Thunther Slot - Mais duas preciosidades

Enquanto o fabricante italiano Thunther Slot não nos faz chegar o prometido e esperado Mustang, é com alegria que recebemos a notícia da chegada de mais dois verdadeiros ícones de Can-Am.

Com a referência CA00205S/W, veremos o brutal Lola T70 Spyder, com que Mark Donohue participou em Nassau no ano de 1966. Com a referência CA00206S/W teremos o mesmo modelo, mas pilotado por John Surfers em Riverside no mesmo ano.

Indiscutivelmente, duas versões com base neste modelo da Lola, com uma bela imagem e indiscutível interesse.

Dinamicamente será desnecessário perdermo-nos em adjectivos, dadas as provas já dadas no sentido de se mostrarem dos melhores modelos até hoje construídos, dentro da categoria de modelos protótipo clássicos.

E agora, começa a crescer a ânsia relativamente à próxima criação  deste fabricante que tem apostado seriamente em modelos com desempenho invulgares.

Toyota Celica - Scalextric

Nao sendo novidade no fabricante Scalextric, chegou contudo o momento de reeditar este histórico da Toyota, numa versão "Safari" e de acordo com as mais recentes evoluções do fabricante.

Perde portanto a mais valia da tracção integral, recebendo também semi-eixos para as rodas da frente, no que será certamente uma mais valia no reino das competições que não se levam a sério.

 

Vai ser na Catedral - 3H Resistência 1/24 Clássicos

Vai ocorrer na cidade de Braga, a inauguração da pista de slot car permanente de origem Carrera, nas instalações da nova loja "A Catedral", dedicada não só ao mundo dos slot car, como ainda ao coleccionismo automóvel estático, bem como contemplando ainda a recriação dos verdadeiros momentos do desporto automóvel, através de um conjunto de simuladores.

A prova de inauguração ocorrerá já no próximo dia 15, sábado e receberá um já bem preenchido lote de pilotos inscritos e oriundos de outras cidades de Portugal, que através das suas belas máquinas clássicas à escala 1/24, irão por certo marcar esta data para o histórico desta loja. Um salutar espírito de luta é o que esperará os concorrentes neste tiro de partida para mais um ponto alto da cidade de Braga, associada ao mundo desta actividade que reúne gente desde tenra idade até aos mais velhinhos.

E querendo estar presente, aguarda-se também a sua curiosa visita, que deverá fazer-se dirigindo-se à loja número 64 da Rua Nova de Santa Cruz, bem perto da zona dos bares da Universidade do Minho. Até lá, bons treinos, boas preparações e muita curiosidade.

O quase Stratosférico Lancia

Decorreu no ano de 2019 o Campeonato Luso Galaico, que reunia num salutar espírito de convívio e competição, clubes do norte de Portugal e da Galiza. Uma das categorias contempladas, era destinada aos fantásticos modelos da Sideways, de Grupo 5. Mas, dando oportunidade a modelos que se integram numa espécie de "segunda divisão" desta categoria, eram pela organização excluídas as mais portentosas máquinas desta categoria, excluíndo-se portanto, máquinas como os BMW M1 e 3.20, Ford Mustang e Capri, ficando então aberto à totalidade da gama de Porsche's, Ferrai BB e Lancias Beta Montecarlo e Stratos.

A minha equipa acabaria por apostar no Lancia Stratos, adaptando-o a um traçado desenhado com calhas Ninco, tendo-se revisto a totalidade da mecânica para aquele confronto. Tudo o que era original acabaria por dar lugar a material de origem Slot.It, munindo-o ainda de suspensões no berço do motor, mas tendo sempre em vista na sua preparação, contrariar a natural tendência que este modelo demonstrou em levantar a frente nas acelerações mais brutas, sem que se recorresse a lastros para o efeito. Poderia ter-se ido um pouco mais além, caso se tivesse optado pelo chassis azul, mais macio, que permitiria absorver um pouco mais as vibrações que estas pistas proporcionam, assim como se poderia também ter ganho algo no peso, com a substituição do cockpit por outro de lexan. No entanto e apesar disso, o carro acabaria por se mostrar surpreendentemente estável e magnífico.

Para surpresa de todos, acabaríamos por ser os únicos a acreditar no potencial desta máquina que agrada a poucos e que é desprezado por muitos. O Lancia Beta Montecarlo era aquele em que mais se apostava, com dez equipas a fazerem fé no seu potencial, seguido por cinco Porsche 935/78 (Moby Dick) e dois Porsche 935/77, não se tendo visto nenhum Ferrari 512 BB, nem nenhum Porsche 935 K2. Mas lá se encontrava o solitário Lancia Stratos, pronto para surpreender sobretudo "nuestros hermanos", já que desabafavam que nunca haviam conseguido pôr nenhum destes modelos com desempenho que valesse a aposta nele.

Mas o seu vivo andamento veio demonstrar o imenso potencial que dele se consegue tirar, tendo no final sido apenas batido por um estratosférico, este sim,  Porsche Moby Dick, para verdadeiro e desolado espanto dos nossos vizinhos de fronteira, que não conseguiriam ir além da terceira posição final, apesar do tremendo esforço por eles tido, no sentido de não se deixarem vexar por este sapo endiabrado em que  nunca haviam acreditado.

E no final, o surpreendente segundo degrau haveria de pertencer-lhe, no que parece ter sido uma surpresa generalizada.

15º Aniversásio Slot Clube do Porto

Foi com muita honra que tive o privilégio e grato prazer de ter podido participar em mais uma festa convívio, num extraordinário ambiente de carinhosa malta que sabe estar e compartilhar as delícias do mundo dos slot car. Foi nas instalações do Slot Clube do Porto que ocorreu para comemorar os 15 anos da sua existência, uma prova convívio com modelos da categoria GT à escala 1/24, culminando a festa numa sã jantarada onde cada um acabaria por contar as suas deliciosas histórias e repartia conhecimentos.

E aqui ficam os registos em imagens deste ímpar dia, onde o slot e a competição acabariam por se tornar apenas, num acessório que nos fez chegar ao convívio que tanto apreciamos e onde alguns dos  melhores momentos aqui ficam para a sua história. A competição, os convívios, o corte do bolo e algumas homenagens aos membros que mais se destacaram ao longo da sua existência.

PARABÉNS SLOT CLUBE DO PORTO