Clássicos-Campeonato de Duplas - David Fernandes CAMPEÃO...

 Foi sexta-feira passada que decorreu o derradeiro confronto do ano de 2016, num campeonato que tinha como aliciante a alteração contínua das duplas que se formavam para as provas destinadas a modelos clássicos.

 E desta feita, Augusto Amorim fez parceria com Nuno Mendo, César Amorim com Luís Pinto, a Ricardo Ferreira calhava David Azevedo, Paulo Mendes ficava com David Fernandes e Rui Mota, alinhava com Miguel Carvalho.

 E como sempre, misturava-se boa disposição com ambição pela melhor das posições. E novamente vimos os vianenses Nuno Mendo e Luís Pinto a desfilar categoria e onde poderemos já considerar o andamento do primeiro, como muito próximo dos melhores.

 E foi mais uma prova de nervos à flor da pele que se viveu, mas onde a dupla constituída por Paulo Mendes e jovem David Fernandes a arrebatar a melhor posição final, seguidos com menos três voltas por Ricardo Ferreira e David Azevedo. Rui Mota / Miguel Carvalho viriam a ocupar o terceiro degrau do pódio, logo seguidos de Augusto Amorim / Nuno Mendo. César Amorim e Luís Pinto, completariam a prova na última posição.

 E terminado o campeonato e contas feitas, haveria de ser David Fernandes, o nosso jovem "atleta", a conseguir o ceptro de campeão. Parabéns uma vez mais a este piloto de raros atributos, que uma vez mais se impõe aos pilotos da velha guarda. A segunda posição haveria de ser conquistada por Paulo Mendes e com menos um ponto do que este, acabariam por ficar em igualdade pontual, Rui Mota e Ricardo Ferreira.

 Esta classificação acaba por provar o valôr da formula utilizada neste campeonato, já que gerou um verdadeiro equilíbrio na tentativa de conquista da vitória final.
E esta última jornada viu uma verdadeira supremacia na aposta de Mc'Laren da Slot.It.

O pódio da prova, em baixo, onde podemos vêr ao centro Paulo Mendes e David Fernandes que se consagrariam os incontestados triunfadores.

E no pódio do campeonato, era David Fernandes que ocupava o mais cobiçado dos lugares.

 E por fim, um brindezinho com algo bem docinho.....

Quarta prova Campeonato Porsche 991 GT3

 Mais uma sexta-feira passada e mais uma noite de nervos à flor da pele. Pois foi mais uma tremenda prova dedicada aos Porsche 911/991 que decorreu nas instalações permanentes do GT Team Slot Clube e onde a luta foi verdadeiramente empolgante em cada uma das duas mangas ocorridas.

 Carros alinhados de acordo com as duas mangas e hora de se iniciar uma das mais aguerridas batalhas entre Porsche's do fabricante Scaleauto. Deve adiantar-se, que neste clube existe já a certeza destes modelos se encontrarem quase no limiar das suas preparações, tal o andamento que deles se consegue já extrair.

 E iniciou-se a jornada, com o lote de pilotos que melhor posicionados se encontram no campeonato. Eram eles, César Amorim, Augusto Amorim, Paulo Mendes e David Azevedo, incluindo-se nesta manga e por uma questão de conveniência, o vimaranense Carlos Afonso.
O andamento imposto por estes pilotos foi verdadeiramente alucinante, o que deixava perceber que poucas ou nenhumas hipóteses de uma boa classificação haveria para os pilotos que se seguiriam. Augusto Amorim viria a vencer a manga, mas beneficiando de alguns maus momentos vividos por Paulo Mendes, quando este se desentendia momentaneamente com um menos bom desempenho do seu Porsche. Apesar disso, estes dois pilotos protagonizaram um notável desempenho, que os posicionava acima da restante concorrência. Atrás destes, ficariam César Amorim e David Azevedo que completariam com o mesmo número de voltas, esta jornada. Surpreendentemente, com apenas menos uma volta ficaria Carlos Afonso, numa prova de que dispôe também duma belíssima máquina, ao mesmo tempo que demonstra encontrar-se perfeitamente entrosado com este difícil traçado.

