Campeonato Interclubes Bajas Slot 2016 - GT Team Slot Clube

 Realiza-se este sábado 16 de Abril nas instalações do GT Team Slot Clube, em Braga, a quarta prova do Campeonato Interclubes Bajas Slot.
Trata-se de uma realização conjunta que reuniu cinco clubes das cidades do Porto, Braga e Guimarães e que tem conseguido um invejável lote qualitativo de pilotos e máquinas.
Será certamente e uma vez mais empolgante a disputa pelos lugares cimeiros, já que são variadíssimos os candidatos em cada uma das classes em presença, desde os T1, modelos de série, até aos verdadeiros protótipos mais ou menos artesanais de que fazem parte os modelos integrados nas classes T3, carros e jeep's e T5, específica para camiões.

O GT Team Slot Clube estará como habitualmente representado por pilotos que integrarão a totalidade das classes em disputa, na tentativa de alcançar a melhor posição possível. em cada uma delas.

 Alguns dos nossos modelos em acção, na última realização ocorrida na cidade berço.

 No parque fechado, os modelos podem ser melhor observados.

Arrancou o Campeonato GT Open - GT Team

Arrancou na passada sexta-feira, o terceiro campeonato organizado pelo GT Team Slot Clube. Chegou a vez dos modelos GT, numa classe aberta aos vários fabricantes deste tipo de modelos.

 E se os fabricantes escolhidos foram cinco, NSR, Arrow Slot, Scaleauto, Slot.It e Black Arrow, os modelos acabariam por variar na mesma quantidade tendo eles sido o Saleen, Mc'Laren, Honda HSV, Mosler e Ferrari. Estavam pois feitas as apostas dos pilotos e abertas as hostilidades. Era hora de se partir para a qualificação, dando-se depois seguimento à escolha das calhas por parte dos pilotos.

 Era pois variada a concorrência que os cinco Ferrari em maioria, iriam encontrar em pista e eram também grandes as expectativas quanto a um possível equilíbrio entre estes e os restantes modelos.

 E para a saída de campeonato, encontravam-se David Fernandes (Saleen), Marcos Ferreira (Mosler), Rui Mota (Mc'Laren), César Amorim (Saleen), Ricardo Ferreira (Ferrari) e Nuno Dias (Honda). E se Marcos Ferreira continuava o seu período de aprendizagem mostrando já forte andamento, Nuno Dias no mesmo patamar, não conseguia evoluir da melhor maneira, fruto de um modelo que lhe causava mais dificuldades do que o desejado. Mas dos restantes concorrentes, sobressaíam os dois Saleen e o Ferrari de Ricardo Ferreira, a mostrarem tratar-se estes dois modelos, de excelentes máquinas.
E com o recurso às calhas virtuais, era notório que a luta pelas melhores posições iria ser disputada por estes dois modelos, tendop Luís Azevedo demonstrado que o seu Saleen com uma motorização melhor, poderia ter levado de vencida esta jornada.

 Mas também Augusto Amorim, Paulo Mendes, Vítor Lopes e David Azevedo, todos eles com modelos Ferrari da Black Arrow, mostravam a grande valia deste verdeiro GT, que encontrava oposição apenas no Saleen da Arrow Slot.

 Mas foi muito combativa esta primeira jornada, não se podendo considerar que tivesse havido grande supremacia por parte de ninguém, antes pelo contrário, já que com andamentos muito próximos, a incógnita quanto a um vencedor, manteve-se até ao final.

 O quadro da tabela da classificação geral, bem demonstra o verdadeiro equilíbrio ocorrido com estes modelos GT, onde se realça o facto de Ferrari's e Saleen's se terem classificado à frente de todos os restantes modelos participantes, à excepção de Rui Mota em Mc'Laren que se impôs ao Saleen de César Amorim.

 E seria David Azevedo a conquistar uma justa vitória, com uma condução extremamente rápida e eficaz, tendo batido a restante concorrência que diga-se, era de respeito. Ricardo Ferreira, na disputa por metros, conseguia também impôr-se a Vítor Lopes.

 O pódio dos modelos, com dois Ferrari e um Saleen nos três primeiros lugares.

Pódio da prova

Pódio - Pilotos Ouro

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Pilotos Bronze

GT Team troca de escala

O GT Team Slot Clube marca a sua presença a partir de hoje, também no mundo real dos automóveis de competição.

Fecho Campeonato Clássicos Sport Protótipos

 Decorreu esta sexta-feira a quinta e última prova co cCampeonato Clássicos Sport Protótipos levado a cabo pelo clube bracarense GT Team Slot Clube.

 Com oito participantes, contou-se com a presença de Carlos Alvim (Kikas), um dos bons pilotos que passaram pela modalidade no circulo bracarense e que marcou a sua presença através da aposta num Ferrari 312 PB do extinto team "Gentleman Drivers".

