A Scalextric mostrou em Nuremberga, para onde se encontra a caminhar.
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segunda-feira, 8 de fevereiro de 2016
sexta-feira, 5 de fevereiro de 2016
Slot.It - Nuremberga ao detalhe
A Slot.It mostrou um pouco em detalhe algumas das suas apelativas criações programadas para o corrente ano. O Alfa Romeo 155 V6 TI do campeonato DTM, é um desses casos.
A sua apresentação cativa de imediato, já que se trata de uma linha de modelos apelativos e este Alfa em particular, assume também um historial de êxitos digno da marca.
E vê-lo em pista parece transformá-lo em algo ainda melhor..
Merece o nosso aplauso, o trabalho depositado nesta nova série por parte deste fabricante.
Mecânicamente, parece ter-se fugido ao prometido. Anunciava-se um modelo dotado de tracção integral, à imagem do Alfa verdadeiro. Afinal, talvez em abono da melhoria do seu comportamento, parece que vamos receber um 155 baseado na mais convencional mas eficaz mecânica.
E são duas as decorações que deverão chegar ao mercado do consumidor, a oficial e a de Michael Bartels, com as sempres interessantes côres da "Jägermeister".
Mostrou-se também o modelo que se segue. Trata-se do Opel Calibra, um carro que chegou a ter como piloto o português Ni Amorim. Pode até ser que vejamos a sua reprodução chegar-nos pelas mãos deste fabricante.
A sua apresentação cativa de imediato, já que se trata de uma linha de modelos apelativos e este Alfa em particular, assume também um historial de êxitos digno da marca.
E vê-lo em pista parece transformá-lo em algo ainda melhor..
Merece o nosso aplauso, o trabalho depositado nesta nova série por parte deste fabricante.
Mecânicamente, parece ter-se fugido ao prometido. Anunciava-se um modelo dotado de tracção integral, à imagem do Alfa verdadeiro. Afinal, talvez em abono da melhoria do seu comportamento, parece que vamos receber um 155 baseado na mais convencional mas eficaz mecânica.
E são duas as decorações que deverão chegar ao mercado do consumidor, a oficial e a de Michael Bartels, com as sempres interessantes côres da "Jägermeister".
Mostrou-se também o modelo que se segue. Trata-se do Opel Calibra, um carro que chegou a ter como piloto o português Ni Amorim. Pode até ser que vejamos a sua reprodução chegar-nos pelas mãos deste fabricante.
Surpreendeu a exposição do Audi R8 e fazendo já parte da série dos vencedores de Le Mans, por se tratar de um molde absolutamente novo. Bem vindo sejas, para engrossar a linha dos vencedores desta prova, mas agora aguardaremos mais versões, para os podermos estragar na competição sem que nos fique uma lágrima no canto do olho.
O Audi R18 e-tron quattro, era um dos faltosos mas à muito anunciado, dentro da série de vencedores da clássica francesa. Finalmente, 2016 parece que vai trazer-nos mais este glorioso.
E neste caso, tratar-se-à do segundo modelo da Slot.It a vir dotado de tracção integral.
E depois, mostravam-se alguns daqueles que merecem por parte deste fabricante, novas reproduções......
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2016
Slot.It e as novidades de Nuremberga
A maior feira dedicada ao brinquedo e que se realiza anualmente na cidade alemã de Nuremberga, serve habitualmente para as marcas fazerem a apresentação mundial, tanto das suas novidades como as suas intenções de edições. E a Slot.It mostrou já duas das versões que se propõe editar no ano de 2016, do Alfa-Romeo 155 do campeonato alemão DTM.
O Ford GT40 MKII, verá também chegar e depois de termos já visto o modelo vencedor, mais um dos três modelos que em 1966 completaram um pódio pleno da marca de Detroit.
O Opel Calibra do DTM, mostra-se também, ainda que em forma de protótipo.
Novidade maior é a mostragem do Matra MS 670B de 1973, onde nesse ano em Le Mans, a marca francesa inscreveu oficialmente 4 carros.
Leva-nos isso a prever a edição da totalidade dos modelos Matra participantes na clássica francesa e onde o modelo 11 se sagraria vencedor.
Uma vez que vimos já chegar pelas mãos da Slot.It três das versões de 1974 e que muito provávelmente nos fará chegar os quatro de 1973, prevemos que mais ano menos ano, rebentarão também por aí, os modelos de 1972. No entanto, neste primeiro ano de glória da Matra em Le Mans, acabaria por ser o único modelo cauda curta inscrito pela marca a vencer esta prova maratona, o que implicará um molde único para esta versão.
O Ford GT40 MKII, verá também chegar e depois de termos já visto o modelo vencedor, mais um dos três modelos que em 1966 completaram um pódio pleno da marca de Detroit.
O Opel Calibra do DTM, mostra-se também, ainda que em forma de protótipo.
Novidade maior é a mostragem do Matra MS 670B de 1973, onde nesse ano em Le Mans, a marca francesa inscreveu oficialmente 4 carros.
Leva-nos isso a prever a edição da totalidade dos modelos Matra participantes na clássica francesa e onde o modelo 11 se sagraria vencedor.
Uma vez que vimos já chegar pelas mãos da Slot.It três das versões de 1974 e que muito provávelmente nos fará chegar os quatro de 1973, prevemos que mais ano menos ano, rebentarão também por aí, os modelos de 1972. No entanto, neste primeiro ano de glória da Matra em Le Mans, acabaria por ser o único modelo cauda curta inscrito pela marca a vencer esta prova maratona, o que implicará um molde único para esta versão.
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