Opel Manta - Para quando as versões do Dakar?

 O Opel Manta 400 nas suas versões de rali, foram já disponibilizadas como modelos de elevada qualidade para o slot car, pela Avant Slot.

Já editado nas suas mais representativas versões, tanto do Mundial como do Europeu, mantém-se contudo um amargo de boca, pela sua ausência nas representação das versões participantes na prova maratona, Paris-Dakar.

 Eu já recriei a minha versão de tracção total, a partir da extraordinária versão da "Rothmans". Para tal, recorri a uma mecânica Scaleauto, dada a possibilidade de regulação da distância entre eixos que este chassis nos permite, ao mesmo tempo que a sua eficácia que não sendo das melhores referências, permite-nos dele retirar um gozo ímpar.

 A grande dimensão tanto das jantes como dos pneus, obriga apenas a que se recorte um pouco da cava das rodas da frente, de modo a que a suspensão trabalhe em pleno, sem o prejuízo das rodas interferirem com a carroçaria.

 Distribuição de pesos trabalhada e escolha do conjunto de molas foram outro dos aspectos a ter em conta, com vista à melhoria de desempenho final.

  Agora é necessário esperar que a Avant Slot olhe para esta ideia e tome a iniciativa de pôr em prática a edição destas gloriosas máquinas das areias do deserto.

Está aí o Alfa Romeo 155 V6 Ti

 Chegou a primeira referência do modelo que integrará um novo grupo de carros que começará a preencher os catálogos da Slot.It. Tratam-se das máquinas do DTM.

E com o modelo finalmente na mão, podemos observar-se esta criação com um novo olhar crítico. E a primeira constactação menos agradável, acontece quando percebemos que a côr do carro se deve exclusivamente à côr do próprio plástico. A ausência de tinta, confere-lhe uma tonalidade semi-mate, que segundo alguns, será até o que mais se aproximará da realidade. Quanto a mim, o plástico não substitui o efeito da tinta. A segunda questão que haveria de analisar, prendia-se com o acerto das rodas relativamente às respectivas cavas. E se neste caso o lado esquerdo até se encontra bom, no lado direito a coisa descamba mesmo (imagem de baixo).

 Mas se o modelo no geral se encontra com um interessante "look", quando visto à lupa, percebemos que a fuga aos custos começa a penalizar o aspecto com que estes modelos, infelizmente, se começam a presentar.

 A falta do contorno preto à volta tanto do pára-brisas como do óculo traseiro, não ajudam nada a que o modelo fique a ganhar no aspecto estético, bem pelo contrário, com a agravante de ficarem perceptíveis os pequenos pontos de fixação à carroçaria que estes plásticos transparentes têm.

Não bastando a falta de qualidade dos moldes a que a Slot.It tem recorrido ultimamente para as suas produções, se começarmos agora a somar mais um sem número de pormenores desagradáveis, a Slot.It passará brevemente a motivar apenas os aficionados das competições puras. É que se os slot car deste fabricante conseguiam até à muito pouco tempo rivalizar com produções de fabricantes de modelos estáticos, a partir de agora começa mesmo a perder a corrida nesse particular.

Mas nem tudo serão aspectos negativos. Se na questão estética este fabricante se encontra em queda livre, certamente no capítulo da dinâmica, a Slot.It estará a fazer apostas acertadas.

Agora esperemos pelos rivais e que começará com a chegada do Opel Calibra, em princípio já para o ano de 2017. Entretanto e antes disso, veremos chegar ainda mais um Alfa com o nova decoração.