A Racer através da sua linha dedicada a modelos com carroçarias fabricadas em plástico, a
Sideways, parece ser um dos mais saudáveis fabricantes da actualidade, continuando a engrossar a sua linhagem dedicada aos fantásticos modelos do extinto Grupo 5. E assim, um dos mais recentes elementos, a par da série de modelos Porsche 935, é o Ford Capri que se sagrou vencedor da divisão 2 da prova de Spa em 1980, pelas mãos de H. Ertl.
Na imagem de baixo, observa-se este modelo, já ao lado do futuro Ford que aumentará os modelos trazidos até nós.
Pois trata-se do Futuro Ford Mustang, um carro cuja carroçaria reparte com o Capri muito da linha global. Na realidade e embora este Mustang tivesse nascido por necessidade da Ford americana necessitar de resultados competitivos na Europa, podendo assim incrementar as suas vendas no velho continente, a verdade é que muito embora se trata-se quase do mesmo carro, este nunca haveria de conseguir os feitos que o irmão europeu tinha já conseguido.
Mas para o slot, fica-se desde já com a ideia de que se o Ford Capri é um dos melhores, este sê-lo-à também certamente. De linha e cotas muito próximas, não existe pretexto para disso duvidar-mos.
E depois de apresentados os desenhos computorizados, eis que surgem as primeiras imagens do modelo já construído em fase de prototipagem.
A imagem de cima mostra como se aproxima substancialmente das linhas do Ford Capri.
Estamos certos, mais um glorioso para os Grupo 5, apesar da reduzida possibilidade de decorações a poderem chegar ao mercado.
Mas a Sideways continua a sua senda de conquista dos aficionados e avança já também as primeiras imagens da sua futura produção. Enquanto não nos chega a armada alemã de BMW's 3.20, começa a adoçar o bico aos fieis da marca italiana Lancia. E depois do Beta Montecarlo e enquanto não edita a versão cauda curta desse glorioso, eis que se trabalha no Lancia Stratos de Gr.5
Para já apenas imagens de desenho, mas conhecendo nós a capacidade deste fabricante, prevemos que para meados do próximo ano possamos já contar com este transalpino para as primeiras experiências em pista.
A baixa altura desta carroçaria poderá ser uma das grandes vantagens, mas a sua curta distância entre eixos aliada a uma carroçaria longa para além do eixo posterior, poderão ser factores a remar contra a maré.
Não deixará no entanto de ser mais um modelo brutal e que poucos deixará indiferentes.
Mas os carros não são a única apetência deste fabricante, que editou já bonecas ornamentais que complementam modelos em standby. Agora, chegou a vez das bombas de gasolina históricas, cabendo a honra do arranque, à gasolineira "Gulf".
Para breve, poderemos contar com este elemento decorativo.
E depois da série "John Player Special" se vêr incluída na temática "Historical Colors", chegou agora a vez da "Gold Leaf", que decorou alguns dos Lotus de Formula 1. E a primeira referência decorará também um Ford Capri, cabendo a representação do piloto a Jochen Rindt.
Afinal, um fabricante sempre em movimento....
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