Matra-Simca 670B - Slot Racing Company

Numa pequena série de apenas 1000 exemplares, a SRC editou o Matra-Simca MS 670B que a dupla J.P. Jaussaud / J.P. Jabouille tripularam na edição de 1973 das 24 Horas de Le Mans. Depois de terem editado a versão vencedora da edição de 1972, a versão cauda curta, editam agora versão cauda longa de 1973. Relativamente às versões editadas pela Slot.It, distanciam-nos um ano apenas, já que o fabricante italiano reproduziu as versões do ano seguinte. As maiores diferenças entre ambos situam-se na parte frontal e na tomada de ar para o motor. A designação oficial de ambos é contudo a mesma, Matra-Simca MS 670B.

Matra-Simca MS 670 B - Slot.It

Para Agosto de 2015, a Slot.It far-nos-à chegar o terceiro Matra-Simca MS 670 B com que esta marca participou nas 24 Horas de Le Mans em 1974. Desta forma, completar-se-à a passagem da Matra com este modelo, naquela edição em que se sagrou pela terceira vez consecutiva, vencedora.

Slot.It, mais um Matra

Dos três Matra-Sinca MS 670B participantes na edição de 1974 em Le Mans, apenas falta o modelo com o dorsal 9. A Slot.It informa que este será editado em Setembro do corrente ano, completando a histórica participação da marca francesa naquela clássica.

O ícone maior dessa participação em 1974, aconteceu com o modelo vencedor, fácilmente identificado pela côr verde que compõem e completam o habitual azul oficial desta marca. A Slot.It já nos fez chegareste exemplar de importância máxima.

Matra Simca MS 670B - Agora o vencedor - Slot.It

 Vai chegar-nos brevemente a versão vencedora de Le Mans do Matra Simca MS670B e numa produção Slot.It.

 Como habitualmente e por tratar-se de uma versão vencedora, a sua embalagem é a característica de cartão, neste fabricante.

 Trata-se de um modelo em tudo semelhante ao já anteriormente editado, com a excepção das cores, em que na primeira edição se utilizava a cor vermelha e neste o verde, ambos sobre o azul característico da marca e que ajudava a uma maior facilidade da sua identificação no decorrer da prova. Claro que tanto o dorsal como os nomes dos pilotos foram também alvo da respectiva correcção.

 Talvez menos atraente visualmente do que o primeiro que nos chegou, mas com a acrescido valôr histórico de um modelo com palmarés em Le Mans.

 Mecanicamente, nada a acrescentar.

Matra Simca MS 670B - Slot.It

Parece encontrar-se já pronta a versão vencedora de Le Mans em 1974 do Matra MS 670B, por parte da Slot.It.
Depois de nos terem feito chegar o modelo com o dorsal 8, é agora a vez do vencedor da clássica francesa.

Matra Simca MS670B - Slot.It

Chegou já ao mercado lojista a nova criação da Slot.It, uma produção que se integra na linha de modelos clássicos produzidos por este fabricante.

 Trata-se do Matra MS 670B, uma marca com algum êxito no Campeonato Mundial de Marcas e também no Campeonato do Mundo de Formula 1. Este modelo conseguiu através de sucessivas evoluções, elevar o nome ao pódio mais elevado nas edições de 1972, 73 e 74, em Le Mans.

A Slot.It reproduziu agora uma das 4 versões participantes na edição de 1974 na clássica francesa, deixando no entanto para as suas séries especiais e dedicada aos vencedores de Le Mans, aquele que participou com o dorsal 7 e que teve como pilotos Henri Pescarolo/Gérard Larrousse.

 O modelo equipado com um motor 3.0 V12 pilotado pelos pilotos Jean-Pierre Jaussaud/Bob Wollek/José Dolhem foi o primeiro desta armada a desistir. Este era no entanto o menos desenvolvido dos 4 representantes da marca, já que tanto o vencedor como o terceiro classificado se tratavam de versões C, enquanto o quarto representante e que viria igualmente a desistir, era significativamente distinto dos restantes, representando a versão MS 680.

 Mas o mini-modelo que nos é agora disponibilizado, surge como uma réplica quase perfeita destes gloriosos campeões franceses que na década de 70 marcaram significativamente o desporto automóvel.

