Enquanto não nos chega o esperado Mercedes 190 do DTM por parte da
Slot.It, estamos prestes a vêr mais uma versão do Audi R8 de Le Mans 2001, uma peça sempre muito apreciada, sobretudo pela sempre motivadora combinação de côres proporcionada pelo patrocinador Gulf.
Sem dúvida uma encantadora combinação, para a terceira versão deste modelo que tem já algum tempo no mercado, mas que nunca tivemos oportunidade de o vêr evoluir nas competições.
O Alfa Romeo 155 é que verá chegar já a quarta decoração. Pena tratar-se de um modelo incapaz de rivalizar em argumentos dinâmicos com o seu concorrente directo e do mesmo fabricante, o Opel Calibra.
E por falar de Opel Calibra, estamos perante a segunda edição. Interessante é perceber que entre este e a primeiro modelo que nos foi trazido, existem diferenças.
Sobre os guarda-lama traseiros, existe uma parte subida que funciona como tomada de ar, pormenor inexistente na anterior versão. Mas também a secção frontal foi alvo de alterações profundas, ao nível das grandes tomadas de ar. Perdeu as três inferiores existentes anteriormente, para passar a apenas uma de grande largura.
Os retrovisores são o terceiro pormenor modificada, tendo passado a ser de novo desenho
Ao nível do chassis, não sabemos se existirão melhoramentos capazes de lhe proporcionar melhorias dinâmicas, mas certo é que surge na parte traseira um terceiro apêndice vertical, correspondente às derivas de escoamento do ar inferior, quando anteriormente se tratavam de apenas duas.
Agora, será tempo de esperar que nos cheguem estas versões e isto, é claro, enquanto não nos chega o esperado Mercedes 190....
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