Também por lá se viu.....Ainda Nurembergue

 Por parte da Carrera, o BMW participante do último Campeonato DTM e que acabou por se sagrar vencedor do mesmo, será um dos modelos a merecer maior destaque. De beleza ímpar, ficará o facto de lhe exigirmos melhores performances.

 Da FlySlot, o regresso à competição através de uma linha "Racing" da qual já fazem parte o Dodge Viper e o Chevrolet Corvette.

 A Slot.It expunha também o Ford GT40 saído vencedor das 24 Horas de Daytona.

 A Scaleauto mostrava para além das novidades absolutas, as últimas versões para os modelos existentes.

 Os os casos do Mercedes SLS, Pagani Zonda e uma das suas coqueluche, o Honda. Deste, foram mostradas duas novas interessantes variantes.

Le Mans Miniatures - Também lá estiveram

Le Mans 1965

 A Le Mans Miniatures, é um fabricante de resinas que pauta a sua produção apoiada em modelos de resina e na generalidade das vezes em modelos cuja sua presença tenha ocorrido no palco de Le Mans. O seu próprio nome, assim o sugere. É sempre com agradável surpresa que vemos chegar as suas novidades, já que num grande número de vezes são apostas em modelos cuja concorrência tem uma fortíssima apetência para a amnésia.
E se ainda à pouco tempo éramos surpreendidos com a chegada dos Ford Mirage, foi com enorme surpresa que vimos também agora, a chegada destes estranhos mas extraordinários Ford GT40 que participaram na edição de 1965, em Le Mans.

Embora Phil Hill tivesse conseguido com o tempo de 3'33''00 obtido a pole position, à média de 227.509 Km/h, este feito não lhe viria a permitir chegar à almejada vitória.

Graças a este fabricante, poderemos hoje desfrutar de mais um importante modelo do desporto automóvel.

 Surge também em catálogo e encontrou-se presente na exposição, este belo Porsche 935 que dispõe de uma carroçaria em tudo igual à do mais famoso já também por si produzido, com a decoração da espirituosa "Martini".

 Mas os Audi R18 TDI, são outro dos seus grandes chamariz. Poderemos considerar que as versões editadas pela Slot.It, se encontram em grande nível, mas sem dúvida, não consegue chegar a esta extraordinária produção. Pena, não podermos contar com ele para uma verdadeira batalha slotística.

 Outra novidade apresentada, ainda que em fase de protótipo, é o Porsche 911 Carrera RSR oficial em Le Mans, no ano de 1973. A Porsche apostou numa presença deste modelo, com dois carros, os Nºs 46 e 47.

 O modelo com o Nº46, viria através da tripla de pilotos Herbert Müller / Gijs van Lennep / Claude Haldi, a obter um fantástico 4º lugar absoluto nessa edição da prova francesa.

A maqueta, como já é habitual, apresenta um fantástico trabalho de correcção e precisão.

Parabéns Le Mans Miniatures, pelo fantástico trabalho que tem vindo a conseguir manter ao longo dos anos.

Scaleauto - Viper

 O futuro Viper da Scaleauto, esteve exposto na sua forma primária de maqueta, durante o decorrer da Feira de Nurembergue.

 Parece trata-se também de mais um modelo com interesse, mas sobretudo, virá engrossar o número de GT 's de que poderemos vir a desfrutar.

Afinal, eis que aí estão as imagens....

 Parecia difícil a chegada das primeiras imagens deste fantástico modelo. Demoraram, mas aí estão e mostram-nos um brutal modelo de agradáveis linhas.

 Sobre o quadradão, estas linhas vão mostrar o que valerão, na hora do embate com os Capri, Lancia e Porsche.

 Admiremo-lo para já neste estágio, porque poderá não levar muito até podermos dele desfrutar em toda a sua plenitude.

 Lindo....

Avant - E esta?

 Um dos fabricantes que mais incógnita tem levantado quanto à sua saúde, é a Avant Slot. Surgem agora curiosas imagens de um seu provável lançamento.
Mas se a crise se encontra por ali instalada, não sei se será assim que se salvará. Deltawing??
É bonito, mas quem quererá competir com isto?

SCX - As suas novidades

 A SCX deixou na última Feira de Nurembergue, transparecer muito pouco das suas futuras novidades. Para além da entrevista que aqui se publicou em vídeo e de que consta a possibilidade de enveredarem no futuro, pela competição, mostraram-se também em catálogo, algumas das programadas edições.

Alguns modelos do DTM participantes no campeonato do ano transacto, como o Mercedes e o Audi encontram-se em programa, estranhando-se no entanto, a ausência do mais interessante, BMW. Foi novidade nesse campeonato e ainda o ganhou.

Um extraordinário Morgan Aero 8, é uma das interessantíssimas novidades anunciadas. Bom seria, que já adaptado às competições, viesse.

 Também o Citroën DS3 do Team Qatar se encontra em programa de lançamento. Neste caso, a certeza recai na continuidade dos conceitos até à data adoptado.

 O belo Fiat 600 Abarth continua em programa, mas agora opta-se por uma das variantes de carroçaria, isto porque o capôt-motor surge sem os habituais apoios em estrutura de ferro, passando o mesmo a receber um desenho nos seus cantos que lhe permite sustentabilidade, mesmo com a ausência dos característicos ferros de apoio.

 Mas o histórico Renault 4L, é outro dos históricos do mundo automóvel, a que a SCX se agarra de corpo e alma. Neste caso, será retratada a presença deste histórico, no mais histórico ainda, Rali de Monte Carlo.

O Aston Martin Vantage, será outro dos belos exemplares a ser editado. Depois da NSR o anunciar, eis que agora a SCX também se aventura na edição desta bela máquina.

Sideways - Este custa a ser mostrado....

O BMW M1 na sua mais apurada versão de desenvolvimento para a competição, tem sido ultimamente um dos modelos de Slot mais esperados. Anunciado e mostrado já pela Sideways já no ano passado, constituiu por essa razão, a grande decepção desta última feira realizada em Nurembergue, porque parece estar a ser um dos mais escondidos modelos.

 Integrado num dos grupos de Slot que mais animosidade criou nos campeonatos do ano passado em Braga, esperava-se para muito breve a sua chegada às nossas mãos. Mas afinal, a coisa encontra-se retardada e corre este fabricante ainda o risco, de poder ver-se ultrapassada pela concorrente Scaleauto, na corrida da entrada no mercado em primeiro lugar.

 Sabemos que pelo caminho deverá encontrar-se ainda, a entrada em grande do fantástico Porsche 935 "Moby Dick". Mas enquanto também este parece estar a ver-se atrasado na sua apresentação nos mercados, prevemos que muito mais retardada seja então a chegada do esperado BMW.

 A nobreza da sua brutalidade é um encanto e muito se espera, claro, que se venha a tornar num digno adversário do extraordinário Ford Capri que constituiu a entrada deste fabricante nesta classe de modelos.

No entanto e apesar de pouco exposto, lá transpirou esta curiosa imagem da sua brutal traseira. São de facto notáveis as impressionantes dimensões destes monstros do asfalto, no nosso caso, dos nossos plásticos que funcionam como campos de batalha.

O chassis á também já nosso conhecido, pela amostragem em anteriores exposições.

Não se demorem muito, que a Scaleauto anda por aí.....