Mais um carocha envelhecido - Scalextric/Superslot

 Em mais uma produção Scalextric/Superslot, chega-nos mais um carocha sob a simulação de efeito envelhecido através da recriação de pontos de ferrugem sobre a totalidade da sua carroçaria. Não sendo estes efeitos uma novidade, a própria Superslot já o havia feito sobre este mesmo modelo, não tinha acontecido ainda sobre um modelo individual.

Anteriormente, num conjunto que englobava um carro e uma carrinha, já tínhamos tido o privilégio de vêr estes mesmos efeitos.

 Apesar da mudança de côr, é uma pena terem copiado exactamente os mesmos efeitos de ferrugem anteriormente mostrados.

 Por outro lado, permite-se que se possa usufruir desta peça a um custo mais reduzido.

 Partindo de um conceito muito em voga nos nossos dias, com especial predominância nos Estado Unidos da América, em que se começam a valorizar os carros no seu mais original estado, a Scalextric/Supersolot propõe-nos também dois distintos modelos da marca Volkswagen, baseados nesse mesmo conceito. O pêso dos anos encontra-se perfeitamente reproduzido em ambos, surgindo uma imitação muito realista da natural ferrugem que os carros mal tratados começam a acumular. Embora não se trate de uma inédita iniciativa no seio dos slot car, louva-se o trabalho apresentado.
Parabéns pelo resultado final, mas que me parece não se encontrar completo, já que nem jantes nem pneus, nem tampões parece terem sido alvo da mesma atenção.

Os Volkswagen Carocha / T1 - Scalextric - O que se editou e o que está para vir

 A Scalextric tem vindo a apostar no histórico modelo carocha da Volkswagen para recriar alguns dos feitos conseguidos por este ícone da marca alemã. A recriação iniciou-se com uma versão standard americana, e fácilmente reconhecida pelos característicos pára-choques de castelos elevados e munidos de um reforço superior e cuja carroçaria foi ainda ornamentada com uma segunda cor, transpondo depois o modelo para algumas versões relacionadas com participações em ralis.

Curiosa a grelha existente no capôt frontal, mas que por óbvias razões, acabamos por não a vêr reproduzida.

Infelizmente, a versão participante no Rali de Monte Carlo veio igualmente reproduzido com os pára-choques americanos, o que não corresponde à realidade desta versão.

Os tampões estão também a mais, já que participou sem estes elementos. O que está a menos, são os piscas adicionais que este modelo gastou e existentes nas colunas da capota entre as janelas laterais.

Este modelo possuía também umas tomadas de ar laterais para o motor, mesmo atrás da janela traseira lateral. Também vimos este pormenor excluído da versão de slot, o que acaba por torna-lo num mini-modelo bem longe da realidade.

Já a versão Pequim/Paris recebeu os pára-choques devidos e correspondentes à versão europeia, sem os reforços a que o modelo se via obrigado no continente Norte Americano, mas a matrícula frontal, constituída por uma placa vertical, no mini-modelo viu esta ser tampografada no próprio capôt, no local onde deveria surgir uma buzina suplementar.

Os tampões, ainda que não estando incorrecta a sua existência, correspondem a versões posteriores. Surgem os tampões espalmados correspondentes às versões de 1965 mas tratando-se no máximo de uma versão de 1962, a avaliar pelo nariz iluminador da matrícula traseira, estes deveriam ser os abaulados em formato de meia bola.

Pena também não se ter incorporado as pequenas pegas na extremidade traseira da capota, enquanto se nota também a inexistência dos dois farolins traseiros extra, um branco e outro vermelho. Mais difícil, seria a representação do capôt-motor aberto.

 Mas foi ainda editado uma terceira versão e agora correspondente à participação no Rali Internacional de Inglaterra de 1961, cujos pára-choques são já cromados e não cinzentos como nas três anteriores edições, bem como ainda os retrovisores e o farol suplementar da capota.

Uma pena não se encontrar qualquer foto do modelo original, para se poder confrontar a reprodução com a versão original.

