Proposta Ferrari, para Le Mans 2012

Desenhado por Sasha Selipanovym, este concept para Le Mans 2012, foi pensado para ser um Ferrari.
Bem se nota tratar-se de um concept, mas que LOUCUUURAAAAA.

Obrigado Rui Costa.

Continuando o massacre - CMC

CMC é um fabricante alemão de referência sobretudo na escala 1/18, muito embora tenha já tido investidas à escala 1/43 e com mais frequência nas escalas 1/24 e até na 1/12.

 Modelos de grande valor e por vezes de grande valorização que chegam a cobrir o preço inicial mais do que uma vez, tem este fabricante aposta em escolhas para as suas produções, algumas delas de nos deixar perfeitamente embevecidos ou até verdadeiramente possuídos.
O camião que acima se mostra, foi dos primeiros modelos CMC a deixarem-me irrestivelmente apaixonado. E tudo fiz até conseguir a sua compra, por não sei que razão, além de todo o requinte que nos é oferecido, da latente perfeição a todos os níveis, da nobreza de alguns dos materiais aplicados, ainda sou daqueles que vá-se lá saber porquê, sinto uma atracção fatal por modelos diferentes, estranhos, poderia até acrescentar, também por camiões. E este Merecedes, numa peça só, reune todos esses condimentos, de encher a barriguinha de um verdadeiro esfomeado. Mas como já terão percebido, este modelo sozinho, tem algo de errado. Pois foi, tive mesmo que o completar, preencher o seu dorso com um segundo elemento, por sinal, do mesmo fabricante.

Mas surgiu Nurembergue 2011. E com ela, as minhas mãos foram de imediato elevadas de forma a amparar a cabeça.

Mas que é isto??

Hó minha nossa, mas isto é o caos!!

Pois é, no catálogo deste fabricante, eis que surge a mesma besta que vem  no catálogo da Racer. Um pouco maior, é certo, assim como também é certa a existência de elementos móveis e todo um conjunto absolutamente deslumbrante.

Pois será também certa, uma conta bem desagradável.

Mas, atente-se e veja-se, será possível a isto resistir?

Um chassis com todo o pormenor, onde não há elemento que não corresponda ou falhe.

E isto, é só o chassis.

 Agora observe-se o modelo completo.
E tem os Ferrari's .......os 156 F1, .......
Isto começa a ficar, mesmo muito feio........mesmo feio, mas para os bolsos diga-se....

 ....o pormenor das portas abertas, o seu interior, as pranchas para subida dos carros, os puxadores, as dobradiças, ... bem sei, não se consegue apreciar como deve ser, mas garanto, o que o verdadeiro tinha, este também tem. Também garanto que não trabalha, mas é apenas um pequeno pormenor que passa a qualquer um despercebido, depois de se apreciar tão grandiosa qualidade junta.

Agora a fatal pergunta. Depois disto, é o fim do mundo ou que devo fazer à minha vida??

Um belo conjunto ...

Este modelo da Fiat, isto porque me estou a referir ao camião, será a coqueluche da Racer como forma de comemoração do seu 10º aniversário, o que se concretiza ainda este ano.
Tal como esperado, atingirá valores fora do alcance da grande maioria dos apaixonados do Slot. E mesmo alguns dos que poderão fazê-lo, não deixarão certamente de fazer contas.
Mas este post deve-se e é em consequência do anteriormente editado, que versava a edição do Ferrari 250P por parte do mesmo fabricante e que muito bem fará conjunto com este indubitalemente, interessante camião. E claro que se uma só peça já tem os seus desesperantes custos, completá-la, será o fim do mundo....

Mas venho então por aqui mostrar, a polivalência que este escravo da Ferrari teve e como tal, permite-nos conseguir abrilhantar este Fiat, por preços bem mais módicos.
Através da Scalextric GB, poderemos aproveitar o bonito Ferrai 156 F1 (Shark Nose - nariz de tubarão), onde existe até mais do que uma versão oficial. A imagem de cima demonstra que no seu dorso seguiram viagem para vários destinos, o que permite que não se esteja a cometer qualquer heresia.

E este modelo de extraordinária reprodução, poderá encaixar como uma luva no conjunto, pois encontra-se com uma qualidade invejável, o que de modo nenhum comprometerá a qualidade visual final.

Como opção menos válida para o mesmo modelo, existe também a primária edição do mesmo 156. Contudo, o brilhantismo não será o mesmo, mas continuaremos perante uma reprodução exacta da história.

O 250P será outro complemento, mas para do mesmo modo embaratecer da mesma maneira, terá que se recorrer aos modelos editados pela MRRC. Interessantes em qualidade e preço, constituirão sempre uma válida alternativa.

Mas para mim, o mais brilhante de todos os conjuntos, far-se-à com os Ferrari 330 P4 da Scalextric GB. De qualidade desejável também, corre-se apenas o risco, de acertar em cheio!

Em cima, o Fiat 642 Bartoletti com os Ferrari 330 P4 (21 e 24) e o Ferrari 330 P3 (20) que alinharam em Le Mans na edição de 1967.

E como abaixo se mostra, correspondem os lançamentos da Scalextric, aos modelos da edição de 1967 de Le Mans.

 De baixos preços, será fácil e sem dúvida, de muito acessível custo. A versão Nº20 ou se excluía ou a partir de um dos existentes 330 P4 e pouco trabalho já que repartem a mesma carroçaria, mas na sua versão Spyder, far-se-ia a correspondente réplica.