Mais um 962C - Slot.It

De Jarama 1992, surge pelas produções Slot.It mais um Porsche 962C da nova série, ou seja, dotado da nova carroçaria com aileron independente do capô traseiro.

Decorado com as côres da "Repsol", tendo tido como piloto o espanhol Jesús Pareja e tendo-se tratado também duma prova realizada no país vizinho, estou em cremer que será um apelo irresistível para "nuestros hermanos".

O resultado visual da conjugação cromática resulta bastante apelativo, o que será mais um dos motivos para que se perca a cabeça relativamente à sua aquisição.

No capítulo da sua dinâmica, parece não existirem grandes dúvidas, uma vez que as "12H de Llinars" recentemente realizada, teve num destes modelos o seu vencedor.

E entre esta versão e as anteriormente editadas, não parecem existir quaisquer alterações quer na sua carroçaria, quer no campo da sua mecânica.

Mais uma peça que será bem recebida no seio dos praticantes da modalidade, à escala 1/32.

Jaguar XJR10 - Slot.It

 Ainda que divirja em pequenos pormenores decorativos , como os números, nomes dos pilotos e as côres da faixa do pára-brisas em que surge o laranja no lugar do anteriormente amarelo, relativamente à versão já conhecida da "Castrol", também este Jaguar XJR10 representa um vencedor, agora da "Lime Rock" de 1990.

Inevitavelmente, a parte mecânica é rigorosamente mantida pela Slot.It, bem como a carroçaria se vê fielmente reproduzida, relativamentecà da primeira edição deste modelo.

Relembrar que se trata do mais esticado modelo dos Grupo C, com uma grande distância entre eixos e entre o eixo traseiro e o patilhão, podendo-se disso tirar partido em circuitos rápidos ou acabar- se com algum prejuízo, caso se tratem de pistas sinuosas.

Portanto, não haverá pormenores a relevar, a não ser afirmar que será sempre bem vindo, sobretudo para aqueles que perderam a primeira versão desta série da Jaguar.

Mais um LC2 - Slot.It

Respeitante aos 1000 Km de Monza de 1998, surge pelas mãos da Slot.It, mais este interessante Lancia LC2 da segunda série. 

Ainda que nada acrescente às anteriores edições, pelo menos de forma perceptível, não deixa de ser um belo exemplar, beneficiado por uma decoração simples mas funcional.

A traseira mostra a única diferença existente para as anteriores edições e prende-se com a insignificante inclusão de uma luz inserida entre os dois suportes centrais do aileron.

A mecânica integra os últimos conceitos, como a sua motorização e as suas ligações ao patilhão,  beneficiando de uma ficha em que na hora da sua substituição, não será necessário o recurso ao ferro de soldar. Mantém-se também a política do berço para motor de caixa pequena em posição "inline".

Naturalmente o chassis evoluíu também, a pensar na sua utilização para o sistema digital.

Eis o Acura ARX-05 - Slot.It

A partir do mês de Setembro do corrente ano, a Slot.It irá disponibilizar nas lojas da especialidade o novo Acura ARX-05, em kit branco. Estes poderão ser adquiridos munidos da sua mecânica e respectiva totalidade de acessórios que completam a carroçaria, referência CA56z, ou apenas por conjuntos de acessórios, que poderão contemplar a carroçaria completa ou restrito a partes da mesma.
Carroçaria completa - Ref. CS56b

Conjunto de acessórios de plástico da carroçaria - Ref. CS56p.

Conjunto de acessórios da carroçaria à prova de choque - Ref. CS56p-soft.

Conjunto de acessórios de peças transparentes - Ref. CS56v.

Conjunto do interior das jantes, tipo BBS, Ref. PA85.

Novos acessórios Slot.It

 

A Slot.It disponibiliza novos acessórios, tendo sempre como objectivo a optimização dos desempenhos competitivos.Lançará para o mercado novas cremalheiras, tendo tido como principal objectivo o seu aligeiramento, proporcionando assim um menor poder de fricção entre este órgão e o pinhão,  pelo que diminuirão igualmente as vibrações.

Serão também editadas novas jantes de magnésio perfuradas e dotadas de três pontos de aperto através de pernos M2.

Também novos pneus de espuma com a referência PT1209SP25 SP25, por substituição das anteriores espumas com a referência PT1209SP30, que se mostram mais duros que os que brevemente chegarão ao mercado.

Novos parafusos dotados de anilha incorporada, são outro dos artigos a fazer parte das referências deste fabricante.

