Campeonato GT Open - Novo vencedor

 Decorreu sexta-feira última a segunda jornada do Campeonato GT Open, integrado nos campeonatos organizados pelo GT Team Slot Clube.

 Doze foram os pilotos presentes, em dia de apresentação oficial do novo equipamento da época de 2016 deste clube, a "GT Team ART Slot Cars". E quanto às máquinas em presença, Marco Silva apostava no Honda HSV da Scaleauto, enquanto Rui Mota recorria ao Mosler da NSR e Carlos Afonso apostava no bonito Ferrari com a decoração do campioníssimo da Moto GP, o incrível Valentino Rossi. Paulo Mendes apostava num novo Ferrari e cedia o seu da anterior jornada, a David Fernandes. Como novidade, mais um Saleen pelas mãos de Filipe Cruz do Slot Clube da Trofa e a estrear-se neste campeonato.

 Em baixo, o novo Ferrari de Paulo Mendes.

 E o Ferrari de Carlos Afonso, a aposta de última hora, por troca com o BMW Z4 da Scaleauto.

 A jornada foi, tal como ultimamente têm sido, animadíssima, com grandes incertezas quanto à ordenação das posições individuais na classificação. Inicialmente, Ricardo Ferreira dava sériamente nas vistas, mas à medida que os pilotos se íam revezando, a incerteza adensava-se pelo extraordinário ritmo que cada piloto ía conseguindo impôr. Carlos Afonso começava no entanto a desentender-se com o seu Ferrari e Rui Mota , com um berço partido, acabaria por ser o azarado da jornada. Enquanto isso, Filipe Cruza dava nas vistas com um andamento prometedor para quem nem sequer havia treinado nesta traçado.

 Mas eram Luís Azevedo e Paulo Mendes que mais prometiam e viriam mesmo a assumir as duas primeiras posições no final da prova, por esta ordem. Mas David Azevedo, o vencedor da primeira jornada, imiscuía-se nesta luta, vindo a conquistar a terceira posição, com o mesmo número de voltas de Paulo Mendes.

 Mas muito perto estiveram ainda Augusto Amorim e a revelação da jornada, Filipe Cruz, que ocupariam as quarta e quinta posições. Ricardo Ferreira, César Amorim, Vítor Lopes e David Fernandes seguiam-se-lhes por esta ordem, tendo entre eles protagonizado também uma interessante luta.

Marco Silva e Carlos Afonso parece quererem perpétuar a luta entre vimaranenses, tendo acabado em décimo e décimo primeiro respectivamente. Rui Mota fecharia a tabela de classificação, no décimo segundo lugar.

 A classificação ordenada dos modelos.

 O Saleen de David Azevedo, conseguia desta vez impôr-se à armada Ferrari que se fez presente, desfazendo o "quase mito" de que os modelos da Black Arrow seriam imbatíveis.

Pódio da Prova

Pódio - Pilotos Ouro

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Pilotos Bronze

Arrancou o Campeonato GT Open - GT Team

Arrancou na passada sexta-feira, o terceiro campeonato organizado pelo GT Team Slot Clube. Chegou a vez dos modelos GT, numa classe aberta aos vários fabricantes deste tipo de modelos.

 E se os fabricantes escolhidos foram cinco, NSR, Arrow Slot, Scaleauto, Slot.It e Black Arrow, os modelos acabariam por variar na mesma quantidade tendo eles sido o Saleen, Mc'Laren, Honda HSV, Mosler e Ferrari. Estavam pois feitas as apostas dos pilotos e abertas as hostilidades. Era hora de se partir para a qualificação, dando-se depois seguimento à escolha das calhas por parte dos pilotos.

 Era pois variada a concorrência que os cinco Ferrari em maioria, iriam encontrar em pista e eram também grandes as expectativas quanto a um possível equilíbrio entre estes e os restantes modelos.

 E para a saída de campeonato, encontravam-se David Fernandes (Saleen), Marcos Ferreira (Mosler), Rui Mota (Mc'Laren), César Amorim (Saleen), Ricardo Ferreira (Ferrari) e Nuno Dias (Honda). E se Marcos Ferreira continuava o seu período de aprendizagem mostrando já forte andamento, Nuno Dias no mesmo patamar, não conseguia evoluir da melhor maneira, fruto de um modelo que lhe causava mais dificuldades do que o desejado. Mas dos restantes concorrentes, sobressaíam os dois Saleen e o Ferrari de Ricardo Ferreira, a mostrarem tratar-se estes dois modelos, de excelentes máquinas.
E com o recurso às calhas virtuais, era notório que a luta pelas melhores posições iria ser disputada por estes dois modelos, tendop Luís Azevedo demonstrado que o seu Saleen com uma motorização melhor, poderia ter levado de vencida esta jornada.

 Mas também Augusto Amorim, Paulo Mendes, Vítor Lopes e David Azevedo, todos eles com modelos Ferrari da Black Arrow, mostravam a grande valia deste verdeiro GT, que encontrava oposição apenas no Saleen da Arrow Slot.

