Porsche 917 Team Gunston

 Chegou o 917 da NSR, agora na bonita versão sulafricana do Team Gunston.

 Embora se trate dum modelo de David Piper, este foi alugado para correr em Kyalami no ano de 1970 tripulado pela dupla de pilotos John Love / Richard Attwood.

 Esta bonita conjugação cromática, foi já anteriormente editada pela Fly, o que não constitui portanto, novidade. Pena não se ter reproduzida a cor dourada nas jantes e se tenha optado pelo habitual negro da Porsche.

 Quanto à fidelidade da reprodução desta bonita decoração, ambos somam defeitos mas acreditamos mais na reprodução Fly, como as imagens de baixo nos mostra.

Note-se que este modelo participou nas 9 Horas de Kyalami de 1970 e não 1971 como surge na base do modelo da Fly.

Le Mans 1970

Protagonistas estáticos da edição de 70/71 de Le Mans

E também os protagonistas que alinham na nossa escala predilecta.

Um Set representando o Team Gulf  de John Wyer, numa produção Fly.

 Da Fly mas da sua série corrente, o 917 vencedor da edição de 1970, dando assim a primeira vitória à Porsche.

O mesmo histórico modelo editado também pela NSR, mas aqui a fazer parte de um Set.

Ainda da Fly, mas da série "Steve McQueen Colection", a representação do modelo que com o actor protagonizou o filme "24 Horas de Le mans".

O mesmo modelo, mas agora numa produção NSR.

 Ainda da NSR, este modelo de David Piper, participante na mesma prova.

E porque não este, um dos modelos adaptados para as filmagens do mesmo filme, numa bela reprodução da Fly.

Porsche 917 -Um pouco da sua história

Feira Nurembergue 6

 Da "Le Mans Miniatures", chegam-nos um grande número de bonecos que servem como complemento decorativo para pistas e dioramas.

 A Panhard, marca oriunda de França, recebeu as atenções deste fabricante.

 Também o Alpine Renault A310 na sua versão civil, viu a luz do dia.

 Civilizado também, surge o Dauer Porsche 956, que perdeu agora os sticker's publicitários e ganhou uma das três cores da versão civil.

 A Renault Espace F1 faz também a sua aparição no Slot.

 Os novos Audi de Le Mans fazem também a sua estreia, disponibilizando o fabricante de uma acentada, as três versões participantes na última edição de 2010.

 Bonitos também, estão os dois modelos cauda longa do 670 da Matra, cuja participação na edição de 1973 em Le Mans, culminou com uma vitória mas na sua versão cauda curta.

 Da totalidade de excelentes reproduções, merece no entanto destaque, o pormenor dos pilotos.

 Um Alpine Renault 2L Turbo surge também e com a habitual qualidade que se destaca neste fabricante.

 O Gulf Mirage GR8 acaba por ser uma verdadeira antecipação às intenções da Avant Slot. Contudo, aqui surgem já as duas versões, cujo modelo com o dorsal 11 saiu vencedor em Le Mans.
Sem dúvida outra obra-prima, apesar do défice dinâmico frente aos rivais fabricantes.

 Excelente também, o Porsche 917 cauda curta em versão de 1969.

Trata-se afinal, de um dos melhores fabricantes de resina, do mundo....

Feira Nurembergue 5

 Por parte da "NSR", embora poucas novidades absolutas, tem o condão de abrilhantar, mesmo apostando em edições já conhecidas.

 Novidade mesmo, é o "Audi R8" apresentado ainda numa versão protótipo muito tosca, mas que mostra claramente uma das mais recentes tendências deste fabricante.

 O Corvette C6R surgiu já em versão definitiva, mostrando um modelo baixo e largo, o que levará a supor vir a tratar-se de uma verdadeira ameaça à demais concorrência.

 Por parte dos 997 da Porsche, uma enxurrada de novas, bonitas e interessantes versões.

 Este último Porsche 911/997, é uma reprodução do modeo levado aos ralis pelo português "Mex", no campeonato nacional.

O velho Mosler recebe também uma novas vestimentas sendo uma delas talvez uma cobiçada decoração, não fosse ela sob o desígnio da "Gulf"....

 Os 917 vêm chegar também mais uma decoração do sempre ligado à marca "David Piper" e também a do "Team Gunston" militante no campeonato interno da África do Sul.

 No modelo de "David Piper", consta o nome do nosso compatriota "Mário Araújo Cabral - Nicha Cabral".

 O Ford P68 não foi esquecido e é curioso vêr chegar pela mão deste fabricante a última versão real deste modelo, já que o imponente aileron que incorpora, não é de todo uma mais valia para a competição.

 Quanto à versão da "Gulf", provocará certamente a ira de alguns mestres artesãos que se deram ao trabalho desta reprodução. Note-se que se trata de uma versão inexistente, ficando-se a dever o seu surgimento, à excelência do resultado final.