Família alargada - Volkswagen Transporter - Scalextric/Superslot

A Scalextric/Superslot alarga a oferta da sua já extensa gama de Volkswagen Camper, à versão de apoio da equipa de competição norte-americana, "Brumos".

A sua extrema simplicidade adequa-se há decoração pela qual se optou para os modelos de competição, já que se apoia maioritariamente na côr branca, rasgada pela introdução do azul e do vermelho em discretas faixas.

A carroçaria é em tudo igual há da restante gama até nós já chegada, mas que vem complementar uma série muito bem introduzida no seio dos slot car.

Outras versões existem também bem retratadas, de onde não faltam algumas de apoio a equipas do desporto automóvel.

A versão "Jägermeister" será um dos casos que poderá servir de complemento aos modelos de competição, como será o caso do apoio aos Porsche 914/6.

Também a marca oficial da Porsche, ter-se-à apoiado numa destas carismáticas carrinhas da Volkswagen, como modelo de apoio aos modelos de competição da sua marca.

Mas não só modelos publicitários ou de apoio há competição automóvel este fabricante reproduziu, visto que também as versões "Hippye" terão já sido alvo de reprodução, bem como as versões mais familiares e neste caso, surgiu até uma reprodução simbolizando a degradação provocada pelos anos da sua existência nas piores condições, de onde sobressai o aspecto ferrugento da mesma.

No fundo, um filão com muito mais ainda por explorar.

Difícil resistir - Superslot

As últimas criações da Scalextric/Superslot a versar as incontornáveis Volksvagen T1 são verdadeiramente apaixonantes. Ainda que estejam somente anunciadas, começam já a fazer fervilhar o sangue dentro de nós.

É claro que será necessária alguma paixão por estas estranhas formas de "pão-de-forma", mas são as formas que marcaram definitivamente gerações, associando-se até a alguns estilos de vida. E se até aqui parece que esses factores terão sido suficientes para as primeiras edições, agora a associação faz-se de forma também mais forte, através da sua ligação ao desporto automóvel.

 E um excelente trabalho de envelhecimento irá também ser obra de uma edição especial, onde esta se verá acompanhada de trabalho igual sobre o modelo carocha. Serão pois três fantásticas edições prestes a enriquecer o mundo dos slot car, cada uma à sua maneira.

 Entretanto, fizeram-nos já chegar outros exemplares de beleza indiscutível.

Volkswagen Camper / Transporter - Scalextric/Superslot

 O mundo dos slot cars não vive exclusivamente da vertente competitiva, existindo também nele algumas paixões despoletadas por algumas inesperadas produções .

 De origem Scalextric / Superslot, as Volkswagen "pão de forma" como são mais conhecidas entre nós, chegaram-nos ao nosso mundinho, não servindo obviamente para que possamos com elas dedicar alguma perda de tempo a fazer corridas. Bem pelo contrário, a diversão serve apenas para despertar em nós a vontade de com elas desfrutar de uma voltas em câmara lenta e em plena "curtição" de uma máquina que se popularizou mundo fora, tanto como carro de trabalho, como para épicos passeios popularizados pelos Hippies da década de 70/80.

 E aqui estão muito bem representadas tanto numa função, como na outra, bem identificadas pelo número de janelas, pela sua pintura ou até pela grade existente na capota.

 Características são também as de trabalho, tanto como distribuidoras de peças das marcas Volkswagen e Porsche no caso da azul, como a de apoio à competição da marca Porsche, no caso da vermelha.

E poderemos mesmo simular uma espécie de carrinha de apoio do Team Salzburg, com os seus dois Porsche 908/3 participantes na edição de 1970 em Nurburgring.

Volkswagen T1 - Scalextric / Superslot

Embora nada diga aos aficionados pelas competições de slot cars, a verdade é que a primeira edição da Volkswagen T1 por parte da Scalextric / Superslot, a alcunhada "Pão-de-Forma", acabou por se transformar num verdadeiro êxito comercial. Um pouco à imagem da popularidade real que este furgão obteve, o mesmo parece estar acontecer à escala 1/32. E disso, este fabricante vai conseguir tirar partido.

