segunda-feira, 30 de setembro de 2013

Slot.It - Mc'Laren Can-Am - Slotlandia













O novo Mc'Laren da Slot.It, um modelo do campeonato Can-Am, parece vir a poder rivalizar com o seu adversário de lides à escala real e já editado por este mesmo fabricante. Trata-se do Chaparral 2E. Excelente máquina de competição, este qua agora chegará, parece poder vir a desfeiteá-lo. O que no enatante ressalta à vista, é o facto de se encontrar com pneus extremnamente finos. No entanto, parece tratar-se de um verdadeiro peso pluma....

Slotwings na Slotlandia - Eis os 512BB


 



Scaleauto na Slotlandia






Sloting Plus, na Slotlandia





terça-feira, 24 de setembro de 2013

Porsche Moby Dick - Comparativo

Agora que já tivemos o grato desejo de ver editado o famoso Moby Dick por parte da Sideways, torna-se possível uma observação comparativa com o seu irmão mais velho do fabricante alemão, Carrera.
No imediato o que realça entre ambos, são a diferença de cores do vermelho e também a diferença na dimensão das rodas de ambos.
A Sideways disponibilizou-nos uma refinada obra de arte, enquanto ficamos com a clara sensação de termos recebido por parte da Carrera, um tanque. É no entanto alguma ilusão, apenas proporcionada pelo extremo peso deste resistente brinquedo, já que quanto às suas linhas, muito haverá a elogiar,

O modelo Carrera mostra-se ligeiramente mais comprido, mas substancialmente mais alto. Este será porventura o aspecto menos agradável e proporcionado por um conjunto de pneumáticos exageradamente dimensionados, mas que servirá os intentos deste fabricante, já que as suas produções destinam-se sobretudo ao consumo caseiro e como tal, encontra-se apto para os maiores obstáculos que possam surgir num consumo essencialmente dirigido a uma classe etária baixa e sem grandes apetências para o modelo da competição com que alguma frequência nos deparamos na nossa ligação ao mundo dos slot car.

Não nos deixemos no entanto enganar pela extrema pureza com que a Sideways nos brindou, já que a concorrente Carrera, apenas se posiciona poucos furos abaixo. Linha igualmente bem conseguida, perderá sobretudo nos pormenores de fineza a que não se poderá dar ao luxo de reproduzir, pois hipotecava algumas das garantias de que faz honra manter. Trata-se apenas da robustez e solidez com que certifica a totalidade das suas criações, penalizando-se assim sobretudo no aspecto do peso e da perfeição de que estamos certos, conseguiria com facilidade.
A secção frontal mostra-se no modelo Carrera, alta, enquanto o rival se mostra duma analogia com a realidade, verdadeiramente surpreendente.
As rodas traseiras algo exageradas no modelo Carrera, talvez pequem por alguma falta de tamanho no Sideways, mas onde o modelo italiano ganha verdadeiramente, é na reprodução dos tampões. Simplesmente, perfeitos....

O óculo traseiro na reprodução da Sideways é amarelado, tendo a Carrera ignorado este pormenor.
Muito similares ao nível das linhas gerais, pouco sobressairá, para além da diferença cromática ao nível dos vermelhos.


Mais finas no modelo Sideways, as grelhas de arejamento existentos nos guarda-lama, encontram-seno entanto, muito equivalentes.

Ao nível das opticas, o fundo branco no modelo Carrera torna-se muito irreal, mas é necessário lembrar que este modelo vem dotado de sistema de iluminação.
Mecânicamente, uma disparidade completa ao nível de conceitos, com o modelo Carrera a poder seguramente enfrentar uma prova lenta mas com a duração de 2 meses, e o da Sideways uma de curta duração mas de velocidade pura.

segunda-feira, 23 de setembro de 2013

Lembrança de Manuel Boticas




Está a fazer anos, que o nosso companheiro de brincadeiras, "Manuel Boticas", desapareceu.
Este carismático personagem com quem muitos momentos repartimos, partiu mas deixou recordações memoráveis.
Sempre contigo, amigo Manel...

segunda-feira, 16 de setembro de 2013

Troféu Fiat Punto / Renault Clio - NSR - 1ª Prova

 O Troféu Clio / Punto teve início, tendo tido desta feita como palco, a nova pista do Clube GT Team.
É o primeiro campeonato a servir-se deste traçado deste Clube, servindo os Clio e Punto do fabricante NSR para uma batalha equilibrada entre estes dois modelos de origem italiana.
 Um agradável ambiente fortemente feminino, abrilhantou este arranque de troféu que sentiu a falta de alguns dos habituais participantes.
 A nossa Luísa seguiu atentamente o desenrolar da prova, mostrando enorme ansiedade por não ter feito parte do rol de pilotos participantes.

E na guerra dos pequenos modelos onde a supremacia pertenceu ao Renault Clio, Augusto Amorim impôs-se, tendo tido como maior adversário Luís Azevedo.
Paulo Mendes, acabou por ser o melhor dos representantes dos  Fiat Punto, vindo a completar a mesma na terceira posição.
 David Azevedo viria a ocupar a quarta posição seguido de Rui Mota, de Francisco Matos e do nosso pequeno, mas grande promessa, David.

