Jaguar - O desfile

 Depois da série de edições dos modelos Jaguar do Grupo C por parte da Slot.It, vale a pena rever estas máquinas numa simulação de desfile.

 As várias máquinas representativas de alguns anos em que a Jaguar militou no campeonato de Grupo C.

 Jaguar XJR 6

 Jaguar XJR 9

 Jaguar XJR 9

 Jaguar XJR 12

 Jaguar XJR 12 IMSA

 Jaguar XJR 12

 Jaguar XJR 12

E o desfile das preciosidades.....



Jagur XJR12 - Slot.It

 Encontra-se para breve, a chegada de mais um Jaguar XJR 12 por parte dos italianos da Slot.It. Integrado nas suas edições especiais dedicadas aos vencedores de Le Mans, este foi o participante de 1990.

 Como é já habitual, estes italianos trazem-nos mais um belo exemplar que se poderá juntar às anteriores versões de XJR6, XJR9 e XJR12 já disponibilizadas.

Este agora chegado, distingue-se das duas anteriores versões editadas, sobretudo pela ausência do proeminente lábio inferior frontal e ainda de uma decoração também distinta.

XJR6

XJR9

XJR9

 XJR12

XJR12

Novidade será também a chegada de duas novas versões de motores Flat-6

MN13ch - FLAT-6 S, 22500 RPM, 230g/cm.
MN14h - FLAT-6 RS, 25000 RPM, 240g/cm.

A versão "S" está pensada para um poder magnético moderado, enquanto a versão "RS" um poder magnético mais poderoso.

Com caixas de aberturas de arejamento inovadoras, distinguem-se ainda pelas capas de cores distintas que os revestem.

Jaguar E Type

A verdade é que a razão deste Post, prende-se com a embalagem dada por Rui Queirós no Blog "Tiger Speed".

A temática ali abordada, prende-se com este modelo inglês da Jaguar, o Type E, vulgarmente chamado e mais conhecido por Jaguar E.

Modelo de linhas invulgarmente atraentes, não ficou esquecido para o mundo do Slot, o que nós praticantes, muito agradecemos.

A Scalextric e a Ninco disponibilizaram-nos a versão MKI Standard, se bem que no primeiro tivesse havido a intenção de mascarar esta carroçaria como sendo uma versão de competição, pela inclusão de números.
Já a Ninco editou um verdadeiro Hino a este Jaguar. Impecavelmente reproduzido, traz-nos a grandiosidade que este modelo merecia. A ligeireza das suas linhas encontram-se no sítio exacto, o que nos proporciona a sobriedade necessária da interpretação original deste modelo.

De linha irrepreensível, remeto-me à falta de argumentos para deixar que os meus olhos leiam o complemento que falta, destas inigualáveis linhas do mundo automóvel.

A Revell permitiu-nos também desfrutar destas mesmas linhas, enquanto modelo de competição.

 Em 1963 a Jaguar inscreveu este modelo em Le mans, mas na sua versão cabriolet e equipado de hard top. E o resultado da Revell, está também bem conseguido, se bem que os faróis suplementares, encontravam-se mesmo exteriores à carroçaria e não integrado no capôt, tal como surge reproduzido.

Este modelo recebeu ainda uma versão muito especial com carroçaria em alumínio que acabou por receber a designação de Lightweight pelo real baixo peso, quando comparado com as restantes versões. Participou também em Le Mans no ano seguinte, em 1964.

Também aqui, a Revell permitiu-nos usufruir deste belo exemplar.

Esta versão cuja carroçaria é composta por painéis de alumínio rebitados, conforme se pode verificar no minimodelo, encontra-se muito bem reproduzido.

A traseira deste Jaguar, encontra-se fielmente retratada no modelo da Revell.

Para uma história bem contada, consulte o Blog Tiger Speed, em:

http://tigerspeedd.blogspot.com/