Avant Slot - Novo Alpine A310 V6

Depois do interessantíssimo A310 com as côres da Calberson, a Avant Slot faz-nos chegar o mesmo modelo numa versão 1600 de Grupo 4  tripulada por Jean Pierre Nicolas na sua participação em Montecarlo no ano de 1976, sob as côres oficiais da Renault. Mas são também mais alguns os aspectos que os diferenciam em termos de visual. A perda do aileron e a inclusão de um novo grupo óptico suplementar, ajudam à criação de uma nova imagem associada a este bonito Renault.

 Contudo, acontece aqui um aproveitamento por parte deste fabricante que reprovamos em absoluto, pois nem esta marca nem este modelo em específico, mereciam uma deslealdade destas por parte de um fabricante consagradíssimo. Além da falha grave que representa o aproveitamento duma carroçaria que nada tem a vêr com o objecto retratado, nem nos pequenos pormenores conseguiram acertar. Como é possível observar-se por análise da imagem que acima se mostra da versão verdadeira, o grupo óptico suplementar superior, não era constituído tal como se reproduz na versão à escala 1/32.

Mas será o seu novo chassis marcar a maior das diferenças entre ambas as edições, a da Calberson e esta da Renault. Apesar de não ser ainda este chassis nosso conhecido, é o fabricante que o anuncia sem que tenha fornecido quaisquer dados a esse respeito.

De aparência bela e convincente, este exemplar terá os seus admiradores, apesar da gravíssima reprodução.

É possível vêr-se na imagem de baixo, como os alargamentos dos guarda-lama deste modelo são bem diferentes dos da versão Calberson inicialmente editada pela Avant Slot.

Este, perde agora o aileron, mas ganha na miniatura uns escusados furos pela sua ausência.

Uma pena. Ao menos que nos valha, o desenvolvimento do seu novo chassis.

Alpine Renault A310 V6 Gr.5 - Team Slot

O pequeno fabricante espanhol Team Slot, surpreende-nos com a introdução do Alpine Renault A310 na sua linha de produções, no que será uma evolução bem recebida, do modelo já editado pela Avant Slot. Partindo da mesma base, a Team Slot traz-nos uma nova versão de carroçaria a que correspondem outro tipo de alargamentos e spoiler frontal.

 Por comparação, podem verificar-se as diferenças de carroçaria ao nível dos alargamentos, entre o modelo da Team Slot e o da Avant Slot.

As imagens disponibilizadas, deixam perceber um modelo de linhas bem conseguidas e de onde surgirão várias versões, entre elas, uma mais civilizada considerada Road Car com a referência PDV01012501. Para inícios de Setembro encontra-se agendada a versão da Gitanes que receberá a referência PDV01012502.

Nota negativa para a reprodução das jantes, já que se tratam de um modelo que começa já a parecer eterno, neste fabricante. Sem dúvida que este Alpine era merecedor de mais alguma atenção no que respeita a este pormenor.

Avant Slot - Slotlandia

No stand da Avant Slot e enquanto se espera pela chegada do Porsche 959, expunha-se já a futura realização deste fabricante e que tem deixado alguns dos adeptos bem alerta.

Trata-se do Opel Manta 400 Grupo 4, modelo que fez algumas delícias no Campeonato do Mundo de Ralis.

A maqueta mostrada, apresenta-se de facto de muito bom nível. Bastante superior à anterior edição da Sloter, este parece mesmo vir, para convencer.

 Estranhos no entanto, são os rebites mostrados ao longo do rebordo exterior dos alargamentos de carroçaria traseiros, ao nível do seu eixo.

Como se observa na imagem de cima mais em pormenor, esses rebites não parece fazerem parte da realidade.

 Em baixo observa-se o fantástico Manta 400 na sua vista superior. E francamente, parece estarmos perante uma excepcional reprodução. E isto associado ao que temos constatado quanto às performances deste fabricante, talvez venha a surgir algo surpreendente.

E decorações também as há em abundância, a começar pelas versões oficiais.