 No pódio, Luís Azevedo viria a transformar-se, mostrando-se fumegante e despenteado......
Sexta, segue-se a próxima....

segunda-feira, 9 de setembro de 2013

Eis que nos chegam os primeiros Matra - SRC

 A SRC mostra-nos já em cartaz, as suas primeiras versões dos anunciados Matra.
Antecipando-se à Slot.It, consegue assim a primeira vitória, já que a segunda, a que se refere ao mundo da competição, essa batalha encontra-se perdida.
Mas tal como nas anteriores versões editadas, também aqui nos mostram excelentes reproduções. Uma pena este construtor não apostar no desenvolvimento dinâmico, já que a vertente estética começa a não chegar, já que a maioria dos compradores de modelos de slot se encontra fortemente vocacionado para a competição.

sexta-feira, 6 de setembro de 2013

O maravilhoso mundo dos Gr.5

 As brutais máquinas de Gr.5, começam paulatinamente a invadir o mundo dos slot car e quem sabe um dia, atingirão a mesma popularidade conseguida pelos Grupo C, que tão bem a Slot.It tem sabido gerir e integrar no mercado. O mesmo virá a passar-se certamente, com a nova vaga de modelos LMP e que os italianos também têm vindo a explorar.
 Porém, este Gr. 5 que mais recentemente se começa a popularizar e vulgarizar, tinha já sido palco de investidas por parte da extinta Fly. Carrera e Revell foram outros fabricantes que também deram a sua pitada, mas nenhum deles conseguiu que estes encontrassem verdadeiros aficionados e adeptos no mundo das competições. Por essa razão, vinham servindo apenas os intentos dos mais apaixonados e fervorosos adeptos das colecções.
 Recentemente e através das mais modernas aptidões da Sideways que muito bem se soube também apoiar em mecânicas comprovadas da Slot.It, conseguiu o passo que faltava para a grande conquista dos mercados. Igualmente brilhantes em paralelo com a Fly ao nível das reproduções, este  novo fabricante, um pouco à imagemda Slot.It, tem sabido explorar este nicho de modelos que só por si já cativam, tendo-os dotado agora de valores dinâmicos, convincentes.
Rápidos e estáveis, servem já de deite aos mais exigentes praticantes.
 E quanto às suas mecânicas apoiadas em berços de motor independentes do chassis, poderão ter neste órgão o seu ponto mais fraco, mas com a enorme vantagem de se poder intercambiar com os berços da rival Slot.It e sem que o custo de o fazer obrigue a qualquer sacrifício do restante material original. Trata-se então, duma real mais valia que muito apreciamos, porque muitas vezes conseguimos fazê-lo sem qualquer acréscimo de custos, já que é material que se aplica numa também já, infindável lista de modelos e campeonatos .
 E isto tem sido quanto a mim, a chave do êxito da Sideways.
Prevejo pois que a muito curto prazo, ainda possamos vir a assistir a provas de índole internacional, apoiadas neste interessante tipo de carros. A variedade começa também, a ser já algo motivante, com adeptos da Porsche, BMW e Ferrari, a poderem optar pelo modelo com que sempre sonharam poder vir a brincar.
 Na forja encontram-se novas versões do Porsche 935/78 alcunhado de "Moby Dick", estando para breve também, os brutais M1 da BMW. Para mais tarde mas encontrando-se já em fase bastante adiantada, a prenda para os apaixonados do cavalinho italiano. Trata-se do esperadíssimo Ferrari 512 BB, algo com que os Ferraristas sempre sonharam.
 Em carteira, a Sideways anuncia muitos outros modelos, uns mais populares do que outros, mas cada um à sua maneira a despertar sempre interesse.
Mas nesta guerra, as lutas parece terem-se estendido a outros fabricantes, já que a Scaleauto acordou e bem, ao perceber o êxito que este grupo poderia vir a ter. E reproduziu também o BMW M1, mas numa versão algo distinta da desenvolvida pelos italianos. Mas parece-me que da parte destes, vai ser uma guerra perdida para os homens da Sideways e onde apenas os slotistas sairão como verdadeiros vencedores, já que os seus conceitos mecânicos relativos ao desenvolvimento do chassis, não deram nem darão provas cabais de validade. Chassis complexo que obriga a grande perda de tempo na sua afinação e que no limite, se calhar não chega nunca à eficácia dos modelos da Sideways.
Mas tal como disse, pelo menos nós, praticantes ou coleccionadores, só temos mesmo a ganhar......

Slotlandia 2013 - Está para breve....

Agendada para 27 a 29 de Setembro, está a maior feira de novidades ligadas ao Slot, do mundo.
É aí que os fabricantes costumam mostrar os seus futuros lançamentos, alguns dos quais quase de imediato.
Esperemos para ver então, o que os maiores fabricantes nos reservam...