terça-feira, 30 de setembro de 2014

Alfa Romeo 33/3 - Targa Flório 1971 - Slot.It

A Slot.It disponibilizou já no mercado o Alfa Romeo 33/3 na sua versão vencedora da edição de 1971 da prova Targa Flório e que pôs termo a uma sequência de cinco vitórias consecutivas imposta pela Porsche nesta prova.
 Pilotado por Nino Vaccarella e Antoine Hezemans, fez parte da equipa oficial da marca que inscreveu nesta edição três destes modelos.

 Este modelo da marca transalpina, apresenta linhas de rara beleza e na sua época mostrou-se como um dos mais competitivos modelos da categoria dos Sport Protótipos.



Com a referência CA11f, poderá mais tarde ser complementado numa caixa específica com espaço preparado para este modelo e ainda um segundo Alfa Romeo participante na mesma edição da prova tendo-a completado na segunda posição a 1´11´´ do vencedor e que irá mais tarde ser editado pelo mesmo fabricante. O terceiro modelo oficial da marca, havia de acabar a prova com um despiste e participou com o dorsal 6, sendo a sua carroçaria totalmente vermelha.

A Slot.It já nos seus primeiros anos de existência havia feito uma brincadeira parecida e relativa à mesma prova, mas relativa à edição de 1972, onde a Ferrari levou desta feita de vencida a acérrima concorrência. Mas dessa vez, os dois modelos editados faziam originalmente parte do conjunto, não tendo sido comercializados separadamente. Também as versões de que faz parte o mesmo Set, correspondem ao mesmo carro, mas dizendo respeito cada um deles, à versão de treinos e à versão de prova. Como curiosidade, este modelo acaba por ser único, dada a existência de uma lomba lateral do lado direito e ao nível do seu chassis, que escondia a existência de um pneu suplente.


 Prevê-se que a chagada ao mercado deste segundo modelo venha a acontecer em Janeiro de 2015, podendo nessa altura completar-se este belo conjunto.


 Comparativamente a algumas das versões já disponibilizadas, haverá alterações significativas? Na verdade, não. A inexistência de faróis frontais foi já uma realidade nalgumas versões e também na de Can-Am deste modelo, sendo o capôt-motor absolutamente igual ao das restantes séries, exceptuando-se o modelo Can-Am em que este é substancialmente diferente.
 Nino Vaccarella foi bem representado ao volante deste modelo, já que o seu capacete aberto marca alguma diferença.
 Se o agora chegado 33/3 se mostra exactamente igual na sua secção dianteira ao da série Can-Am, já a secção posterior se revela absolutamente díspar.
 Se lateralmente o contorno da cava da roda se prolonga para a traseira até à parte mais inferior na versão americana,  na parte traseira contempla ainda grelhas. Na vista superior do capôt traseiro, onde existe a característica bossa deste modelo, a versão Can-Am acrescenta ainda na parte mais frontal da mesma, uma pequena protuberância.

Três distintas versões deste bem nascido modelo de competição, por parte da Alfa Romeo.


A versão agora chegada mostra-se ligeiramente mais magra.
 O seu chassis permite agora apenas, berço para motor de caixa pequena em posição sidewinder, tendo perdido a opção de montagem de motor em posição anglewinder, o que acontecia nas versões primeiras.
Agora para os mais apaixonados pelo coleccionismo, fica a espera pelo mês de Janeiro para completar tão belo conjunto.