 E iniciava-se a segunda manga, onde se encontravam os dois vianeneses, Nuno Mendo e Luís Pinto, Rui Mota e David Fernandes.
E se a primeira manga mostrou grande aplicação por parte dos pilotos, os da segunda mostraram-se inimaginável e igualmente suficientemente aguerridos, para entrar na luta pelas primeiras posições. E por uma volta apenas, Rui Mota impunha-se a David Fernandes, entrando o primeiro na luta pelo pódio, o que conseguiria com o mesmo número de voltas de Paulo Mendes. Nuno Mendes e Luís Pinto guerreavam-se pela melhor posição entre ambos, já que o período de aprendizagem desta pista continua em franco desenvolvimento.

E se no final Augusto Amrim conseguia uma categórica vitória, já entre o sétimo e o segundo, a diferença fazia-se por três voltas apenas, o que bem demonstra o ritmo endiabrado e generalizado a que se andou nesta prova. E se Nuno Mendo e Luís Pinto se atrasaram um pouco, deve-se apenas ao facto de não se encontrarem ainda perfeitamente adaptados a este difícil traçado, algo que tem vindo paulatinamente a ser aperfeiçoado.

 O pódio dos carros, com o Porsche de Augusto Amorim a ocupar o degrau mais alto.

 O pódio dos pilotos, com Augusto Amorim, Paulo Mendes e Rui Mota, respectivamente em primeiro, segundo e terceiro.

3ª jornada Porsche 991 GT3

 Decorreu sexta-feira última, a terceira prova do aguerrido campeonato destinado aos Porsche 911/991 do fabricante Scaleauto.
Desta vez foram onze os pilotos participantes, entre os quais um estreante absoluto, o vianense Rui Mendo. Mas marcaram igualmente presença pela primeira vez neste campeonato, David Fernandes, Carlos Afonso e José Pedro Vieira.
O arranque aconteceu com os pilotos Luís Azevedo, César Amorim, Rui Mota, Nuno Mendo, Augusto Amorim e David Azevedo. Luís Azevedo mostrava de imediato rapidez difícil de levar seguidores atrás de si, mas era César Amorim que brilhava atrás deste extraordinário piloto, enquanto Augusto Amorim e David Azevedo os seguiam. Rui Mota ía-se desentendendo com a sua máquina e Nuno Mendo mostrava continuidade na aprendizagem neste traçado. Mas se Rui Mota se ía vendo atrapalhado, o azar maior aconteceria a Augusto Amorim, quando após uma pistagem menos conseguida, veria o seu Porsche voar pista fora, com desastrosas consequências que o atrasariam definitivamente, hipotecando uma prometedora classificação.

 Para a segunda manga, iniciavam-na Rui Mendo, David Fernandes, Carlos Afonso, Paulo Mendes e José Pedro Vieira.

 E se houve quem dominasse a primeira manga, Paulo Mendes repetiria o feito, com um andamento verdadeiramente avassalador. Mas aqui, também David Fernandes imprimiria fortíssimo andamento que o levaria à quinta posição final, com o mesmo número de voltas de David Azevedo, embora atrás deste. Carlos Afonso, apesar da sua prolongada paragem, completaria a prova em sétimo, a apenas uma volta de Rui Mota. José Pedro Vieira seguir-se-ía na classificação, posicionando-se na posição imediatamente anterior a Augusto Amorim. A fechar a classificação, posicionar-se-íam Nuno Mendo e Rui Mendo, ambos em período de aperfeiçoamento e aprendizagem de pilotagem neste complicado traçado.
 E para a história ficam os belíssimos desempenhos tanto de Paulo Mendes como de Luís Azevedo e a confirmação de César Amorim enquanto piloto verdadeiramente dotado no mundo dos slot cars.

 O pódio destas verdadeiras máquinas de competição, onde repousa na primeira posição o "laranjinha" de Paulo Mendes.

E o pódio dos pilotos, onde se encontra estampada a alegria destes três heróis.

Campeonato Porsche 991 GT3 - Já vão duas....

 Se a primeira prova deste campeonato foi bem disputada, ficou no entanto completamente ofuscada pelo nível e resultados da segunda.

 Com a presença de mais pilotos, esta segunda jornada recebia pilotos melhor preparados, mas também com os pilotos mais novatos neste traçado a demonstrarem uma muito melhor adaptação.
Partiam então para a primeira das mangas, César Amorim, Rui Mota, David Azevedo, Nuno Mendo e Augusto Amorim. E a disputa pela liderança nesta manga, esteve entregue a David Azevedo, César Amorim e Rui Mota, tendo este último conseguido manter-se no primeiro lugar quase até ao fim, altura em que tanto César Amorim como David Azevedo assumem a luta pela liderança, numa luta titânica. Enquanto isso, Augusto Amorim aproximava-se também dos pilotos da frente e Nuno Mendo mostrava sérios progressos num difícil traçado.