E para além desta velha glória, fizeram parte da manga que in iciou a prova, os pilotos Rui Mota, César Amorim que desta vez apostava no Matra-Sinca por troca com o seu pai que participava desta feita no Ferrari 312 PB, Ricardo Ferreira, Augusto Amorim e David Azevedo.

 Com recurso a calhas virtuais, acabariam por entrar posteriormente Marco Silva e Vítor Lopes, também este último a fazer recaír a sua aposta num Matra-Simca.
E as lutas foram intensas, com Augusto Amorim e Rui Mota a iniciarem a derradeira calha, par-a-par. No entanto, era Augusto Amorim quem se mostrava com mais nervos de aço e embora completassem a prova com o mesmo número de voltas, acabaria por ser sua a vitória. César Amorim viria a ocupar a terceira posição a apenas uma volta dos dois primeiros. E atrás deste trio, repetia-se a contenda entre David Azevedo e Ricardo Ferraira, com vantagem para o primeiro. Marco Silva conseguia também impôr-se a Vítor Lopes, enquanto Carlos Alvim fechava a classificação, numa clara falta de traquejo neste traçado e pela aposta num carro que não se poderá também considerar estar ao melhor nível de preparação.

 E Augusto Amorim consegue assim fazer um pleno de vitórias e demonstrando que os seus resultados não dependeram apenas do seu fantástico Matra-Simca. Rui Mota garantia alguma consistência, enquanto César Amorim acabaria por se mostrar como o elemento surpresa neste campeonato. Pior esteva Luís Azevedo que não marcou presença nesta jornada, mas que nunca conseguiu atingir a primeira posição, por força do elevado nível da concorrência.
E este campeonato contou com algumas presenças de que gostaríamos de aqui agradecer publicamente, como foram os casos dos pilotos do nosso Campeonato Nacional de Clássicos, Arnaldo Marques, Gil Oliveira e Nuno Dias.

Pódio da Prova
Pódio Campeonato

Pódio - Pilotos Ouro

(com uma substituta para David Azevedo)

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Piloto Bronze

E findo o campeonato, César Amorim é o piloto que ascende ao grupo dos pilotos OURO, enquanto Luís Azevedo acaba despromovido ao patamar dos pilotos PRATA. Ricardo Ferreira por seu lado, ascende no próximo campeonato ao grupo dos pilotos PRATA.

Campeonato Clássicos Sport Protótipos - 3ª Prova

 Foi sexta-feira última que o GT Team Slot Clube levou a efeito a terceira prova do campeonato específico para modelos sport protótipos clássicos.

 Com doze pilotos em presença e não faltando nenhum dos que estão a lutar pela vitória, esperava-se novamente uma grande luta entre os pilotos que mais se têm destacado.

 Presentes estiveram a revelação da última jornada, Marcos Ferreira e ainda Nuno Dias, também ele estreante na anterior prova deste disputado campeonato.

 E o andamento do Chaparral de Carlos Afonso, prometia poder intrometer-se também na luta pelos lugares da frente, mas Augusto Amorim e Luís Azevedo estavam igualmente presentes e dispostos a poder dar uma resposta à altura.

 E iniciada a prova, tanto Augusto Amorim como Luís Azevedo se mostravam de imediato na luta pela vitória nesta jornada. Carlos Afonso não aguentava o mesmo ritmo, apesar da sua rapidez ser um facto. David Fernandes a apostar desta vez no seu Chaparral, não conseguia os habituais desempenhos com que nos tem vindo a habituar. Vìtor Lopes continua a não conseguir acertar nem com a máquina certa, nem com a melhor das preparações. Marcos Ferreira manteve um surpreendente andamento, para quem tem como principal handicap, a falta de prática nesta exigente modalidade. Nuno Dias continua o seu percurso de aprendizagem, demonstrando já um maior domínio tanto da sua máquina, como de auto-domínio quando lado-a-lado com adversários mais rápidos.
 David Azevedo surgiu nesta prova munido de um Mc'Laren rapidíssimo, mostrando-se capaz de entrar na luta pelas melhores posições, assim como Rui Mota e Ricardo Ferreira, também este último, a demonstrar evolução nesta terceira prova. César Amorim intrometia-se também na luta com estes seus rivais, o que deixaria tudo em aberto até ao final.

 E contas feitas, Augusto Amorim venceria a terceira em três provas já realizadas e com alguma facilidade, relativamente às anteriores provas. E foi Luís Azevedo quem se lhe seguiu, tendo Rui Mota como terceiro classificado. A uma volta deste, ficou David Azevedo e mais atrás, a luta era entre Ricardo Ferreira e César Amorim, ambos com o mesmo número de voltas. Carlos Afonso era o homem que se seguia, tendo atrás de si Marco Silva, naquela que continua a ser a luta entre os dois vimaranenses. E já a uma distância consideravel destes, vinham David Fernandes e Vítor Lopes separados por duas voltas. E entre os estreantes, era novamente Marcos Ferreira que se impunha a Nuno Dias.

 Pódio dos carros

                                   Pódio dos pilotos                                  

Pódio - Pilotos Ouro

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Pilotos Bronze