Nissan R89C - Comparativo impossível

 O recém chegado Nissan R89C do fabricante Slot.It, levou-me a retratá-lo através duma comparação com um seu irmão gémeo, muito embora tenham a separá-los, nada menos do que 25 anos.

 Slot.It e Scalextric (Espanha) fizeram questão de reunir nas suas fileiras este belo exemplar nipónico que militou nos campeonatos de Gr. C no ano de 1989. Contudo, não poderia-mos encontrar melhor exemplo para que se diferenciasse um modelo, do que estes agora aqui trazidos.
No que à escalas diz respeito, a versão Slot.It está exemplar, mas devemos recordar que a versão espanhola é referente a uma sua nova aposta na época, onde se procuravam explorar alguns modelos, tendo como objectivo a performance pura e para isso, recorreu-se a um chassis rendilhado ultra-leve, uma carroçaria igualmente leve e num plástico fino, mas sem grande apuro de linhas e pormenores, pneus com grande capacidade de tracção e um motor muito mais rotativo do que os dos modelos da série mais básica, mas sobretudo, apostava-se na integração de um potente íman que os tornava verdadeiras máquinas de competição. Mas por essas razões, o mini-modelo mostra-se tosco e pouco atractivo visualmente, razão pela qual qualquer tentativa de comparação, passaria pelo maior dos disparates. Mas como se tratam afinal do mesmo modelo, fica então a curiosa comparação entre distintos conceitos.

 Mais largo e mais curto, o modelo da Scalextriuc não esconde os preceitos para que foi criado.

 Claro que a reprodução de alguns pormenores do modelo mais antigo, ficam muito aquém do que se observa no Nissan da Slot.It.

 Rodas muito pequenas à frente e de grande diâmetro atrás, eram a combinação perfeita para fazer dele um ás da velocidade.

 A secção traseira do Nissan da Scalextric mostra-se absolutamente espartana, onde nem sequer existem autocolantes a recriar o conjunto óptico que ali deveria existir.

 A Scalextric nesta série de modelos "SRS-2", apostava num revolucionário chassis e onde se permitia a troca da relação no eixo traseiro e as jantes eram fixas por enroscamento no eixo e bloqueadas pela ajuda de uma porca. A versão italiana no entanto, recorre aos mais modernos conceitos e mantém a mesma política adoptada para os restantes modelos por sí fabricados para esta classe.

Nissan R89C - Slot.It

 Uma das grandes novidades para este ano por parte da Slot.It, é o lançamento do belíssimo Nissan R89C. Se a versão de testas se anuncia para mais tarde, para agora faz-nos chegar a versão participante em Le Mans, no ano de 1989.

 Se as suas belas linhas não fossem suficientes para nos encantar, então os pormenores fazem ainda todo o requinte.

 Extraordinária reprodução de mais um emblemático modelo que militou no fantástico campeonato de  Grupo C.

 De soberba estética, parece reunir também os necessários ingredientes para se tornar um valente nas batalhas à escala 1/32.

 De traseira curta e baixa, parece tornar-se por esse razão numa considerável mais valia.

 A traseira surpreende por uma invulgar estética requintada.

 As rodas traseiras tapadas conferem-lhe uma imagem aerodinâmica convincente, mas para as nossas competições, convirá retirar as tampas que são inteligentemente amovíveis.

 Em baixo e sem a tampa que cobre o conjunto motriz, a estética fica a perder, mas no capítulo dinâmico haverá muito a ganhar.

 A mecânica vai de encontro às apostas do fabricante para os modelos deste grupo de competição.

 No interior da carroçaria, percebe-se que os mais recentes conceitos de fabrico, orientaram também esta última criação, com os inequívocos ganhos em termos de peso. E são poucos os acessórios que se lhe juntam.

Nissan R89C - Slot.It

A Slot.It mostrou o protótipo de uma das suas últimas criações, o Nissan R89C, mais um dos extraordinários carros que preencheu a fantástica lista de modelos do Grupo C.
Mais interessantes as versões com as cores oficiais, será a versão de testes em Le Mans no ano de 1990, a segunda a fazerem-nos chegar, prevendo-se a data de Fevereiro de 2015, estando agendada para Dezembro de 2014 a versão oficial.

