Nova decoração para o Subaru da SCX

A SCX editou uma nova decoração para o Subaru já conhecido. Venham é novidades, a SÉRIO......

Novidades Avant Slot

 Não parecendo, são mesmo novidades.
A Avant Slot, edita tanto o Subaru como o Mitsubishi já nossos conhecidos, mas em versão de acordo com os regulamentos de Grupo N. Isto é, equipados com motor Inline e um braço do patilhão, absolutamente fixo. Assim, ficam estes modelos, a corresponder às exigências dos actuais regulamentos de Grupo N em vigência.

Subaru WRC - MSC

 Com aspecto altamente agressivo, apresenta-se o futuro projecto do fabricante MSC.

 Com uma carroçaria baixa e algo deformada quanto à sua largura, este Subaru promete vir a tornar-se uma ameaça aos actuais dominadores da classe Super N, quando adaptado para a configuração anglewinder.

 De aparência extraordinária, não tenho dúvidas de que o chassis utilizado só peca pela falta de um braço basculante para o patilhão, o que o limitará na guerra com os modelos da Avant Slot, sobretudo nos troços em que os modelos sejam obrigados a saltos de alguma amplitude.

 Os acabamentos encontram-se ao nível do que hoje em dia começa já a ser uma exigência.

 Este modelo recebe um chassis em que as opções inline ou anglewinder são uma possibilidade, através da opção de berços específicos.
Pena a falta de um braço basculante para o patilhão.

Nurembergue 12

 No Stand da Scaleauto, podem ser vistos modelos tanto à escala 1/24 como 1/32.

 E o Meredes SLS, surge exposto nas duas escalas.

 O Jaguar XKR é um dos modelos que surge na lista das futuras produções.

O Honda HSV do campeonato japonês, era um dos modelos mostrados.

 Por parte da MSC, Subaru WRC, deve ser uma das produções a chegar brevemente aos mercados.

 E o futuro TT, o Porsche 959 também. Só resta saber se haverá também um 959 civil.

Nurembergue 9

Por parte da MSC, mostram-se os seus recentes produtos, o Ford RS200 e o MG Metro 6R4, que têm vindo a suscitar bastante curiosidade por parte dos adeptos praticantes do Slot.

 Mas este fabricante não se fica por aqui e aguça ainda mais o apetite, mostrando alguns curiosos produtos.

 Assim, é já mostrado o Subaru há tanto anunciado, mas mostrando também um chassis com potencial ganhador, em duas versões.

 Com chassis capazes de montar motor inline ou anglewinder, parece prometer bastante.

 Mas o que mais desperta as atenções, é o futuro modelo TT, o Porsche 959 vencedor do Dakar.
De soluções inovadoras ao nível das inúmeras afinações das suas suspensões, acaba por ser o único verdadeiro modelo revolucionário, a surgir na Feira de 2011.

 Os amortecedores, podem ser regulados tanto no ângulo de inclinação, como ao nível do curso e dureza da própria mola.