Alguns GT's da Ninco

 A Ninco chegou a produzir alguns modelos da categoria GT, de onde poderemos destacar o Mosler como o mais popular deles e mais comum também, uma vez que a NSR também lhe terá prestado bastante atenção. Mas aparte este modelo, todos os restantes acabaram por ser atrevimentos da Ninco que mais ninguém lhes acabaria por prestar atenção. Mas em boa hora o terá feito, visto terem nascido daí, extraordinárias máquinas de competição.

 Alguns dos Mosler editados eram dotados de decorações bem interessantes, como terá sido o caso deste Mosler laranja e azul que teve como piloto o português, João Barbosa.

 Mas talvez tenha recaído no Ascari o título de melhor GT saído das suas produções. Detentor de uma carroçaria extremamente compacta e dotada ainda de um aileron extremamente baixo, mostrar-se-ia na época em que podíamos deles desfrutar, absolutamente imbatível.

  Acabaria por nos trazer também os poderosos GT's dos campeonatos que decorriam no país do sol nascente, de onde nos chegariam por isso os Nissan, Toyota, Honda e Lexus.

 Para além de bonitos, interessantes e extremamente competitivos, acabaram por proporcionar um extraordinário enriquecimento pela variedade com que acabariam por preencher os campeonatos.

Os Porsche acabaram por beneficiar da fórmula "Troféu", já que estariam francamente uns furos abaixo da restante concorrência, mas integrados em campeonatos mono-marca, acabaram por resultar também em máquinas de interessante comportamento.
Já o Callaway C12, uma das primeiras propostas oferecidas pela Ninco para os GT's, nunca terá conseguido provar grande coisa e acabaria por ter tido um período de vida útil, extremamente custo.

E a próxima é .... Porsche Super Cup

 Porsche Super Cup será o próximo campeonato de velocidade levado a cabo pela organização do Guimarães Slot Clube. Cerca de duas semanas é o espaço de tempo que sobra para que os pilotos possam desenvolver as suas máquinas para mais um troféu que se espera equilibrado, tal como tem acontecido com outros já disputados.

Modelo de grata recordação para mim, por ter sido um dos três modelos com que eu e a minha equipa participamos no Campeonato Nacional de Espanha em 2011, tendo acontecido a possibilidade de ter sido assinado pelos dois sócios da NSR. Curioso, foi no ano seguinte a Aston Martin ter surgido em Le Mans com um modelo cuja decoração parecia apoiar-se no mesmo conceito decorativo assimétrico, apresentado pelo GT Team/ART Slot Cars naqueles campeonatos de Espanha.

 Mas tivemos a grata surpresa de ter visto nas produções da NSR o Porsche 911-997 português chegar até às pistas de slot.

Venha então a competição à escala 1/32, pois há já quem se mantenha com afinco na tarefa da sua preparação.

Porsche 911-997 RSR Prospeed

 2011 viu inscritos nas 24 Horas de Le Mans autênticas obras de arte rolantes. Por intermédio de modelos da Porsche, viu o Team Flying Lizard levar até à maratona de Le Mans duas belas máquinas dignas dum lugar num museu de arte moderna.

 Mas o Team Prospeed Competition nada lhes ficou a dever, surgindo com este modelo pleno de colorido e imaginação. No final, a 23ª posição premiaria uma presença digna de registo.

 Este autêntico Arte Car, é digno de destaque em qualquer estante de coleccionadores.

 Mas não se trata de um modelo de Slot, mas sim estático e à escala 1/43. O fabricante que por esta obra merece os nossos parabéns, é a Spark, fabricante de modelos em resina.

 Sem dúvida, de ímpar beleza.....