 De cores igualmente bem representadas, pouco haverá a apontar no que respeita a erros na sua reprodução.

 A reprodução mecânica possível de ser observada na vista traseira, embora longe de aprimorada, encontra-se suficientemente bem reproduzida se atendermos ao facto de se tratar de um modelo dinâmico, onde sobretudo as questões de peso têm preponderância nas metas pretendidas pelos fabricantes.

 De formas excelentemente conseguidas, temos ao nosso alcance um modelo de linha extremamente baixa, o que leva a supor vir a tratar-se de uma bela máquina para a competição slot.

 O formato das jantes traseiras poderão levar qualquer um a suspeitar da veracidade da sua reprodução e à suspeita da existência de um erro grave na sua reprodução, mas não, já que o fundo das mesmas era tal e qual o que se reproduz na miniatura, já que o fundo das mesmas era plano e completamente liso.

Poderemos apontar no entanto, nalgum exagera na dimensão das mesmas, já que estes modelos usavam jantes extremamente pequenas à frente. Mesmo as jantes traseiras deveriam ser mais pequenas do que o que surge na reprodução, devendo depois ser compensada com o aumento de borracha nos pneus.

 E que dizer deste representante francês, frente à concorrência do mesmo fabricante?
Sendo o Mc'Laren uma das últimas novidades da Slot.It, poderemos dedicar algum tempo a um comparativo empírico entre as suas duas mais recentes criações.

 Embora tivessem na realidade militado em épocas e categorias diferentes, para o mundo dos slot car, integrar-se-hão na categoria dos Clássicos, o que os oporá como verdadeiros rivais.

 Com uma linha de carroçaria substancialmente mais baixa, o Matra poderá reservar alguma surpresa em pista. No entanto, uma maior distância entre eixos associada a uma traseira mais alongada e pesada, poderá constituir aqui algum handicap.

 Sabendo que o Mc'Laren é garantidamente um dos melhores clássicos deste fabricante a par do Chaparral, poderão ter visto chegar agora um opositor de respeito. No entanto, as corridas pelos diversos clubes dirão qual o mais competente dos Clássicos da actualidade.

Matra MS 670B - Slot.It

Parece que finalmente a Slot.It nos irá fazer chegar o esperadíssimo Matra. E enquanto não nos chega a versão vencedora de Le Mans, teremos oportunidade de ir desfrutando do modelo com o dorsal 8 e que corresponde à participação dos pilotos Jean Pierre Jaussaud, Bob Wollek e J. Dolhe.

 E que dizer desta máquina. É um perfeito deleite enquanto deixamos repousar o nosso olhar sobre esta peça de competição dos slot car.

 Nota-se no entanto que em termos de moldagem da carraçaria, este fabricante continua a denotar alguma perda de qualidade, algo que se tem vindo a acentuar e manter, surgindo sulcos bem demarcados correspondentes à união das várias peças que compõem o molde.

 Mas esse baixar de qualidade, não compromete a bela peça que nos fazem chegar, mostrando-se de ímpar beleza. Espera-se também, que a sua dinâmica se equipare à dos melhores representantes deste fabricante italiano.

 Esplendoroso, poderá ver surgirem mais tarde os seus dois irmãos de prova, um deles representando o vencedor de Le Mans e provavelmente integrado na sua série limitada e específica dos vencedores da clássica francesa.

 Na traseira não falta a representação dos órgãos mecânicos e respectivo grupo de farolins e estrutura tubular. Nada que surpreenda, mas que complementa bem o modelo.

 Bela imagem da silhueta deste Matra que fez história no Mundial de Marcas em 1974.

 Magnífica representação do grupo óptico frontal, com a grande campânula a cobrir os faróis duplos.

 A traseira contempla um aileron duplo e uma invulgar tripa deriva vertical de suporte dos mesmos.

 À frente, percebe-se acima das tomadas de ar, a existência de um sulco na carroçaria, resultante da união das várias peças que compõem o molde desta carroçaria.

 Mais um fantástico modelo à juntar-se à já extensa lista de clássicos que a Slot.It nos tem vindo a disponibilizar.