BOMBÁSTICO, vem aí um Ferrari -Thunder Slot

Agendada para o mês de Maio, está a chegada ao mercado dos Ferrari 330 P4/350 Can-Am por parte da Thunder Slot, relativa à participação deste modelo no circuito de Riverside, no ano de 1967.

Estes modelos foram inscritos pela "Harrah's Club" e marcariam o início duma série de tentativas da marca do "cavalino rampante" para se impôr naquele disputadíssimo campeonato, onde aliás, nunca haveria de conseguir impôr-se.

O modelo com o dorsal 23 foi tripulado por Chris Amon e lograria terminar a mesma na oitava posição.

O participante Jonathan Williams acabaria por alinhar no modelo 27, acabando por desistir após acidente. Este modelo, participou também oficialmente em competições europeias, na Austrália e mais tarde na Africa do Sul, mas já integrado na equipa do "Team Gunston".

Os modelos finais surgirão melhorados ao nivel das suas pinturas, assim como o piloto da versão com o dorsal 27.

Receberão as referencias CA00601S/W para o número 23 e CA00602S/W para o número 27.

Mas trata-se afinal de uma boa e inesperada novidade por parte da Thunderslot, que assim nos surpreende com uma máquina que poderá vir a tornar-se numa referência no seio dos slot cars da categoria Sport Protótipos Clássicos.

Parabéns Thunder Slot.

Thunder Slot

Thunder Slot prepara novidade bombástica.

Preparem-se!

Thunder Slot - Mais um belo Lola T70 Spyder - Notável simplicidade

Das mais recentes edições da Thunder Slot, chegou-nos mais uma versão do Lola T70 Spyder, do campeonato Can-Am.

Trata-se da versão tripulada por A. J. Foyt no ano de 1966 em Nassau e com a referência CA00207S/W deste fabricante.Marcado sobretudo pelo seu visual estético definido pela sua extraordinária côr, num ténue azul claro acinzentado pérola e apesar da inexistência de qualquer decoração mais, acaba por sobressair, à imagem do que sucedera já com a versão de Mário Andretti de Road America em 1968. Mas desta vez, a côr baça deu lugar a uma brilhante.Desfruta da representação do motor Ford mas agora com trombetas mais elevadas e os seus escapes irrompem das grelhas existentes nas duas aberturas traseiras mais centrais. À frente, pela primeira vez, nota-se a ausência do spoiler que percorria a totalidade inferior da mesma.

Mais um belo exercício de estilo que nos disponibilizam e sempre com a certeza de estarmos perante uma das melhores máquinas de competição para o universo dos Sport Protótipos Clássicos. 

Thunder Slot, edita novos Mc'Laren M6B

Embora esteja prometida a chegada de novos modelos, a Thunder Slot remete-se em manter para já a sua aposta na recriação de versões sobre modelos já nossos conhecidos.

E farão agora chegar mais duas versões do Mc'Laren M6B, ambas referentes ao ano de 1968 de provas do campeonato Can-Am.

Tratando-se de um dos modelos que ao longo da sua existência se viu sujeito a quase nenhumas alterações, limita-se este fabricante a mostrar-nos carroçarias com novas decorações.

Com o número 28, temos a versão que paricipou em Bridgehampton pelas mãos do piloto Dick Brown.

A côr verde escuro poderá ser um inconveniente na hora da competição, mas estéticamente mostra-se muito interessante.

A segunda das versões que em breve também se disponibilizará, traz-nos o participante de Las Vegas e pilotado por Jerry Titus.

Munido de jantes numa curiosa coloração,  na verdade encontram-se algo ficcionadas, já que não se tratava exactamente desta tonalidade, bem como correspondia apenas ao centro das jantes, correspondendo ao aro das mesmas, a côr do aluminio. Mas para todos os efeitos, o resultado torna-se muito agradável.

A côr da carroçaria mantém o mesmo problema da anterior quando colocado em competição, sendo que neste caso, as jantes poderão dar uma ajuda na sua visualização. 

Uma pena que este fabricante tenha sido "quase banido" das competições de clássicos na grande maioria dos clubes, já que as prestações das suas criações se mostram brilhantes e a sua condução de uma agradabilidade notável. 

E para os amantes da marca, de Can-Am ou das competições, aqui estão mais duas versões capazes de um valioso  enriquecimento.

Mecânicamente não se anunciam alterações, pelo que não se conta com melhorias de desempenho.