 Uma segunda edição, tratar-se-à de uma homenagem ao distribuidor da marca de Wolfsburg, na Holanda. Aquando da sua visita às instalações da fábrica da VW, este holandês de nome Ben Pon, proporia com base no chassis do VW Carocha, a construção de um furgão ligeiro. Nasceria assim a VW T1 e toda uma história de sucesso no mundo dos automóveis.

 A sua popularidade cresceria nos anos 60, através do movimento hippye que alastraria por todo o território dos Estados Unidos da América do Norte e que assentaria em grande parte na aposta neste popular meio de transporte. E com ela, nasceriam autênticos Art Car proporcionados pela inigualável imaginação que certamente os novos alucinogénos que invadiam a sociedade juvenil, permitiam.

E claro, uma dessas recriações é naturalmente aproveitada por este fabricante, que utiliza para o efeito uma nova técnica que permite uma qualidade superior à normalmente utilizada.

Os Volkswagen Carocha / T1 - Scalextric - O que se editou e o que está para vir

 A Scalextric tem vindo a apostar no histórico modelo carocha da Volkswagen para recriar alguns dos feitos conseguidos por este ícone da marca alemã. A recriação iniciou-se com uma versão standard americana, e fácilmente reconhecida pelos característicos pára-choques de castelos elevados e munidos de um reforço superior e cuja carroçaria foi ainda ornamentada com uma segunda cor, transpondo depois o modelo para algumas versões relacionadas com participações em ralis.

Curiosa a grelha existente no capôt frontal, mas que por óbvias razões, acabamos por não a vêr reproduzida.

Infelizmente, a versão participante no Rali de Monte Carlo veio igualmente reproduzido com os pára-choques americanos, o que não corresponde à realidade desta versão.

Os tampões estão também a mais, já que participou sem estes elementos. O que está a menos, são os piscas adicionais que este modelo gastou e existentes nas colunas da capota entre as janelas laterais.

Este modelo possuía também umas tomadas de ar laterais para o motor, mesmo atrás da janela traseira lateral. Também vimos este pormenor excluído da versão de slot, o que acaba por torna-lo num mini-modelo bem longe da realidade.

Já a versão Pequim/Paris recebeu os pára-choques devidos e correspondentes à versão europeia, sem os reforços a que o modelo se via obrigado no continente Norte Americano, mas a matrícula frontal, constituída por uma placa vertical, no mini-modelo viu esta ser tampografada no próprio capôt, no local onde deveria surgir uma buzina suplementar.

Os tampões, ainda que não estando incorrecta a sua existência, correspondem a versões posteriores. Surgem os tampões espalmados correspondentes às versões de 1965 mas tratando-se no máximo de uma versão de 1962, a avaliar pelo nariz iluminador da matrícula traseira, estes deveriam ser os abaulados em formato de meia bola.

Pena também não se ter incorporado as pequenas pegas na extremidade traseira da capota, enquanto se nota também a inexistência dos dois farolins traseiros extra, um branco e outro vermelho. Mais difícil, seria a representação do capôt-motor aberto.

 Mas foi ainda editado uma terceira versão e agora correspondente à participação no Rali Internacional de Inglaterra de 1961, cujos pára-choques são já cromados e não cinzentos como nas três anteriores edições, bem como ainda os retrovisores e o farol suplementar da capota.

Uma pena não se encontrar qualquer foto do modelo original, para se poder confrontar a reprodução com a versão original.

 A Scalextric está a questionar a hipótese de vir a editar o mesmo modelo, mas rebaixado, tal como a imagem documenta.

Mas as versões das famosas "pão de forma" são o que se espera para muito breve e com natural expectativa, pelo que este furgão representou no mundo inteiro. Para além da versão que faz conjunto com o parceiro "carocha", será editada uma segunda carrinha isenta de grelha de transporte na capota e com outras cores.

Para os aficionados destas preciosidades, surgem agora bons tempos.

E agora, para quando o mais célebre de todos os carochas?