Slotlandia - Modelos do DTM

 A feira internacional Slotlandia que decorreu recentemente, serviu para mostrar as últimas criações e tendências que vão nortear as criações futuras dos fabricantes de modelos de slot.
Não eram no entanto novidade para nós, os modelo Alfa Romeo 155 VV6 TI que militaram na primeira geração do campeonato DTM e que a Slot.It uma vez mais expôs ao mundo.

 Sabe-se contudo, que para além deste italiano de gema se encontra para seguir na lista, o Opel Calibra. Mas nesta feira não se mostrava o desenvolvimento deste último, ficando nós portanto, sem saber qual o estado de desenvolvimento a que terá chegado já.

 Mas do Alfa, poderemos já formular opiniões no que respeita à maqueta em si, já que nos eram mostradas duas das versões que militaram naquele competitivo campeonato. E parecem-nos muito bem reproduzidos, mas ao que tudo indica e embora se tratassem de modelos 4x4 e que o fabricante andou ainda a desenvolver este modelo para o dotar justamente com este tipo de tracção, a verdade é que quando nos chegar às mãos, tratar-se-ão de modelos banais de tracção exclusivamente traseira, talvez porque a sua eficiência seja comprovadamente mais eficaz, com o convencional sistema de tracção.

 Mas a surpresa surge quando se mostram modelos de todo inesperados

 Com o nome Policar associado, numa clara produção Slot.It, surgiram o Ford Sierra Cosworth e ainda o BMW M3 na sua primeira versão. Tratar-se-à duma mais que séria aposta nesta "pré-histórica" categoria dos modelos DTM? Certamente que sim, ficando a dúvida apenas com que nome de fabricante surgirão no mercado.

 E na minha opinião, uma aposta bem conseguida, pois os modelos que ali militaram, para além do generalizado interesse que causa nos praticantes dos slot cars, permitem também uma inúmera quantidade de versões. Ficam agora a faltar, os não menos interessantes Mercedes-Benz.

Mas a surpresa maior, veio mesmo da entrada deste fabricante no mundo dos GT actuais. E mostrou-se nada mais nada menos, do que o Porsche 911 de última geração

As leis do mercado vão marcando as tendências e os GT's têm sido uma das grande apostas de fabricantes rivais, sendo uma das categorias que mais tem despertado o apetite dos praticantes nos últimos tempos. Talvez a Slot.It o tivesse percebido e aí está o primeiro. Qual será o senhor que se segue?

Ford Sierra - Ninco - Bela surpresa

O rali de Portugal no ano de 1987, viu desfilar este interessante Ford Sierra Cosworth pelas mãos desse excelente piloto que dá pelo nome de Carlos Sainz.

 Hoje, a Ninco dá-nos o grato prazer de dele podermos desfrutar no mundo do Slot. E o que me apraz dizer no que se refere a esta reprodução, é que se encontra verdadeiramente surpreendente. Para ser franco, não esperava tanto, pois a Ninco já nos habituou a uma deformação dos modelos, verdadeiramente gritante. Com este modelo, rompeu essa barreira e deitou ao mundo um modelo quase de colecção. E por se tratar dum modelo desse grande piloto e participante no Rali de Portugal, o que haveremos nós portugueses, de querer  mais?
Pena a ausência dos faróis suplementares e a existência de um escape lateral, inexistente.... Também os ganchos de reboque, parecem estar a mais, enquanto as palas dos guarda-lama, se encontram ausentes.

 

E depois da rival SCX nos ter há já algum tempo presenteado com este modelo numa versão desse também fantástico mas já malogrado piloto, Colin McRae, poderemos agora fazer o comparativo possível, entre estes dois modelos de fabricantes distintos.

 E compará-los não é fácil, dada a belíssima reprodução que cada um nos apresenta. De cotas similares, será num pormenor ou noutro que poderemos prestar alguma atenção para descobrir pormenores menos conseguidos.

 As jantes poderão ser  a base para a primeira das referências. E aqui, a SCX consegue uma melhor representação, muito embora nos pareçam algo exageradas na sua dimensão.

 À frente, o modelo da Ninco apresenta uns faróis ligeiramente mais baixos, o que nos parece mais correcto.

 Ambas as traseiras se encontram muito bem reproduzidas, apesar duma muito mais conseguida reprodução dos stop's, por parte da SCX. O plástico totalmente vermelho com que a Ninco os representou, permite perda de vivacidade nesta secção da carroçaria.

 Quanto à representação do  bocal de gasolina, no modelo da Ninco este surge magnificamente bem desenhado.

 Quanto às palas de alargamento dos guarda-lama, se à frente pouco haverá a assinalar, atrás só poderemos considerar que a representação da Ninco, está bem mais realista.

 O modelo da Ninco tem a seu favor a inclusão de suspensões, o que proporciona uma rolamento mais macio e agradável, mas a aposta no motor Sparker NC-9 de 20.000 rpm, não nos parece tratar-se da melhor das opções.

No entanto, desta vez a Ninco merece os nossos parabéns.

Novidades Ninco

Anunciados para chegarem ao mercado em 30 de Junho, a Ninco adianta as seguintes novidades:

 Da série Lightning o Mercedes SLS GT3 "Vodafone" enquanto na série normal o modeloda "Black Falcon".

Anunciados para a mesma data encontram-se os Ford Sierra Cosworth de Carlos Sainz no Rali de Portugal em 1987 e ainda o RS 500 de Manuel Reuter dno DTM em 1988.