Mas para mim, é disto que estou à espera. Será que serão editadas as versões do Dakar?

Mas a Avant Slot mostrou também uma nova decoração para o Alpine Renault A310, agora na popular decoração francesa da "YACCO".

Avant Slot - Mas que é isto?

Numa análise feita a olho descontraído pela silhueta deste belo Alpine, acabei por fazer uma estranha descoberta.

 Trata-se do Alpine Renault A310 na versão participante no Rali Lombard RAC em 1976, numa reprodução da Avant Slot. Estranha descoberta, quando constato que a matrícula da frente, era absolutamente distinta da de trás. Que raio, será que isto é mesmo assim?
Esta suspeita de que algo de errado se encontrava reproduzido, levou-me a alguma pesquisa.

 Mais estranho e admirado fiquei, quando descobri mais graves erros na reprodução desta réplica. E a matrícula encontra-se de facto errada.

 Repare-se que a matrícula à frente é "7715JF76" o que confere com a matrícula que se observa na traseira na imagem de baixo.

 Mas repare-se na matrícula que surge na traseira do minimodelo! Inacreditável.
Também a placa do rali (exagerada no seu tamanho) e o logo "GITANES" (deveria ser maior) deveriam surgir puxados para o lado esquerdo da traseira e não centrado conforme se pode ver.

 Agora atente-se na forma dos alargamentos dos guarda-lama traseiros do modelo real.
Tratar-se-há isto de  uma brincadeira do fabricante?
As semelhanças são de facto ficção absoluta.
Mas também as abas que cobrem as rodas da frente não correspondem ao modelo original, pois são absolutamente distintas.
No capôt da frente ainda deveriam surgir umas tomadas de ar no alinhamento dos faróis de série do modelo.
Ainda como nota de preciosismo, esta versão deveria vir complementada com umas inusuais grandes palas pretas, na parte frontal da cavas das rodas da frente. Na ausência das palas de trás e na ausência dos escapes, no formato dos piscas à frente ......já nem falo......
Em suma, para além da questão da matrícula, de facto, o modelo muito pouco tem a ver, além da cor e dos patrocínios que se encontram muito próximo da perfeição.

Mais um verdadeiro barrete deste fabricante, após um outro péssimo exemplo com o mesmo modelo em versão Dakar.

Por curiosidade, refiro aqui que um modelo muito semelhante passou pelo nosso Rali de Portugal, em 1977.

Feira Nurembergue 6

 Da "Le Mans Miniatures", chegam-nos um grande número de bonecos que servem como complemento decorativo para pistas e dioramas.

 A Panhard, marca oriunda de França, recebeu as atenções deste fabricante.

 Também o Alpine Renault A310 na sua versão civil, viu a luz do dia.

 Civilizado também, surge o Dauer Porsche 956, que perdeu agora os sticker's publicitários e ganhou uma das três cores da versão civil.

 A Renault Espace F1 faz também a sua aparição no Slot.

 Os novos Audi de Le Mans fazem também a sua estreia, disponibilizando o fabricante de uma acentada, as três versões participantes na última edição de 2010.

 Bonitos também, estão os dois modelos cauda longa do 670 da Matra, cuja participação na edição de 1973 em Le Mans, culminou com uma vitória mas na sua versão cauda curta.

 Da totalidade de excelentes reproduções, merece no entanto destaque, o pormenor dos pilotos.

 Um Alpine Renault 2L Turbo surge também e com a habitual qualidade que se destaca neste fabricante.

 O Gulf Mirage GR8 acaba por ser uma verdadeira antecipação às intenções da Avant Slot. Contudo, aqui surgem já as duas versões, cujo modelo com o dorsal 11 saiu vencedor em Le Mans.
Sem dúvida outra obra-prima, apesar do défice dinâmico frente aos rivais fabricantes.

 Excelente também, o Porsche 917 cauda curta em versão de 1969.

Trata-se afinal, de um dos melhores fabricantes de resina, do mundo....