As últimas da TTS

Eram da parte da TTS já conhecidas as novas versões dos Autobianchi A112 Abarth que agora nos chegam, pelo seu antecipado anuncio, mostrando-se ambas de elevado interesse.

Quanto ao F2, embora já conhecido pela sua edição em kit e embora fosse de maior interesse a chegada da versão oficial da BMW, encontramo-nos perante uma versão de inquestionável apelo estético.

Mas estava guardada a surpresa maior e foi com algum espanto que constactamos a chegada do inesperado Alpine Renault A110.

Ainda que se tratando dum modelo mais vocacionado para o mundo dos ralis, o modelo editado reúne características que o identificam mais com o campo da velocidade. Mais difícil de entender, será o seu enquadramento com as anteriores edições nossas conhecidas.

As apostas da BRM para 2021

Se as produções da BRM/TTS para 2021se apoiarão sobretudo nos modelos considerados de baixa cilindrada, como os Simca, NSU, Gordini e nos Mini, surgindo em novas decorações, o Autobianchi veio reforçar essa gama, tendo mesmo já chegado ao mercado e trazendo consigo a novidade da tracção dianteira.

O que mais se estranha na recentemente anunciada chegada de mais uma evolução do mesmo Autobianchi e por comparação com a versão até nós já chegada, é a carroçaria aparentar substanciais melhorias ao nível das merecedoras críticas já aqui neste Blog apontadas.

Se as palas que cobrem as rodas passam agora a ser de menor dimensão, a carroçaria apresenta-se com correcções bem merecidas, como os contornos dos vidros e inclusão dos piscas laterais dianteiros, por exemplo, algo a falhar lamentavelmente na primeira versão editada.

O capô mostra também agora, a inclusão de uma pequena saliente tomada de ar. Na traseira surge também uma carroçaria mais alongada na direcção do piso.

Mas encontram-se em programa modelos que representaram máquinas bem mais potentes, como o Volkswagen Scirocco e o Ford Capri. E ao ritmo com que este fabricante costuma trabalhar, é caso para perceber ser bem possível que ainda este ano consigamos apreciar a chegada de algum deles.

Autobianchi A112 Abarth - BRM/TTS - Mas que grande flop...

Aquele que parecia ser uma interessante peça chegada até nós por parte da BRM/TTS, acaba por se mostrar como um frustrante modelo, a vários níveis. A sua carroçaria não apresenta qualquer pintura, para além da que foi destinada à decoração. Apresentando-se então branca na própria côr do plástico que apresenta um semi-brilho, foi decorada com o verde e vermelho da "Alitalia", mas em côres baças.

Não bastando, foram-lhe também retirados elementos que melhor definiam as suas linhas, como a ausência dos limites da tampa da mala, um óculo traseiro que desce desmedidamente, ausência de contornos dos vidros e representação dos frisos e borrachas da totalidade dos mesmos, ausência da demarcação da tampa do depósito que deveria surgir entre a porta e a roda traseira do lado direito, ausência dos piscas laterais da frente e uma mais do que deficiente delimitação e representação dos seus stop's que deveriam surgir num plano destacado da carroçaria, com um contorno preto  e ainda com ausência da parte branca relativa às luzes de marcha-a-trás. Mas não chegando, inverteram ainda as côres do stop e do pisca, que deveriam justamente encontrar-se ao contrário.
Os puxadores de abertura das portas foram também esquecidos no que se refere à sua pintura na côr preta ou prateada e as grelhas existentes no pilar C, ficaram desprovidas do respectivo friso, originalmente, cromado. Também o centro das jantes acaba por ser decepcionante pela falta de relevo das mesmas, muito por culpa da sua representação se ter apoiado em zincogravura.

Valer-lhe-à talvez, talvez....., a novidade da sua tracção dianteira e apenas por se tratar de uma novidade a esta escala, mas algo que estará ainda por comprovar no que respeita à sua verdadeira eficácia dinâmica.

As imagens deste pequeno desportivo da primeira série na sua versão mais civilizada e real, mostram os piscas laterais à frente, como deveriam ser os frisos dos vidros, o tampão de combustível e como deveriam ser na verdade, representados os stop's. Uma pena tantos erros num modelo que tem ainda um considerável número de apreciadores e oriundo de um fabricante de quem não se esperariam tantas grosseiras falhas.

Veja-se onde deveria acabar o limite inferior do óculo traseiro...