 E no final, a diferença entre David Azevedo e César Amorim, os dois primeiros, ficou tal como a imagem de baixo bem documenta, com a vantagem a pertencer ao primeiro. Rui Mota classificar-se-ia ainda na mesma volta e Augusto Amorim acabaria com uma volta a menos. O resultado bem demonstra o incrível equilíbrio existente.

 A segunda manga contou com os pilotos Paulo Mendes, Luís Azevedo, Nuno Aguilar, António Miranda e Luís Pinto, o segundo piloto vianense.

 Aqui destacaram-se tanto Luís Azevedo como Paulo Mendes, demonstrando alguma supremacia sobre os demais. O andamento destes dois pilotos foi notório a ponto de no final virem a ocupar as duas primeiras posições. Mais para trás ficariam Nuno Aguilar, Luís Pinto, Carlos Miranda e Nuno Mendo e que ficariam também, atrás dos pilotos da primeira manga. Mas apesar disso, foi uma prova em que a totalidade dos pilotos mostraram melhoria significativa relativamente à primeira prova.
Mas tanto Nuno Aguilar como António Miranda se estreavam neste campeonato, o que lhes criava dificuldades acrescidas relativamente a quem se estreara já na semana anterior.

 Mais uma prova em que as disputas foram renhidíssimas e onde se mostrou um elevado nível tanto de pilotagem como de preparação das máquinas que se encontram em constante evolução.

 Parabéns aos homens do pódio, pois mostraram de facto andamentos de altíssimo nível.

 Luís Azevedo conseguiu desta vez impôr-se aos ferozes adversários.

Primeira prova Porsche 991 GT3 - Preparação 12 Horas de Braga

 Decorreu na passada sexta-feira a primeira prova das provas que se enquadram no campeonato, mas que tem também como objectivo a preparação para as próximas "12 Horas de Braga".
Para além dos habituais e assíduos participantes nas provas do GT Team Slot Clube, contou-se ainda com dois elementos duma equipa de Viana do Castelo, que se serviram do evento para melhor se adaptarem ao traçado e se inteirarem do nível de preparação do seu Porsche.
E como é habitual, o início das hostilidades aconteceu recorrendo-se à prova de qualificação, que teve em David Azevedo o piloto que estabeleceria o melhor registo.

 Luís Pinto

 Augusto Amorim

 Miguel Carvalho

 Luís Azevedo

 César Amorim

 David Azevedo

 Nuno Mendo

 E os registos conseguidos, ditariam as mangas em que cada piloto se encaixaria. E coube então o início a Augustro Amorim, Miguel Carvalho, Luís Pinto e Rui Mota.

 E esta batalha viria a ser vencida por Augusto Amorim que ainda terá sentido alguma oposição por parte de Rui Mota, enquanto Miguel Carvalho suplantava com alguma facilidade a Luís Pinto, este a debater-se com alguma dificuldade, já que o novo traçado em que se guerreava, constituiu um sério obstáculo.

 A segunda manga recebeu David Azevedo, César Amorim, Nuno Mendo, Paulo Mendes e Luís Azevedo.

 E havia de ser Paulo Mendes a imprimir um ritmo que o distanciaria da demais concorrência, muito embora Luís Azevedo tudo fizesse para não deixar a o seu adversário fugir-lhe. A entrar na guerra dos dois melhores da primeira manga, encontravam-se David Azevedo e César Amorim, já que impunham ritmo semelhante. Nuno Mendo, apesar de ter demonstrado grande e rápida adaptação a este traçado, não era suficiente para conseguir manter-se no ritmo dos seus adversários, cometendo pequenos erros que o foram penalizando.

 Mas no final, aconteceu um desfecho inesperado, já que tanto Paulo Mendes como Luís Azevedo, os dois melhor classificados, haveriam de ser desclassificados por se apresentarem no final com carroçarias com pêso abaixo do admissível.

 E assim sendo, era Augusto Amorim que herdava a primeira posição, lugar conseguido pela diferença de metros entre ele, David Azevedo e ainda César Amorim. Nas posições seguintes, classificar-se-iam Rui Mota, Miguel Carvalho, Nuno Mendo e Luís Pinto.

 Numa prova em que apesar do grande domínio demonstrado por parte de Paulo Mendes e também Luís Azevedo, a diferença entre os quatro primeiros classificados, cifra-se-ia afinal, numa mera volta.

Venha a próxima....