Honda HSV VS Honda NSX

 O patrocínio da "Autobacs" tem vestido alguns modelos da Honda. São os casos do modelo NSX e mais recentemente, o HSV.

 O fantástico NSX foi há uns anos reproduzido pela Ninco, tendo actualmente a Scaleauto apostado na mais recente versão da Honda, o HSV. Entre ambos, nota-se uma distinta coloração no vivo vermelho alaranjado, mas à qual não poderemos fazer qualquer tipo de crítica, já que desconhecemos em absoluto se essa distinção é real, ou se um estará mais correcto do que o outro, pela falta concreta de elementos para o poder avaliar.

 De linhas distintas e conceitos mecânicos absolutamente díspares, poderão no entanto num confronto directo em pista, levantar sérias dúvidas quanto à melhor das eficácias.

 A seu tempo, o modelo da Ninco comprovou uma invejável eficiência que contrasta actualmente com a menos conseguida capacidade dinâmica marcada pelo HSV da Scaleauto, quando confrontado com as restantes valências do presente.

 Estéticas distintas sobre um mesmo Sponsor, marcam de modo interessante épocas do mundo real automóvel mas também do Slot Car.

E das duas versões já disponíveis do modelo HSV, a mais recente versão parece bem mais apelativa do que a versão de lançamento.

Em termos mecânicos, nada se alterou. O único registo, prender-se-à com o novo tipo de imane e a sua nova colocação. Inicialmente era um redondo à frente do motor e agora passou a ter formato rectangular e colocado debaixo do eixo posterior.

Honda HSV - Scaleauto

Os participantes destas lides de Igualada, acabaram por ser um pouco surpreendidos com a realização de um troféu com o esperadíssimo Honda HSV, uma produção do fabricante Scaleauto e que ainda não se encontra disponível nos mercados. Este fabricante disponibilizou 34 modelos iguais ao nível da sua montagem mas individualmente caracterizados com pinturas de cores diversas para distribuir por equipas formadas por 2 ou 3 pilotos.

Não perdemos o ensejo para nos podermos inteirar das potencialidades deste nova máquina, cuja expectativa nos deixava a todos, em franja.

A regra era simples. Entregavam-se os carros e havia um período de 30 minutos para que cada equipa se desse ao trabalho de a afinar à sua maneira. Não era permitida qualquer alteração e obrigava-se à utilização d todo o equipamento de série.

Os bonitos Honda HSV

 O momento em que Rúben Almeida pelo Clube Slot da Trofa e Luís Azevedo por parte do GT Team / ART se concentraram na melhor das afinações dos seus modelos de prova.

 O desempenho destas máquinas, é verdadeiramente surpreendente. Tem-se o prazer único de parecer estarmos a dirigir um Rolls-Royce, dada a agradabilidade proporcionada, ao mesmo tempo que a sua eficácia dinâmica, surpreende verdadeiramente.
E lá fomos à luta. As duas equipas começaram bem, mas pouco-a-pouco, o Honda do Clube Slot da Trofa foi diminuindo o seu rendimento, causado por ataque pinhão/cremalheira que se foi deteriorando. Pelo contrário, a equipa do GT Team / ART, deixava as equipas espanholas literalmente, em sentido., ao ponto de discutir a vitória taco-a-taco até ao final, apesar desta ter acabado por pender para o lado de nuestros hermanos.
Foi mais uma belíssima prestação por parte das equipas portuguesas, a demonstrar o real valor do slot que por cá se vai tendo.

 O Honda que coube em sorte à equipa do GT Team /ART. Pior, não poderia ter sido, feio, feio, feio, todos os dias......

 .....e o pódio, onde Paulo Mendes, Rui Mota e Luís Azevedo, tiveram o prazer de pisar o segundo degrau mais alto....

Pelo Clube Slot da Trofa, Rúben Almeida e Augusto Amorim, viriam a ocupar o 7º posto final. Mais uma brilhante presença, sobretudo se atendermos a um número de 34 equipas presentes nesta prova.

Honda HSV-010 GT - Scaleauto

 Os prometidos HSV-010 GT, modelos nascido sob o desígnio da marca Honda, encontram-se em fase muito próxima do lançamento, sob a orientação de um dos mais recente fabricante de modelos de Slot, a Scaleauto.

 Tal como esperado, o modelo apresenta-se com belíssimo aspecto geral e mecanicamente, a avaliar pelas prestações do Mercebes Benz SLS, deverá transformar-se rápidamente numa verdadeira peça de cobiça.

 Com uma carroçaria que denota um centro de gravidade invejável e ainda muito pouca traseira, leva-nos a crer que proporcionará um desempenho dinâmico que lhe trará louros, muito rápidamente.

 As decorações aqui mostradas, são ainda de modelos em fase de protótipo, mas posteriormente serão disponibilizadas decorações bem interessantes, como o de carroçaria negra, uma réplica do modelo verdadeiro de testes.

Deverá estar para muito breve, a sua chegada às estantes dos logistas....

Nurembergue - Scaleauto

 A Scaleauto, fabricante que mantém uma forte aposta na escala 1/24, mostra como ponto forte o recentemente chegado ao mercado, o BMW M3 na sua versão base, isto é, em Kit com carroçaria em plástico branco.

 E pelas imagens que já nos mostram o modelo, ficamos com a ideia que existe algum défice de equiparação entre o mini-modelo e o verdadeiro M3 ao nível das suas rodas. O mesmo já se passava com os Porsche, onde existe pouco ar de família entre as rodas do verdadeiro e as da réplica.

 Numa escala destas, parece-me haver alguma obrigação por parte do fabricante, em cumprir um pouco melhor este aspecto.

Entretanto e já à escala 1/32, o Mercedes SLS parece apressar-se em aparecer por aí em força, uma vez que passou já a ser uma força da natureza que assolou uma grande parte dos fabricantes.

 A maqueta está já pronta, apesar de se mostrar nesta primeira fase com aspecto pouca apelativo. Pode ser que com os respectivos complementos decorativos, se veja enriquecido nesse particular.

Também o Jaguar XKR, parece não ser nesse particular, um feliz exemplo. De estética que não me parece muito convincente, ou será muito bem reproduzido, ou correrá o risco de se vir a transformar num verdadeiro falhanço.

Quanto ao Honda HSV, parece-me o mais convincente dos três. De aspecto logo à partida agressivo, combina ainda linhas que o tornarão com bastante probabilidade, um modelo de excepcionais performances. Pouca traseira e centro de gravidade bastante baixo, por certo virá a causar estragos quando inserido no seu apropriado meio.

Nurembergue 12

 No Stand da Scaleauto, podem ser vistos modelos tanto à escala 1/24 como 1/32.

 E o Meredes SLS, surge exposto nas duas escalas.

 O Jaguar XKR é um dos modelos que surge na lista das futuras produções.

O Honda HSV do campeonato japonês, era um dos modelos mostrados.

 Por parte da MSC, Subaru WRC, deve ser uma das produções a chegar brevemente aos mercados.

 E o futuro TT, o Porsche 959 também. Só resta saber se haverá também um 959 civil.