Chegou a "armada" japonesa - Sideways

Baseada sobretudo em modelos originalmente alemães quando o campeonato era referente ao interno de modelos de Grupo 5 ou Le Mans, modelos italianos quando o mundo já era sobretudo Le Mans ou Giro d' Itália e ainda americanos no Campeonato IMSA e outros que pela terra do Tio Sam decorreram, viram estes modelos nas produções da Racer / Sideways, essas mesmas recriações. Embora tivesse também militado na Alemanha o Toyota Celica LB Turbo, este tardou a chegar até nós, integrado neste grupo de "bombas" do Gr. 5 e dedicados ao mundo dos slot car. Mas não veio este nipónico só e fez-se acompanhar de um outro japonês, que neste caso, com vida feita por outras bandas, como o Japão, ou África do Sul, no caso desta representação até nós agora chegada.

Serão abismais as diferenças entre ambos, com o Celica a mostrar-se de linhas finas e elegantes e o Nissan Skyline Turbo de linhas monstruosas e verdadeiramente abrutalhadas.
Mas qualquer deles é bem vindo, até porque ajudam a quebrar a linha de modelos que se encontram em produção neste fabricante e que são para nós já sobejamente conhecidos...

BMW 3.20 Gr.5 - Sideways

Com o patrocínio da "Sachs Sporting", chegou da parte da Racer / Sideways mais este espectacular BMW de Gr.5.

De inegável valôr estético, se vem engrossar o lote destes BMW já editados e nossos conhecidos, contribui também para o aumento do número de modelos que este fabricante tem como "prato forte" das suas produções.

Dotado de uma decoração de rara beleza, será certamente um dos mais bonitos BMW 3.20 da Sideways.

E tendo este fabricante editado as evoluções que este BMW foi tendo ao longo da sua vida útil enquanto modelo de competição, é nesta configuração de carroçaria, o terceiro modelo até nós chegado. Referir a especificidade do seu aileron e dos guarda-lama frontais e ainda do seu spoiler afilado com tomada de ar central.

No entanto, nem tudo é exactamente igual. Se na imagem superior se percebe a existência de uma única tomada de ar sobre os guarda-lama traseiros direito neste novo modelo, na versão da "Warsteiner" existem duas, uma de cada lado. Já a imagem inferior, permite que se verifiquem grelhas com dois ou quatro faróis.

E assim  se vão reescrevendo à escala, as páginas destes verdadeiros monstros do asfalto.

Toyota Célia Gr. 5

Depois de uma longa espera, eis que a Sideways nos consegue fazer chegar o segundo modelo japonês da categoria dos Grupo 5. Depois do brutal Nissan, é chegada a vez do Toyota Celica, modelo já há muito mostrado e esperado. 

E as imagens já nos haviam mostrado um modelo bem reproduzido, o que nos leva a alguma exagerada ânsia na espera da sua chegada. Com ele vem o engrossar duma categoria que se tem mostrado das melhores ao nível da competição dentro da escala 1/32.

 Aguardemos então que mais esta preciosidade nos chegue às pistas e só aí se perceberá o seu verdadeiro potencial dinâmico, frente a uma concorrência verdadeiramente de luxo. 

Sideways - Lamborghini Huracan GT3

 Da parte da Sideways pode contar-se com mais uma versão do Lamborghini Huracan GT3, enquanto não nos chega o mesmo modelo decorado com as côres da "Alitalia".

 Não sendo uma novidade, acaba por ter sido um dos menos divulgados modelos por parte do próprio fabricante, apesar de se mostrar extremamente atraente.

 Com uma combinação de côres invulgares e que dificilmente se poderiam conjugar, acabam por baralhar-nos com um inesperado resultado agradável.

 Faz recordar as primeiras versões deste Lamborghini quando eram ou totalmente verdes, ou totalmente laranja. E na verdade esta decoração resulta justamente dessas duas primeiras versões, onde até alguns dos patrocinadores acabaram por se transferir para com um interessante resultado final.

Historical Colors - Sideways

 Num tributo ao piloto norte americano Mark Donohue que ajudou a eternizar das côres da "Sunoco", a Sideways editou mais um Ford Mustang de Grupo 5 que integra a sua série de produções dedicada às "Historical Colors".