Acura ARX-05 - Slot.It

A última criação da Slot.It de modelos da categoria LMP, é o Acura ARX-05.

Se a estética da decoração optada é discutível, o seu feito não poderia ter ficado esquecido, já que a vitória conseguida nas 24 Horas de Daytona de 2022, é um feito inquestionável.

Dará também a possibilidade de a partir deste, surgirem outras versões bem mais apelativas no que a estética dirá respeito, pelo que se aguardará pelos próprios lançamentos com base nesta nova criação.

Hei-lo - Slot.It e o Matra-Simca MS670B Cauda Curta

Eis que nos é apresentada a versão do primeiro classificado nas 6H de Watkins Glen, decorria o ano de 1973. Esta primeira versão Cauda Curta dos Matra-Simca MS670B é-nos trazida pela Slot.It, depois de um longo período de espera.

Tendo sido pilotado pelos franceses Gerard Larrousse e Henry Pescarolo, chega-nos com a referência CA57a e faz parte dos modelos clássicos deste fabricante. A sua chegada ao mercado estíma-se para o quarto trimestre do corrente ano, a partir de Outubro, portanto. 

Se as versões Cauda Longa haviam já mostrado enorme potencial competitivo, deste deveremos esperar mais ainda, aspecto que contamos poder vir a ser melhorado, quando este fabricante nos disponibilizar a versão vencedora de Le Mans do mesmo ano, onde o aileron se reduz e se posiciona na parte central do capô-motor.

Mais um 962C LH - Slot.It

Mais um Porsche 962C LH é o que a Slot.It nos propõe agora. O Porsche inscrito na edição de Le Mans de 1987 pela equipa Obermaier Racing e Primagaz Compétition, teve na tripla de pilotos constituída por Jürgen Lässig/Pierre Yver/Bernard de Dryver, os segundos classificados desta edição da prova, tendo completado a mesma com menos 20 voltas do que os vencedores, em carro idêntico e inscrito oficialmente.

Pena a reprodução da Slot.It errar na representação da traseira, em que optou pela de maior altura, quando deveria ter sido aproveitada a mais afunilada. Igualmente, a faixa do pára-brisas não corresponde à realidade. Apresentado que foi ainda em protótipo, esperemos que haja tempo para que estes erros venham a ser corrigidos.

Curiosidade Slot.It

Anuncia a Slot.It, a edição de uma verdadeira curiosidade.

No ano de 1990, os 1000 Km de Suzuka receberam na lista de inscritos uma participação oriunda de terras de Sua Magestade. A British Barn Racing Team marca a sua presença com o modelo British Barn BB90R Ford. Esta versão modificada do Toyota 88C, não apresenta contudo qualquer modificação estética/aerodinãmica para além da perda das usuais tomadas de ar para os travões traseiros, pois terá passado apenas pela necessária adaptação à motorização Ford que terá recebido. E assim, a opção de novas jantes, acabou por ser o elemento de maior distinção visual entre estas duas marcas.Tripulado por Yoneyama / Asai / Fukuyama, viriam a terminar a mesma na décima segunda posição. 

E de repente, dois Datsun 510

Numa edição muito recente, a Revo Slot fez-nos chegar o muito interessante Datsun 510, o irmão do nosso mais conhecido " 1600 SSS", só que aqui, numa versão de duas portas.Mas também a Slot.It acabou de nos brindar com a mesma máquina, no que será a estreia deste fabricante no reino dos Grupo 2, uma categoria que vai pouco ao encontro dos padrões deste fabricante, mais vocacionado para máquinas de maiores performances.Mas a questão que se levanta, é se acabarão por se mostrar parceiros de batalha, ou não?

Sabe-se que o conceito em que aposta a Revo Slot vai ao encontro dos anteriormente conhecidos e que equiparam o Alfa GTA, o Ford Escort MK I e o BMW 2002, mas da Slot.It, nada se sabe ainda.

Acredito no entanto, que por parte da Slot.It seja um chassis plástico e a equipá-lo, um motor de baixa performance, ao nivel do dos Formula 1 Clássicos. Talvez um micromotor montado num berço que eventualmente possa vir a ser para motor em posição anglewinder, ou numa aposta similar à dos seus modelos do DTM, com um berço para motor de caixa pequena e posicionado em linha. São apenas divagações sobre o desconhecido, mas o mais certo é que o da criação Revo Slot se possa vir a mostrar mais performante, dado o seu chassis metálico equipado com motor anglewinder.