 Mas foi muito combativa esta primeira jornada, não se podendo considerar que tivesse havido grande supremacia por parte de ninguém, antes pelo contrário, já que com andamentos muito próximos, a incógnita quanto a um vencedor, manteve-se até ao final.

 O quadro da tabela da classificação geral, bem demonstra o verdadeiro equilíbrio ocorrido com estes modelos GT, onde se realça o facto de Ferrari's e Saleen's se terem classificado à frente de todos os restantes modelos participantes, à excepção de Rui Mota em Mc'Laren que se impôs ao Saleen de César Amorim.

 E seria David Azevedo a conquistar uma justa vitória, com uma condução extremamente rápida e eficaz, tendo batido a restante concorrência que diga-se, era de respeito. Ricardo Ferreira, na disputa por metros, conseguia também impôr-se a Vítor Lopes.

 O pódio dos modelos, com dois Ferrari e um Saleen nos três primeiros lugares.

Pódio da prova

Pódio - Pilotos Ouro

Pódio - Pilotos Prata

Pódio - Pilotos Bronze

Vai arrancar o Campeonato GT Open

É esta sexta-feira que arranca sob organização do GT Team Slot Clube, mais um campeonato. Aberto a modelos da categoria GT, a opção do fabricante é múltipla e de modelos é mesmo imensa. No entanto, a expectativa maior recai sobre os novos Ferrari do fabricante Black Arrow, devido a trata-se de uma das mais evoluídas máquinas da actualidade e perceber até que ponto a concorrência se consegue equiparar.
Aberto a todos quantos queiram competir, vêr ou conviver, não deixe de marcar presença num dos mais competitivos meios desta modalidade.

Campeonato GT Open - GT Team Slot Clube

Arranca dia 8 de Abril nas instalações do GT Team Slot Clube, o campeonato aberto a modelos GT. Abrangendo o regulamento vários fabricantes, será certamente um aliciante observar dentro da panóplia de modelos possíveis, quais os mais aptos na luta pelas vitórias.
E se se considera aliciado, vá preparando o seu bólide e cá o aguardaremos para o ajudar na sua integração num grupo de verdadeiros apaixonados.
Força....

Campeonato GT Open - 2ª, 3ª e 4ª Provas

 Realizaram-se mais três provas deste campeonato dedicado a modelos da categoria GT. A segunda prova deste campeonato veria novamente Paulo Mendes a dominar os acontecimentos, no que parecia ser já uma incontestável supremacia do novo modelo da Black Arrow.

 E foram 3 os Ferrari deste fabricante que se fizeram novamente representar, sob a oposição de 2 Saleen, um Mosler, um Honda HSR e um BMW Z4.

 Muito embora Luís Azevedo tudo tivesse feito para se impôr a Paulo Mendes, a diferença de seis metros no final, fazia pender para este último, a vitória. Enquanto isso, Augusto Amorim impôr-se-ia com uma volta de diferença a David Fernandes e David Azevedo, estes últimos a definir a posição, igualmente pela diferença de metros. Mais para trás posicionar-se-íam, César Amorim, Rui Mota e Marco Silva a fechar a tabela de classificação.

Para a terceira prova, os habituais nomes em presença faziam prevêr mais uma animada noite de GT's, dada a experiência colectiva destes pilotos

 Mas seria novamente Paulo Mendes e o seu Ferrari a levar de vencida a demais concorrência, sendo que desta feita com uma diferença maior para o segundo classificado, Luís Azevedo e o seu Saleen, um modelo oriundo de um das edições de 24 Horas da Trofa, equipado com o obrigatória kit de luzes, o que penaliza o modelo em termos de peso.

 E David Fernandes acabaria por se impôr a Ausgusto Amorim, ocupando assim o lugar mais baixo do pódio. Do quinto ao oitavo lugares, ficaram respectivamente Rui Mota, César Amorim, Marco Silva e David Azevedo.

 Paulo Mendes pela terceira vez, a ocupar o degrau do meio.

A quarta prova ressentia-se das ausência de tanto de Luís Azevedo como de Marco Silva, o que levava à suspeita de que Paulo Mendes teria desta feita a vida muito mais facilitada rumo a um pleno de vitórias. E se a 1ª das mangas que integrava este piloto, Augusto Amorim e Rui Mota isso mesmo confirmou, a segunda das mangas que era composta pelos juvenis David Fernandes e César Amorim a ainda David Azevedo, trouxe-nos enormes surpresas.

 David Fernandes impôr-se-ia com uma volta de vantagem à surpresa chamada César Amrim, que por sua vez levaria a melhor sobre Paulo Mendes por questão de metros. Mas também David Azevedo se imporia aos restantes pilotos da 1ª manga, tendo ficado Augusto Amrim em quinto lugar e Rui Mota a fechar a tabela de classificação.
Apesar do decréscimo no registo de número máximo de voltas, esta acabaria por ser a mais disputada prova deste campeonato.
Paulo Mendes partirá para a próxima jornada já com o título no bolso, mas do que conhecemos dele, não deixará por créditos alheios a disputa pela primeira posição. Quanto às restantes posições, muito se encontra por definir.

Um pódio em que os mais jovens pilotos deste clube, assumiram as duas melhores posições absolutas.