Nissan R89C

A Nissan apoiada nos projecto de chassis por parte da Lola Racing Cars, criou um modelo de esbeltas linhas à qual atribuiu a designação de R89C. Com uma mocoque em fibra de carbono que recebeu a designação de Lola T89/10 e uma motorização Nissan VRH34 dotado de duplo turbo e 3,5L V8 DOHC, podia desenvolver uma potência próxima dos 950 cv, para um peso total de 900 Kg.

 No ano de 1989 esta versão participou nas 24 Horas de Le Mans, vindo o modelo com o dorsal 25 a registar a melhor das presenças dos três modelos oficiais, mas culminando a mesma com um abandono. Esforço inglório por parte da marca nipónica, para um dos mais bonitos modelos daquela edição.

 Este modelo começa agora a despertar interesse no mundo dos Slot Car, uma vez que surgiu o anúncio por parte da Mr Slotcar, na sua criação para breve. Esta notícia é bem acolhida, sobretudo numa altura em que um modelo deste fabricante começa a dar nas vistas em luta directa com os até agora incontestáveis modelos da Slot.It.

 Ainda que não seja novidade absoluta o surgimento desta máquina no mundo dos Slot Car, o que para breve se espera nos venha a chegar, ostenta desde já um expectante estatuto de modelo com potencial ganhador. Isto porque, se o Mazda 787B tem provocado algum estrago, este que se anuncia agora, vem dotado de novas características que o potenciarão. Um aileron e um interior repensados para ganho de peso, acabam por ser a formula mais importante em todo este novo projecto, pois acaba por ser o "calcanhar de Aquiles" da primeira aventura deste fabricante, que foi o Mazda 787B. Sendo o interior e o próprio piloto uma autêntica e verdadeira massa bruta no Mazda, poderão no conjunto assumir um interessante e crucial abaixamento de peso no Nissan.

 Mas a revolução não se fica por aqui e promete-se igualmente, uma motorização melhorada em potência e binário. No entanto, poderá esta questão não ter qualquer peso, pois a maioria das regulamentações obriga a uma uniformização dos motores, o que coerta qualquer maior valia que daí pudesse advir, nesse particular.

 Promete a Mr Slotcar como primeiro exemplar, o modelo que abaixo se mostra. Menos interessante do que as versões vestidas com as cores da marca, mas com a vantagem de se despir das tampas das rodas de trás, algo que não deverá acontecer aquando das reproduções de Le Mans.

 A Scalextric chegou a editar na sua série SRS, este modelo. De chassis invulgar e uma carroçaria reproduzida sem qualquer rigor, ficará muito áquem do próxima realização.

 A secção frontal do chassis do novo projecto da Mr Slotcar, será a grande incógnita desta nova criação.

Mr. SlotCar - Novidades anunciadas

A Mr. SlotCar, fabricante que editou já o interessante Mazda 787B, anuncia agora dois novos modelos, ainda dentro da categoria de Sport Protótipos do Grupo C.

 O Nissan R89C será uma das interessantes estreias para o mundo dos Slot Cars. Bom, uma estreia se considerarmos que a antiga edição da Scalextric dentro da sua série SRS, não se enquadrava no mesmo espírito e conceito dos actuais modelos, já que aqueles dispunham duma tecnologia verdadeiramente dotada para as altas performances, com o recorrer a chassis e carroçarias verdadeiramente ultra-leves, fazendo ainda a aposta na adopção do íman.
Modelo que não conseguiu nunca impor-se verdadeiramente no mundo da competição ao mais alto nível mundial, não deixa no entanto de ser um dos bonitos protótipos que atravessaram o asfalto da alta competição.

Em cima, o antigo modelo de produção espanhola da Scalextric

O segunda modelo anunciado, embora não constitua uma verdadeira surpresa pela proximidade com as edições já disponibilizadas pela Slot.It, é-o na verdade. Isto porque, tratando-se do modelo 962 IMSA da Porsche, estes eram substancialmente modificados relativamente às versões que competiam nos campeonatos europeus. Sobretudo ao nível do capôt traseiro, que por vezes surgia com bastantes modificações relativamente às versões originais. E pelo que este fabricante já nos mostrou no Mazda, espero francamente que estes Porsche venham substancialmente mais requintados que o da concorrente italiana.