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12 Horas Grupo C - Slot Arrábida

O Slot Arrábida vai levar a efeito no dia 27 de Setembro, uma prova de 12 Horas cujos modelos admitidos serão os do Grupo C. Aos interessados nestas maratonas, comecem a preparar as máquinas....

Matra Simca MS 670B - Slot.It

Parece encontrar-se já pronta a versão vencedora de Le Mans em 1974 do Matra MS 670B, por parte da Slot.It.
Depois de nos terem feito chegar o modelo com o dorsal 8, é agora a vez do vencedor da clássica francesa.

Austin Healey - Ninco - V Carrera Panamericana

 A Ninco acaba de editar mais um modelo pertencente à sua linha de modelos clássicos. E como sempre, o aproveitamento do molde condiciona a melhor das reproduções, não sendo este caso, a excepção. A côr azul deveria ser mais escura, devendo também prolongar-se até à zona frontal e não ficar-se pela zona da grelha lateral que neste caso até nem existe, mas mais grave é a ausência das grelhas existentes na parte superior do capôt-motor, ao mesmo tempo que desaparece a existente mesmo à frente e característica destes modelos. Os faróis suplementares, esses, nem existem, enquanto o volante é à direita e não à esquerda como surge na reprodução. O pára-brisas que deveria ser muito mais baixo e sem aro, encontra-se igualmente incorrecto. As jantes deveriam ser brancas e não cromadas como se pode ver.

 Os stops não são os convencionais, a tampa da mala é muito mais curta e o tampão do depósito é ao centro e não do lado direito. A cobertura do habitáculo, não existe. Os castelos que servem de pára-choques, também não estavam lá.

É caso para se perguntar:
O que é que estará correcto, nesta reprodução?

Porsche 959 - MSC

 Encontra-se prevista e em fase adiantada, o projecto para lançamento do Porsche 959 vencedor da edição de 1986 do Rali Paris-Dakar e da autoria da MSC, integrado na sua série de modelos em resina "África Legends".

 Depois de editados os Peugeot e o Range Rover, espera-se que este venha de encontro aos mesmos padrões qualitativos dos já chegados ao mercado. As expectativas são então elevadas, com a mais valia de poder o Porsche mostrar-se como um modelo mais capaz na questão dinâmica, já que as cotas da sua carroçaria parecem permitir-lhe uma considerável vantagem.

 Existe já o modelo em protótipo e parece capaz de ombrear com as três anteriores edições.

 O chassis será o universal deste fabricante, para os seus modelos de TT. Neste caso, parece que a carroçaria esconde um pouco mais a parte das engrenagens, algo bastante visível nos anteriores modelos.

 Depois de nos terem feito chegar a versão civil deste mesmo 959 da Porsche, preparam-se para o enriquecimento de um modelo que se tornou num ícone da marca germânica.

E para quando o vencedor de 1984?