Mostrar mensagens com a etiqueta Mazda 787B. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta Mazda 787B. Mostrar todas as mensagens

quarta-feira, 30 de maio de 2012

Mazda 787B - Série Especial

A Slot.It, editou um modelo especial do Mazda 787B com a decoração baseada na oficial, mas ondas cores foram trocadas pelas da bandeira inglesa.
Trata-se de uma série especial, exclusiva do Festival de Slot Car em Inglaterra.

quinta-feira, 12 de abril de 2012

Mr.Slotcar - Mazda 787B

 A Mr.SlotCar, vai finalmente disponibilizar o seu modelo já bem nosso conhecido, mas na versão vencedora das 24 Horas de Le Mans.
 De cotas com grande nível, conforme já anunciadas em devido tempo, vestido com esta colorida roupagem, este Mazda ganha nova vida.
 Mecanicamente, nada de novo na série de edição corrente. Provavelmente, para breve, novos upgrades para evolução desta máquina de grande potencial à nascença.

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Mazda 787B - Mr SlotCar

                                 Champions Edition                            






quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

Mr.SlotCars - Mazda 787B

Enquanto não chegam os anunciados Nissan e Porsche, a Mr.SlotCars apronta a segunda versão do seu Mazda 787B com as cores que levaram este modelo à vitória em Le Mans.

Que belíssimo aspeto....

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Considerandos....

 Custou, mas parece que finalmente os Radical da Scaleauto se começam a impor com a naturalidade que se lhe reconhece.
Desde sempre por mim indicado como um modelo absolutamente fora de série, parece no entanto ter custado aos participantes, a interiorização da sua supremacia  enquanto modelo da classe LMP.
 Finalmente, este LMP parece que não encontra rival nos confrontos bracarenses, onde os modelos da restante concorrência parecem absolutamente fulminados pelas suas performances.
 Contando com uma variedade de decorações já disponíveis, consegue-se ainda tirar partido de algumas edições que surgiram em Kit e que permitem a desejada por alguns, personalização das suas carroçarias.
 Agora levanto uma questão:
Em teste publicado neste Blog, demonstrou-se que ao nível dos Grupo C, os modelos da Slot.It poderão deparar-se com um cenário semelhante.
 O Mazda do fabricante canadiano Mr. Slot Car, enquanto modelo absolutamente de série, provou, apesar do seu excessivo peso, tratar-se de uma máquina mais rápida que o rival italiano.
 As condições poderiam até ser favoráveis, já que a pista era uma Carrera e os pneus sendo de série, poderiam ter um composto que melhor funcionasse neste tipo de pista. Mas a verdade é que ficou uma porta aberta e não se vê ainda ninguém a querer experimentá-la, tal como aconteceu com a edição da Scaleauto.
Será mais um modelo irresponsavelmente vetado ao insucesso, ou espera-se pelos acessórios que lhe potenciam as performances?

terça-feira, 27 de setembro de 2011

Slot.It - Novas

 Por parte da Slot.It, continuam a chegar algumas novidades, algumas delas a passar apenas por novas decorações. É o caso do recém chegado Ford GT40 MKII, que vai receber a decoração vencedora de Le Mans em 1966.
 O Lola B09 continua em fase de prototipagem, mas como novidade, surge sem a deriva vertical existente no capôt traseiro e que surgia nas primeiras versões mostradas.

 Entretanto o Lancia LC2 é-nos já mostrado na versão que irá chegar ao mercado brevemente. Outras mais interessantes ficarão para mais tarde.
 O Nissan R390 GT1 cauda longa, recebe a sua segunda versão, a participante na edição de 1998 em Le Mans.

 Também o Mazda 787B vê chegar uma versão cujas cores se encontram invertidas, quando comparado com a já editada e vencedor de Le Mans.

O sistema digital, foi também mostrado, na parte que respeita às pistas.

quinta-feira, 14 de julho de 2011

Um prémio

 A hora de receber o merecido prémio.
Entregue por Luís Azevedo, parece ter sido bem do agrado de Nuno Aguilar, que, ao que parece, já o juntou aos restantes da estante especial.
 Rui Mota, Francisco Matos e Augusto Amorim (fotógrafo), foram outros dos que estiveram presentes na hora certa.
O modelo ofertado pelos elementos do GT Team a Nuno Aguilar, que para além de grande impulsionador, muito tem feito em prol do Slot.

quarta-feira, 13 de julho de 2011

A última criação da ART

Depois de dadas algumas pistas neste Blog, chegou a vez de mostrar o último trabalho de decoração de mais um modelo do espólio da "ART - Aguilar Racing Team"
 Inspirado nas habituais cores deste Team, juntou-se o original vermelho mais carregado que fazia parte desta equipa e o dourado que simboliza o ouro de alguns êxitos acumulados.
Pretendia-se também com este trabalho perpetuar as participações e êxitos da época de 2011 levadas a cabo por este Team, associado ao Clube GT Team.
 A decoração envolveu alguma imaginação e trabalho, que obrigou à utilização de muita máscara até se poder chegar ao resultado pretendido.

 Dada a cor base inicial, recorreu-se à original cor vermelha mais escura pincelada em algumas tiras mais ou menos paralelas aos espaços brancos estipulados e demarcados pela utilização de máscaras.

 Seguiu-se a passagem às cores preta e dourada, segundo o mesmo princípio de estética anteriormente utilizado com a cor vermelha mais escura. Chegou a vez de complementar com alguns pormenores adicionais, como o Nº4 que simboliza o número de elementos que constituíram a equipa na participação do Campeonato Século XXI, adicionando-se também os logótipos da "ART" e da loja "GT Team".
 A bandeira nacional é apenas uma forma de embelezamento ao mesmo tempo que se aproxima por analogia, com a realidade.
 
 Nesta fase recorreu-se também ao envernizamento do conjunto, garantindo a fixação dos elementos decorativos aplicados na carroçaria.
Depois deste procedimento, pintaram-se a preto baço tanto o interior do tablier como o interior das cúpulas do conjunto óptico.

 Devidamente acabada a carroçaria, chegou a vez de adicionar o conjunto dos restantes acessórios que compõem o modelo da Mr. Slotcar, a base que serviu para este trabalho, como os cristais dos faróis, das janelas e pára-brisas, o radiador e grelha frontais, os retrovisores e tomadas de ar dos travões traseiros e ainda os tampões das rodas da frente. Não foram ainda esquecidos os terríveis "mini-elementos" que são os piscas laterais e junto das ópticas frontais e ainda os próprios stop's.
 Depois foi retomar a forma original pela qual estes modelos são apresentados. Em cima da base original dentro da sua própria caixa e pronto, pista ou estante!

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Mazda 787B - Slot.It


Com a referência SI-CA 15C a Slot.It prepara-se para a edição deste Mazda 787B de aspecto algo mais agressivo do que as anteriores versões já editadas. Embora esta não seja uma imagem de um modelo do fabricante, a versão corresponde aos seus planos.
Como notas de maior relevo, repare-se na ausência de faróis e na inversão das cores verde e laranja.
As palas nas extremidades frontais, proporcionam-lhe ainda mais, um aspecto made in américa....