De novo, o 512M - Slot.It

Talvez um dos mais esperados Ferrari 512M seja este que a Slot.It nos fez já chegar sob as côres da "Sunoco" e dirigido sob a batuta do estratega americano Roger Penske. Poderia ter sido a versão participante em Le Mans, mas o fabricante optou antes pela recriação do participante em Daytona no ano de 1971 e da qual acabaria por conquistar o terceiro degrau do pódio, compreensível opção, já que a sua participação europeia saldar-se-ia por uma não qualificação. Não invalida contudo, que possamos acabar um dia por receber também essa segunda opção sob a decoração da "Sunoco".

Se conhecíamos já a versão do britânico David Piper e da qual nos servimos para apontar um infindável rol de defeitos, deveremos considerar que os mesmos persistem, pelo que não valerá a pena tornar a apontar as indesejáveis incorrecções. Independentemente de tudo isso, a verdade é que não deixam de ser máquinas encantadoras e inspiradoras para nos atrevarmos a pousá-los na pista e rolar umas quantas voltas, para nosso absoluto deleite.

Dizer também, que  nunca considerei uma máquina de "Maranello" tão interessante fora do seu clube cromático, quanto esta. O azul e amarelo cai-lhe que nem uma luva, numa modesta e simplória combinação  das duas côres.

Os dois pilotos luminosos que surgem na capota, nesta versão já fazem sentido, contráriamente à anterior edição.
Mas é na secção traseira que mais se distinguem estes ícones da Ferrari. Em tudo semelhantes, divergem na opção de como tiraram partido do "Down Force" traseiro, já que, se a Autorace, equipa que inscreveu o Ferrari vermelho optou por dois pequenos ailerons nas extremidades da carroçaria, a equipa americana optaria pela inclusão de um aileron único e que preenche a traseira de uma à outra extremidade.

Duas opções que agradecemos também, pois assim não nos remetemos à aquisição de modelos que se distingam apenas pelas variações cromáticas das suas carroçarias.

As ficções da NSR

Por ausência de novidades, o fabricante italiano NSR prossegue a saga das suas ficções. Enquanto não nos brinda com a edição da sua futura criação, o Porsche 917/10 Can-Am, vamos assistindo à chegada de modelos conhecidos, decorados com pinturas míticas que marcaram o desporto automóvel.

E para o Porsche 908/3, serviram-se da incontornável decoração que eternizou os Porsche 917/30 do Team Penske participantes no campeonato Can-Am. Com as côres da "Sunoco", este Porsche só peca mesmo por não ter existido, porque até faz mesmo lembrar aquela portentosa máquina germânica.

Já para o Chevrolet Corvette C7-R, as côres da Martini servem para recriar duas versões, uma com base prateada e outra branca. Aqui, já me parece esta invenção menos conseguida e desinteressante.

E enquanto nos vão chegando estas edições pouco cativantes, continuamos a aguardar que haja mais desenvolvimentos sobre a sua anunciada futura criação, o Porsche 917/10 Can-Am, um modelo a avaliar pelo que foi já desvendado, muito mal reproduzido. E se mecânicamente nada trouxer de inovador, as nossas expectativas sairão goradas, visto não vir a conseguir qualquer superioridade sobre o seu antecessor, o Porsche 908/3.

Sunoco Team - Alguns modelos

 "Sunoco" é uma marca de lubrificantes que se popularizou em várias categorias da competição automóvel no continente norte americano, mas que terá tido como apogeu, sobretudo pelas ligações deste sponsor ao piloto Mark Donohue.

 A interessante conjugação de côres terá sido explorada de variadas formas, acabando em qualquer delas por sobressair, apesar da enorme simplicidade de algumas delas.
A Sideways aproveitaria este êxito, acabando mesmo por editar o Ford Mustang de Grupo 5 com uma versão decorativa inventada, integrando-o na sua série dedicada aos modelos que exploram côres que ficaram para a história do desporto motorizado, a "Historical Colors".

 Com predominância do azul e fazendo invariavelmente algum aproveitamento do amarelo, modelos houve que tiraram também partido do dourado e do vermelho.

 Recentemente a Thunder Slot terá feito o aproveitamento de uma dessas preciosidades, mas cabe talvez à Fly o mérito de ter reproduzido aquele que terá sido o mais bonito de todos os carros "Sunoco". Trata-se do Lola T70 vencedor da edição de 1969 das 24 Horas de Daytona.

 Mas através da Carrera, chegou-nos o que terá sido o modelo de competição mais brutal de sempre, o inesquecível Porsche 917/30 da série Can-Am.

Um patrocinador cada vez mais procurado pelos fabricantes de modelos de slot, quer à escala 1/32, quer 1/24 e que estamos certos, não se ficará por aqui.

Historical Colors - Sideways

 Num tributo ao piloto norte americano Mark Donohue que ajudou a eternizar das côres da "Sunoco", a Sideways editou mais um Ford Mustang de Grupo 5 que integra a sua série de produções dedicada às "Historical Colors".

 O azul e o amarelo deste patrocinador vestem este Ford Mustang, numa combinação que não terá sido a meu vêr, muito conseguida, sobretudo no esquema da transição da predominância do amarelo para o azul.

Esta edição limitada a 696 exemplares constitui o nono elemento desta série, uma vez que as duas versões do Lancia Stratos com as côres da "Gulf" receberam o mesmo número de série, mas dividiram-se em A e B. Referir ainda que o Mustang terá também já recebido uma versão da "Gulf" integrado nesta mesma série.

Algumas das edições já acontecidas, dentro da mesma temática.