base no mesmo modelo, a Fly já havia realizado a edição do mesmo Porsche, mas na sua participação em Vila Real no mesmo ano de 1971.

 Mas aqui, a Fly cumpriu com o tipo de jantes que equiparam este Porsche. Douradas e da rival Ferrari.