Os três mais belos BMW M3 (E30) de rali

 De origem Fly e Slotwings, existem hoje como modelos de slot, três dos mais interessantes M3 que militaram no mundo dos ralis europeus..

 Marc Duez eternizou a versão decorada sob as côres do patrocínio dos óleos "Fina", através de autênticas provas "espectáculo", com derrapagens controladas ao limite. Grandes demonstrações de pilotagem nos proporcionou este belga, com esta máquina de domínio exigente. A sua participação no ano de 1989 em Monte Carlo ao lado de Alain Lopes, valer-lhe-ía um oitavo lugar na classificação geral, num terreno sobejamente difícil para um modelo de tracção traseira.

 Também os franceses Bernard Béguin/Jean-Jacques Lenne conseguiam manobras de domínio de se lhe tirar o chapéu com o seu M3 "Rothmans", atingindo mesmo a vitória na Volta à Córsega no ano de 1987, frente a máquinas que esgravatavam, já potenciadas pelo revolucionário sistema de tracção integral.

Em 1989 François Chatriot/Michel Perin participavam na XXXIII edição da Volta à Córsega, com outra destas portentosas máquinas de espalhar espectáculo, terminando a mesma no segundo lugar da classificação geral. Trata-se de outro dos magníficos exemplares desta pura linhagem de Munique.

Slotlandia - Modelos do DTM

 A feira internacional Slotlandia que decorreu recentemente, serviu para mostrar as últimas criações e tendências que vão nortear as criações futuras dos fabricantes de modelos de slot.
Não eram no entanto novidade para nós, os modelo Alfa Romeo 155 VV6 TI que militaram na primeira geração do campeonato DTM e que a Slot.It uma vez mais expôs ao mundo.

 Sabe-se contudo, que para além deste italiano de gema se encontra para seguir na lista, o Opel Calibra. Mas nesta feira não se mostrava o desenvolvimento deste último, ficando nós portanto, sem saber qual o estado de desenvolvimento a que terá chegado já.

 Mas do Alfa, poderemos já formular opiniões no que respeita à maqueta em si, já que nos eram mostradas duas das versões que militaram naquele competitivo campeonato. E parecem-nos muito bem reproduzidos, mas ao que tudo indica e embora se tratassem de modelos 4x4 e que o fabricante andou ainda a desenvolver este modelo para o dotar justamente com este tipo de tracção, a verdade é que quando nos chegar às mãos, tratar-se-ão de modelos banais de tracção exclusivamente traseira, talvez porque a sua eficiência seja comprovadamente mais eficaz, com o convencional sistema de tracção.

 Mas a surpresa surge quando se mostram modelos de todo inesperados

 Com o nome Policar associado, numa clara produção Slot.It, surgiram o Ford Sierra Cosworth e ainda o BMW M3 na sua primeira versão. Tratar-se-à duma mais que séria aposta nesta "pré-histórica" categoria dos modelos DTM? Certamente que sim, ficando a dúvida apenas com que nome de fabricante surgirão no mercado.

 E na minha opinião, uma aposta bem conseguida, pois os modelos que ali militaram, para além do generalizado interesse que causa nos praticantes dos slot cars, permitem também uma inúmera quantidade de versões. Ficam agora a faltar, os não menos interessantes Mercedes-Benz.

Mas a surpresa maior, veio mesmo da entrada deste fabricante no mundo dos GT actuais. E mostrou-se nada mais nada menos, do que o Porsche 911 de última geração

As leis do mercado vão marcando as tendências e os GT's têm sido uma das grande apostas de fabricantes rivais, sendo uma das categorias que mais tem despertado o apetite dos praticantes nos últimos tempos. Talvez a Slot.It o tivesse percebido e aí está o primeiro. Qual será o senhor que se segue?

Os BMW M3 no Slot - Imagens

BMW M3 - Scaleauto

 A Scaleauto edita a versão de 2011 das 24 Horas de Le Mans, do já nosso conhecido BMW M3.
Tratando-se de um modelo à escala 1/24, terá certamente os seus seguidores.

M3 - SCX

E enquanto o aguardado "Art Car" não dá a cara, a SCX presenteia-nos com mais uma versão oficial da última evolução do BMW M3.

Enquanto um não chega, anuncia-se outro....

Depois da edição do bem recebido BMW M3 GT2, o fabricante SCX prometeu o lançamento do modelo similar e participante nas 24 Horas de Le Mans de 2010, sob a designada série de modelos "Art Car".

Mas ao que parece, está para demorar. Ainda não se vislumbra qualquer ténue indício da sua chegada. Mas já começamos a aprender a ser pacientes, o que nos leva a sentarmo-nos e esperar calmamente.

Agora adoçam-nos o bico com mais um interessante chamamento. Um mais civilizado série 3 em versão coupé mas mais civil, isto é, um Safety Car que mais tem a ver com os modelos do dia-a-dia.

Venha ele então!

Novidades NINCO

A Ninco prepara-se para mais uma fornada de novidades.

Bem, na verdade prepara-se para encher o mercado de novas decorações de modelos já nossos conhecidos.

Na sua série "Lightning" surgirão uma nova versão do Audi R8, Ford GT e Porsche 911/997.

No mundo dos "Clássicos" um Austin Healey participante nas Le Mans Classics, mas que como curiosidade, poderemos dizer que virá equipado com material "racing", como é o caso dos rolamentos.

Na "Ninco 1", uma nova versão do Renault Megane Trophy e ainda um Lamborghini Diablo.

O recentemente chagado BMW M3 da série "Xlot" verá uma nova decoração em série limitada ao mesmo tempo que será editado também a sua carroçaria em Kit branco.

Parece que vai recomeçar neste fabricante a brincadeira das séries limitadas, agora à escla 1/28.

M3 - Scaleauto

Ho lá lá!!

Art Cart da Scaleauto.....

Mas que maravilha.....

E o da SCX, quando chegará??

BMW Xlot comemorativo

Para comemorar a edição "Ninco World 2011", vai ser editado o recem chegado BMW M3 da Xlot.

 A decoração está interessante, à base de duas cores apenas.

M3 - Auto Art

 Aqui estão as imagens do M3 E32 da BMW, por parte da Auto Art.
A qualidade que lhe é reconhecida não é posta em causa, mas parece-nos menos conseguida a dimensão das rodas que somada à altura elevada apresentada pelo modelo, acaba por resultar numa imagem desagradável.

 Ainda que este modelo tenha também corrido com o tipo de jantes que equipam o minimodelo, não me parecem as que melhor combinem com este histórico M3 da marca Bávara.

Note-se que a aposta deste fabricante recaiu naquela que foi uma evolução do original M3 das primeiras séries do DTM, o que justifica as diferenças entre este e as imagens do modelo real aqui mostradas. Pode por exemplo observar-se a existência de um apêndice complementar ao original aileron que a Auto Art bem reproduziu.

Isto foi DTM