 O azul e o amarelo deste patrocinador vestem este Ford Mustang, numa combinação que não terá sido a meu vêr, muito conseguida, sobretudo no esquema da transição da predominância do amarelo para o azul.

Esta edição limitada a 696 exemplares constitui o nono elemento desta série, uma vez que as duas versões do Lancia Stratos com as côres da "Gulf" receberam o mesmo número de série, mas dividiram-se em A e B. Referir ainda que o Mustang terá também já recebido uma versão da "Gulf" integrado nesta mesma série.

Algumas das edições já acontecidas, dentro da mesma temática.

BMW 3.20 Sachs Sporting - Sideways

 O fabricante Racer/Sideways apronta-se para nos fazer chegar na semana próxima mais uma decoração para o BMW 3.20, vindo assim a engrossar a já interessante lista de modelos de Grupo 5 no geral e dos seus próprios modelos BMW 3.20 em particular.

 Se já existem disponíveis vários destes modelos dotados de indiscutível beleza, este nada lhes ficará a dever nesse particular.

 Vencedor da Divisão 2 em Hockeinheim no ano de 1978, teve como piloto ao seu volante, H. Hertl.

 Mais uma extraordinária peça que vem enriquecer um grupo de mini-modelos muito apreciado por grande número de praticantes dos slot cars.

Os anúncios da Sideways

Depois de mostradas as primeiras provas do seu futuro Ford GT da categoria GT3, chegou a hora da Sideways mostrar o protótipo já em fase adiantada.

 Mostrado na côr preta, pouco dá para perceber verdadeiramente como acabará por ficar este esperado GT. Mas a terem sido ultrapassadas as dificuldades de encaixe da mecânica na exígua traseira deste carro de linhas complicadas, é provável que acabe por mostrar algum dinamismo interessante.

Mas antes de podermos vêr este modelo brilhar na pista, teremos oportunidade de vêr chegar outro dos anunciados GT's. É o BMW M6 GT3 que deverá estar para breve, pelo menos na opção de kit.

Sobre as edições Sideways

Há pouco tempo foi-nos dada a notícia de que a Sideways nos faria chegar ao mercado a sua última criação, o bombástico Nissan Skyline, na sua versão de participação na pista de Kyalami, África do Sul, ano ano de 1982.

 Por imperativos da calamidade pela qual nos encontramos todos a passar, a expectativa agudiza-se visto não vermos o dia em que esta imponente máquina chega às pistas de slot car.

 E enquanto em pulgas lá vamos aguardando, socorrendo-nos das imagens disponibilizadas pelo fabricante para poder continuar a sonhar com o dia em que possamos ver esta brutal máquina a desfilar nos terrenos para o qual foi projectado.

 E agora, enquanto isso, vamos podendo continuar a sonhar e a criar expectativas mais elevadas. Será que chegaremos a ver a evolução desta engenharia japonesa? A imagem de baixo mostra-nos um  Nissan que seria bem mais interessante para as nossas reduzidas competições, pois um aileron mais avançado, sobre a zona da mala e mais baixo ainda, colheriam benesses no hora de carregar no botão do cronómetro. Expectativa legítima? Bem, já assistimos nesta marca a algumas modificações de moldes, como são os casos das traseiras dos Ford Capri, do Porsche 935 "Moby Dick" ao nível de grelhas, dos BMW M1 e também dos BMW 3.20. Portanto, até pode ser que me ouçam....

Mas curioso e intrigante, é o anunciado Toyota Celica Turbo igualmente de Grupo 5, ter sido já mostrado em imagens de aparente carácter definitivo e mesmo antes de se pensar sériamente neste Nissan e nada sabermos ainda acerca da sua edição.

 Trata-se de um modelo de linhas mais sóbrias, não tão imponente quanto o seu irmão de bandeira, mas de igual e inegável interesse.

 De linhas mais fluídas e sóbrias, tornam-no num modelo de elegância invulgar no campo das versões de Grupo 5.

 Agora, venha de lá o anúncio da sua chegada.