 A Scalextric está a questionar a hipótese de vir a editar o mesmo modelo, mas rebaixado, tal como a imagem documenta.

Mas as versões das famosas "pão de forma" são o que se espera para muito breve e com natural expectativa, pelo que este furgão representou no mundo inteiro. Para além da versão que faz conjunto com o parceiro "carocha", será editada uma segunda carrinha isenta de grelha de transporte na capota e com outras cores.

Para os aficionados destas preciosidades, surgem agora bons tempos.

E agora, para quando o mais célebre de todos os carochas?

Volkswagen Carocha Grupo 5 - Carrera

 O fabricante Carrera, far-nos-à dentro em pouco, chegar mais uma brutal criação. Trata-se de um brutal Volkswagen de primeira geração, ou seja, o nosso tão conhecido carocha.

 Mas aqui a sua recriação surge nos moldes dos fantásticos modelos que militaram no extinto Grupo5. Bonito, se calhar até não, mas a estranhesa das suas brutais linhas despertam em mim uma fatal atracção.

 Não fosse eu também um incondicional apaixonado pelos carocha. Este mítico modelo, recebeu durante a sua existência as mais brutais aberrações que se conhecem e esta, será mais uma, mas felizmente associada ao mundo da competição.

 Ao mesmo tempo, não deixa de se apresentar com linhas verdadeiramente surpreendentes e ao mesmo tempo, atractivas até.

Mas mais brutal, é mesmo a forma do seu chassis. Venha ele, que eu quero-o...

Volkswagen Carocha - Scalextric

 Ainda há pouco tempo o Volkswagen Carocha foi tema de um artigo neste Blog, onde a crítica maior era apontada à sua falta de cromados , sobretudo nos pára-choques. Parece que fomos ouvidos, já que vai brevemente chegar ao mercado sob a referência C3484 uma nova versão do Carocha, com este aspecto corrigido.

Curioso é ver a representação desta réplica participante no Rali RAC, onde o pára-choques frontal surge com os reforços próprios da versão americana e o traseiro na sua versão simples e europeia.

Mas para além dos pára-choques, também o farolim suplementar existente na capota recebeu o mesmo cuidado da cromagem.

Saúdam-se pois estes melhoramentos que proporcionam um visual qualitativo muito mais agradável.

Na vista lateral, é possível verificar a excelente reprodução conseguida pela Scalextric/Superslot no Volkswagen Carocha.

Superslot - Volkswagen VS Mini

 A Scalextric/Superslot, tem o condão de nos trazer belíssimas reproduções, muitas vezes em torno de modelos que se tornaram à sua maneira, popularuchos.
Disso são exemplo, tanto o Mini como o Volkswagen Carocha.

 Mas se estas recriações se tornam desinteressantes para os praticantes que têm como objectivo a competição pura, é inegável por outro lado que preencherão o imaginário dos saudosistas coleccionadores.

 Ambos reúnem requisitos para que com toda a justiça, ocupem um merecido lugar na história do automóvel. Como tal, este fabricante inglês tirou disso partido, tendo-nos trazido imensas versões de ambos. Aqui mostram-se dois exemplos dessas recriações e em qualquer dos casos, réplicas de versões participantes na competição automóvel.

 Duas belas e esplendorosas versões. Ambos atingem a fasquia da perfeição, levando no entanto o Mini, vantagem. Isto porque e talvez fruto da crise económica que se instalou e tarda em partir em toda a Europa, a mais recente das reproduções, o Volkswagen, foi isentando dos belíssimos elementos cromados que o caracterizam. Na sua vez, surge o prateado que em caso algum, consegue disfarçar a natural tendência para os reflexos que as cromagens permitem.

 Felizmente chegou-nos noutra época, o Mini, o que, à excepção dos frisos de contorno dos vidros, nos enche o olhar com a grelha, pára-choques e aro dos faróis, em belíssimo cromado.

 É uma pena que tenha acontecido, mas também se trata de algo valorizado apenas pelos mais exigentes

 Contudo, não deixam de fazer uma deliciosa parelha....